Ngoài một thiết kế đáng kiêu hãnh Kawasaki Z300 cũ vẫn là một lựa chọn đáng tiền với nhiều anh em. Giá không quá đắt, đời không quá sâu, lại có nhiều tính năng cao cấp không hề thua kém những mẫu xe dòng Z khác của Kawasaki.
Kawasaki Z300 cũ một mẫu xe tuyệt vời.
Phải nói ràng, thành công của dòng Z tại Việt Nam là một điều quá thuyết phục. Nếu nói chất Nhật vốn ăn mòn vào tâm trí người chơi xe thì đó mới là điều kiện cần. Và cái cách Kawasaki thổi hồn vào dòng Z từ những mẫu Z800, Z1000 trước đây. Đó là điều kiện cần giúp mẫu xe này hoàn toàn chinh phục Biker Việt.
Không nói quá khi Kawasaki Z300 cũ vẫn là một option ngon bổ cho anh em. Không phải rằng Z300 không đủ ngon để người dùng chung tình với nó. Mà họ chỉ thay đổi Z300 khi họ cần thêm cái gì đó khác, khoẻ hơn của những dòng Naked bike khác từ Kawasaki.
Kawasaki Z300 mang trong mình một sức mạnh đáng giá trong tầm tiền của mình. Nó có thể được coi là đủ cho những nhu cầu từ đơn giản nhất. Với hộp số 6 cấp độ chiếc xe có khả năng tối ưu tốt vận hành của động cơ cũng như khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Thiết kế Z300 đời 2016-2017 vẫn còn tốt
Hằng năm Kawasaki luôn có động thái với những chương trình ra mắt sản phẩm hay dòng xe mới. Nhưng đây cũng chỉ là những nâng cấp theo kiểu bình mới rượu cũ. Thiết kế không thực sự thay đổi, thêm một vài một vài bộ tem mới sáng tạo và khác biệt so với đời trước. Đó là sự thay đổi cần thiết sau 1-2 năm khi những phong thái về màu sắc có sự thay đổi.
Tất cả các dòng Kawasaki Z300 cũ và mới đều có những số đo tổng thể như:
- Chiều rộng tổng thể: 750 mm
- Chiều cao tổng thể: 1025 mm
- Khoảng sáng gầm xe: 145 mm
- Chiều cao yên: 785 mm
Và quan trọng nhất là chiều cao yên ở mức 785 mm. Giúp bất kỳ ai cũng có chống chân hay lùi xe một cách thoải mái. Mẫu Kawasaki Z300 cũ có những kích thước hình thể khác vừa vặn cho khả năng luốn lách cũng như đánh võng trong những con phố đông đúc ở HN hay SG hiện nay.
Về thiết kế ngoại hình Kawasaki Z300 cũ có hệ thống phuộc 37mm. Kết hợp với hệ thống heo và đĩ Brembo. Thương hiệu có thể nói là sịn nhất hiện nay. Với đĩa phanh trước 290 mm cùng heo Piston kép, được bảo vệ bởi lớp sơn đen rất chắc chắn.
Phía sau cũng được trang bị heo và mâm 220 mm cũng có hệ thống ABS can thiệp tốt trong những trường hợp phanh gấp. Cả hai lốp trước sau đều mang mâm đúc 17 inch. Và bánh sau rộng tới 140 mm. Nhìn chung nếu đặt 3 mẫu Kawasaki Z300 cũ 2016-2017 và mới nhất 2018-2019 khó có thể nhận ra sự khác biệt trên hai đời nâng cấp này.
Kawasaki Z300 cũ 2016 có gì?
>>Kawasaki Z300 ABS -Xe nhỏ bản lĩnh lớn
Z300 2016 là một mẫu điển hình cho một chiếc Z300 cũ còn tốt vào thời điểm này. Tuỳ hình thức mà mẫu xe này có giá từ 94 tới khoảng 120 triệu tham khảo trên một chợ xe ảo
Ở trong bài đánh giá và ve vãn Kawasaki Z300 2018 chúng tôi từng nói tới những cái sướng mà mẫu xe này mang lại. Trong phân khúc Naked bike khoảng 175 phân khối mà Z300 định vị cho chính mình. Không chỉ motoviet mà rất nhiều trang đánh giá khác cũng cho nó là một mẫu xe hay.
Một chiếc xe hội tủ đủ mọi thành công của những người đi trước. Thiết kế thậm chí còn rõ ràng hơn đậm nét hơn so với những mẫu xe lớn. Đường gân guốc nổi loạn hơn khoẻ hơn rất nhiều.
Về thông số giữa cả 3 đời xe Z300 cũng không có sự khác biệt. Nhật mà mọi thứ đều tốt sau nhiều năm và không có sự thay đổi nhanh chóng trong khoảng 3-5 năm tới.
Và những con số này cũng khá thích hợp khi bạn không muốn chi quá nhiều cho một chiếc xe mới. Hay từ những chiếc Ex150 hay Winner bắt đầu lên những mẫu PKL mới này.
Về trang đồ chơi ngoài những món đồ có sẵn như phuộc trước lớn. Heo và đĩa của Brembo, hay giảm xóc Bottom-Link Uni-Tra phía sau. Với Kawasaki Z300 độ cũ bạn có thể vớ vài chủ xe cũ ham chơi với những món đồ chơi mới như:
- Bô độ Custom
- Chân được thay thế heo đĩa cao cấp
- Mâm đúc hay nhiều món đồ chơi khác nữa.
Tạm kết
2018 và Kawasaki Z300 cũ dưới 1-2 đời vẫn là một lựa chọn hợp lý loanh quanh con số 100 triệu. Hơn nữa nếu có một người đồng hành tốt. Bạn hoàn toàn có thể chọn cho mình một mẫu xe cũ ngon bổ giá hời. Thậm chí là những bản độ khá ngầu hơn đó chứ!
