Từ 0-100 km/h trong 3 giây, một tốc độ tầm cỡ những mẫu siêu moto hiện nay. Và cũng chỉ phải bỏ ra 680 triệu cho một cỗ máy có vẻ uy lực này. Cùng xem Ducati 848 Evo có gì, và họ chơi 848 Evo ra sao?
Ducati 848 Evo 2008 ra mắt để thay thế
Với thành công trong nhiều năm trời năm 2008, bản nâng cấp Ducati 848 được cho là thay thê 749 thành công trong suốt 5 năm trời từ 2013. Ducati 848 Evo được ra mắt cùng với 1089 với một công nghệ và tối ưu mọi thiết kế kèm hiệu năng.
Bản thân Ducati 848 có một phần đầu xe với cặp đèn được “xách ngược” lên. Tạo một vẻ dữ cho phần đầu xe này. Cụm đèn được làm nhỏ lại, giống đôi mắt của “nàng Eve” trong bộ phim hoạt hình Wall-E nổi tiếng. Vừa đẹp cũng như hiện đại vào thời điểm 2008. Cặp gương có tích hợp Signal Led, cùng như hai ke hút gió ở phần dưới. Gia tăng khí động học và hỗ trợ làm mát máy khi di chuyển.
Thân Ducati 848 Evo được làm đúng như những gì Ducati định hình cho những mẫu Sport bike của mình. Với nhiều đường dập nổi, và liền mạch kéo qua phần yên tới phần đuôi xe. Tạo lên mộ đồ hoạ khác vững, kết hợp với phần áo cũng được làm đầy đặn và chắc chắn. Chắc chắn Ducatii 848 Evo mang lại một cảm giác lái vô cùng ấn tượng.
Đuôi xe vẫn là phần được vuốt cao và nếu nhìn kỹ, phần yên sau và nắp bình xăng tạo nên một mặt phẳng. Ít ai soi thấy điều này vì nó không tạo nhiều cảm xúc khi nhìn cho lắm. Cuối cùng là cặp ống xả dôi nằm ngay dưới cụm đèn hậu với kiểu thiết kế 2-1-2 đạt tiêu chuẩn đẹp mắt và thu hút mắt nhìn.
Ducati 848 Evo giá bao nhiêu tại Việt Nam
Chiếc Ducati 848 Evo hiện đang bán chính hãng tại Việt Nam với mức giá khoảng 600 triệu. Theo thông báo của Ducati, phiên bản này được trang bị khối động cơ L-twin với 849 phân khối hai máy hoàn toàn mới. Khối động cơ mang lại cho chiếc Sport bike 140 mã lực tại tua 10.500 v/phút. Và Mô-men cực đại 98Nm tại 9.750v/phút
Với trọng lượng khô vào khoảng 168 kg và thêm 15,5 lít xăng đầy bình. Khối động cơ này có thể kéo chiếc xe đi một cách chống mặt sau một cú gãy số. Với 3,3s để đạt mức từ 0-100 km/h. Và đạt vẫn tốc cực đại 257 km/h. Rõ ràng chiếc 848 đang nằm giữa Supersport và 1199 Panigale về hiệu năng gồng gánh.
Với hơn 600 triệu, Ducati không quên những trang bị an toàn khác như:
- Hệ thống phanh Monobloc với 2 cặp má phanh cùng 4 piston cho chân trước
- Phanh sau có 2 piston cùng đĩa phanh đơn.
- Hệ thống giảm xóc trước Showa dạng up-side-down giúp xe có một hệ thống treo tin cậy hơn khi đi nhanh. Cũng như Giảm xóc dạng đơn (mono-shock) cũng của Showa có hành trình 120mm cho chân sau
Vài bản độ 848 Evo ngẫu hứng
Chơi xe vốn kèm theo xe độ, vì thế không thể thiếu đi những bản độ Ducati 84 Evo trên thị trường hiện nay. Dù giá trị chiếc xe có lớn, và bẩn thân chiếc xe có đẹp tới đâu? Thì độ xe vẫn mang cho bạn một giá trị cá nhân rõ ràng nhất.
Bản độ 848 phong cách chiến đấu cơ
Bản độ mang tới sự ấn tượng ngay từ dàn áo màu titan hoàn toàn mới. Màu áo này chắc chắn được code riêng cho bản độ này. Vì không nhiều màu xe máy nói chung hay PKL có màu sắc này.
Ngoài dàn áo mới, người chủ xe cũng gia tăng thêm hiệu năng cho chiếc xe bằng một cơ cấu sang số mới. Thay đổi một chút về độ nhạy của côn, giảm bước giữ côn quá sâu trong quá trình sang số. Bộ côn được đổi sang hệ thống Brembo RCS 16 với áp suất cao. Đồng nghĩa tay côn sẽ nhạy hơn khá nhiều, nâng cao hiệu năng cũng như cảm giác đề-pa khi cần vọt lên hay tăng tốc đột ngột.
Bản 484 độ Cafe kịch độc
Bản độ Cafe racer cho 848 Evo dường như là một cú lột xác hoàn toàn không hề nhận ra những gì mà Ducati đã làm ra. Chủ nhân mẫu độ này cũng đáng cho một vị trí thiết kế tại Ducati đó chứ.
Với lớp áo mới được phủ lên, chiếc 848 Cafe này mang tới một sự tương phản hợp lý cho phần chân của mẫu độ này. Phần động cơ của Ducato 848 Evo được để lộ thiên với hệ thống khung sường Carbon vừa tăng tính thể thao. Vừa giảm kha khá khối lượng xe.
Hai chàng trai Kurt Kosjek và Manuel thực sự đã thổi hồn khá tốt và bản độ này:
Ducati 848 Evo độ bảnh
Với ý tưởng tạo nên hình ảnh của một vệ binh đường phố. Mẫu 848 đươc đắp lên kha khá đồ chơi “bạc đô” giúp mẫu xe này có một cá tính mạnh mẽ hơn
Đầu xe được làm lại theo biểu tượng số 46 của tay đua Valentino Rossi huyền thoại với nhiều danh hiệu GP hiện tại. Dàn chân trước cứng cáp khi được trang bị heo Brembo M4, chống đổ Rizoma cùng phuộc Upside down Ohlins. Phô mới pô Termignoni, và dàn mâm Marchesini.
608 triệu, cho một mẫu xe lờ nhờ giữa một chiếc Sport city và Panigale. Thực sự với nhiều người sẽ là khá thừa. Khi không phải ngày nào cũng mang PKL chạy đường trường hay cao tốc. Nhưng dù sao ducato 848 Evo vẫn là một mẫu xe đẹp trong vỏ áo của một mẫu Superbike
