Nếu muốn chiếc Suzuki GSX R150 có chút phấn khích hơn. Thì độ là phương án hữu dụng cho những ai muốn tăng phần long trọng cho mẫu Sport Bike 150 cc này. Cùng Motoviet đánh giá top 3 mẫu Suzuki GSX R150 độ đáng soi xét và học hỏi.
>>>Đánh giá Suzuki GSX S150 – Mẫu Naked Bike mạnh nhất phân khúc
Mẫu Suzuki GSX R150 độ tốn “thận” tại Hà Nội
Mẫu độ này được chính một chủ xưởng độ tại Hà Nội gắn nên nó những món đồ khá đau “thận. Là chủ xưởng độ và cũng chơi Suzuki GSX R150, nên anh hiểu rõ những gì cần và không cần cho con cưng R150 của mình.
>>>25 Cách độ xe ex 150 đẹp đừng hỏi
Về bản chất, Suzuki GSX R150 chưa độ cũng khá hầm hố về ngoại hình. Cũng như phong cách Sport Bike luôn gây được nhiều chút ý khi xuất hiện rồi. Nên vì thế mẫu độ này được giữ nguyên dáng xe. Hai thay đổi giúp mẫu xe Suzuki GSX R150 độ có sự thay đổi là: Signal được thay đổi bằng hệ thống bóng LED. Và cặp cánh gió được update theo phong cách mẫu xe đua MotoGP GSX-RR.
Cùng với đó là bộ tem mô phỏng của mẫu MotoGP GSX-RR cũng được thay mới lên mẫu xe này. Khiến chiếc Suzuki GSX R150 độ tem này có hình hoạ thể thao hơn nữa khi xuất hiện.
Ở những chi tiết tối màu trên thân xe, sườn xe. Cũng được dán sợi carbon thật từ xưởng Carbon Factory. Khiến mẫu xe này không khác gì một mẫu xe đu thực thụ. Vô cùng hầm hố, chuyên nghiệp và nổi bật.
Và cũng không thể kể tới những món đồ chơi mà mẫu Suzuki GSX R150 độ được trang bị. Từ trước tới sau, cùng ngồi và chiêm ngưỡng xem nhé.
Phần chân của mẫu Sport bilke này được up lên một vài món đáng kể như: Cặp phuộc Ohlins NIX30, thường đi zin theo chiếc superbike Ducati 1199 Panigale S. Hệ thống phanh trước với heo phanh 4 piston Brembo M50 Monoblock (zin nguyên trên 1199 Panigale S).
Với cặp mâm chữ Y 5 chấu nguyên bản người chủ xe quyết không tách nó ra khỏi chiếc Suzuki GSX R150 độ. Nhưng cặp vỏ up lên Metzeler Sportec Street cao cấp của Đức. Mang tới khả năng bám đường tốt hơn. Thông số lốp trước được giữ nguyên 90/80/17 trong khi lốp sau lớn hơn một chút với số đo là 140/70/17.
Suzuki GSX R150 độ – kẻ khen người chê
Độ và ngắm xe độ vốn là một thứ gì đó khó chiều lòng tất cả chúng ta. Ông A có thể ưng cái bụng những ông B lại thấy tầm thường. Độ và phán xe vốn nó đau khổ như vậy, nhất là khi những mẫu motor GP. Có làm gì nhiều thì bị chê là khó nhìn, nhưng độ nhẹ cũngkhoong giúp chúng ta vừa ý.
Mẫu Suzuki GSX R150 độ sau được lên một phong cách được coi là GP thực thụ. Khi chủ xe đầu tư cho nó một sự hầm hố thực sự.
Sự thay đổi đầu tiên có thể thấy khi mẫu xe này được khoác lên bộ tem hoàn toàn khác. Theo người chủ xe, nó được lấy cảm hứng từ những mẫu Moto GP chuyên nghiệp trên những đường đua phân hạng hàng đầu thể giới. Tuy nhiên nó không phải là những gì chất nhất mà mẫu xe này có.
4 triệu cho ống pô Akapovic R1M chính hãng này. Mang lại cho GSX R150 một tiếng nổ trầm ấm sau khi độ. Với tay chơi xe độ, ống pô này được anh em Rating khá cao bởi chất lượng và âm thay nó phát ra. Hợp với mẫu Suzuki GSX R150 độ, máy bé với hơi xả vừa đủ cho nó thể hiện hết âm thanh nó phát ra.
Ngoài ra những chi tiết khác được gia tăng cho sức mạnh chiếc xe này có thể phô ra như:
- Phuộc Up-side-down USD chính hãng
- Đôi lốp lên từ những chiếc PKL lớn cùng dải sơn phản quang màu vàng
- Và những món đồ chơi không được tiết lộ danh tính.
Suzuki GSX R150 độ chính hãng đủ dùng
Vẫn giữ nguyên những gì thuộc về Suzki GSX R150. Mẫu Suzuki GSX R150 độ chính hãng được trang bị thêm một vài món đồ mới như:
- Ống xả Yoshimura chính hiệu
- Cụm đèn báo rẽ sau và bát biển số mang tới sự gọn gàn và thời trang hơn.
- Ốp giữa yên đen bóng tái tạo hình ảnh của những chiếc xe dòng GSX-R của đội đua Yoshimura
Về động cơ của Suzuki GSX-R150 phiên bản đặc biệt này. Vẫn là khối máy DOHC, 4 thì,1 xy-lanh dung tích 150 phân khối.
- Được sử dụng công nghệ làm mát bằng dung dịch
- Hệ thốngphun xăng điện tử FI.
- Công suất tối đa 18,6 mã lực tại 10.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 9.000 v/ph. Hộp số 6 cấp và đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4.
Sự hợp tác giữa Suzuki và hãng Yoshimura này đã mang tới cho khách hàng trẻ tại Việt Nam một lựa chọn mới khi không cần thêm bớt để có chiếc GSX R150 mạnh mẽ hơn.
Bạn sẽ chi thêm 12,100 ngàn đồng để ôm về chiếc R150, cùng bộ phụ kiện Ống xả Yoshimura chính hãng, Bộ đèn báo rẽ sau và pat biển số thời trang, ốp giữa yên sau). Và giá mua trọn gói là 89.000.000 VNĐ.
Đó là top 3 mẫu Suzuki GSX R150 độ đơn giản những đáng nhìn vào và tham khảo. Với nhiều người họ sẽ có những lựa chọn khác tối ưu cho công việc độ xe. Chúc bạn thành công và vui vẻ với mẫu xe độ của mình
