Ducati Supersport 2018 là một bản mix hoàn hảo giữa sức mạnh tốc độ và thời trang. Là một biến thể tuyệt vời từ quái thú Ducati 1299 khi chúng ta cần nhiều hơn những mẫu PKL dùng cho những nhu cầu đi lại hằng ngày.
>>Ducati 1199 – 1 tỷ cho cái gọi là chơi ngông
Cuộc chơi Sport city vốn sôi động với nhiều mẫu naked bike được nhập khẩu vào Việt Nam từ những năm 2012-2013. Nhưng để nói tới một mẫu xe Sport city thực thụ, thì Supersport 2018 mới là làn gió đúng chất giúp cuộc chơi trở nên thú vị hơn. Và cũng là chiếc xe duy nhất có mác PKL “chính hãng” tại VN.
Ducati Supersport cái mã bóng bảy
Nếu nói thẳng ra chiếc Ducati Supersport 2018 là sự kết hợp của mẫu Moster và Superbike Panigale. Với việc lắp ráp tại Thái Lan, mẫu Supersport có chiếu cao yên phù hợp với người Á châu. Khi chiều cao yên dừng lại ở 810mm, và có thể hạ têm 22mm. Nhờ hệ thống phuộc sau có thể nâng hạ linh hoạt.
Sự mạnh mẽ và chất thể thao nằm ở phần đầu xe được lấy hơi thở từ những dòng Superbike Panigale. Với giải LED ban ngày sắc cạnh vuốt từ tâm cụm đèn pha Halogen hất sang hai bên một cách ấn tượng. Tuy nhiêu theo đánh giá từ nhiều người, cụm đèn đúng nghĩa đẹp để ngắm. Khi khả năng chiếu sáng của Ducati Supersport 2018 không mấy ấn tượng.
Phần sường xe được tạo hình khá ổn với bình xăng lớn đặt ở phía trước. Với nhiều đường gân nổi tạo sự mạch lạc với phần yên xe. Yên xe khá dài đủ cho hai người ngồi thoải mái. Tuy nhiên nó tối ưu cho một người lái hơn. Khi phần yên sau có vẻ hơi cao chóng mỏi khi đi xa.
Và tất cả những điều đó được Ducati khoác lên những màu sơn ấn tượng. Đẹp mắt đúng chất của một mẫu moto cao cấp.
Ducati Supersport 2018 những thông số vận hành
Động cơ trên mẫu Supersport là loại L-twin 2 xy-lanh Testastretta. Đặt nghiêng 110, với hệ thống làm mát bằng dung dịch. Với 937 phân khối, khối động sơ sản sinh 113 mã lực tại 9.000 vòng/phút. Mô-men xoắn 96,7Nm tại 6.500 vòng/phút. Hệ truyền động xích tải với hộp số 6 cấp. Hệ thống động cơ được sơn đen hoàn toàn và khoe lộ thiên dưới lớp áo bóng bảy của Ducati Supersport.
Để chiếc xe có thể vận hành ngon lành. Ducati Supersport đi kèm với cặp lốp lốp Pirelli Diablo Rosso III. Cùng với đó là bộ heo đĩa đôi với 4 piston Brembo. Đi đôi với bộ phuộc dạng Up Side Down hành trình dài của Marzocchi. Combo này không quá mà sắc, nhưng nó đủ bảnh cũng như nam tính cho mẫu xe Sport city cao cấp.
Ngoài ra còn một loại hệ thống an toàn khác được trang bị cho mẫu xe này. Như hệ thống ABS tiêu chuẩn cho cả hai bánh. Ngoài ra còn hệ thống kiểm soát lực kéo DTC 8 mức và công nghệ bướm ga điện tử Riding by Wire. Mọi chức năng được kiểm soát qua màn hình LCD có trên tay ghi đông xe.
Vận hành Ducati Supersport 2018
Vì hướng tới phân khúc Sport city, nên trải nghiệm khi di chuyển đi trong phố được đánh giá kỹ lưỡng. Và ban đầu Ducati đã chứng minh được điều này, với một thế ngồi khá thoải mái. Người điều khiển cảm thấy mọi thứ thật vừa vặn khi di chuyển, một phần vì nó không cần một gia tốc lớn, khí động học nên thế ngồi không yêu cấu khắt khe.
Thứ 2, ở tư thế ngồi này, người lái hoàn toàn chủ động xử lý mọi tình huống luồn lách. Xử lý đưa xe qua những khu vực chật hẹp. Từ 810 mm yên xe Ducati Supersport có thể hạ thêm tới 22mm. Giúp người lái thêm phần chủ động khi di chuyển với chiếc xe này.
Cũng thuộc dồng Sport, SuperSport sở hữu ba chế độ lái phù hợp với ba loại địa hình với điều kiện lái khác nhau bao gồm: Urban, Touring và Sport. Và sự thay đổi có thể cảm nhận ngay khi bạn bắt đầu có những điều chỉnh đầu tiên với chiếc xe này.
- Chế độ Urban: Mang tới sự linh hoạt và nhẹ nhàng với những con phố
- Chế độ Sport: Mang lại sự phấn khích hào hứng với những tay đua
- Còn Touring: Có vẻ lờ nhờ nằm giữa hai chế độ trên. Những đúng như cái tên của nó chế độ này hợp cho những cung đường trường hơn.
Ai sẽ mua một mẫu Ducati Supersport?
Mẫu Ducati Supersport sẽ không chừa một ai nếu bạn là người đam mê tốc độ. Mang trong mình hình dáng cũng như những tính năng mà những chiếc Panigale có. Dòng Sport city này mang trong mình một vài ưu điểm dễ thuần hơn cho những ai muốn dùng nó hằng ngày.
- Động cơ 113 mã lực nhẹ hơn khá nhiều trong thân xe gần 2 tạ nhưng cứ gọi là đủ cho những trường hợp cần tăng tốc nhanh.
- Thế ngồi vẫn là điểm cộng so với những mẫu Panigale huyền thoại. Giảm xóc và phuộc bớt đi sự cứng cáp và nhàn chán
- Và mức giá khoảng 514 triệu vẫn hợp với nhiều người. Từng đã và có kế hoạch chơi PKL.
