Kawasaki Estrella 250 tiếp tục những mẫu Retro cùng Motoviet

Kawasaki Estrella 250 là hình ảnh Motoviet cho rằng nó hội tụ đỉnh cao của sự lịch lãm và sang trọng của Quý Ông. Mẫu xe này được phân phối chính hãng vào năm 2015. Thời điểm đó Estrella 250 tạo một cơ sốt trên thị trường, một sức nóng thực sự với cái thú Classic

Kawasaki Estrella 250 thú chơi âm ỉ

Không lớn mạnh, không ầm í như những mẫu PKL thể thao. Thú chơi dòng Retro hay Classic như Kawasaki Estrella 250 nó lại nhẹ nhàng. Im ắn đúng như tính cách của những người sở hữu nó. Những người không vội vàng, thích cái sự lề mề. Sáng cuối tuần nhẹ nhàng đi Café chém gió.

Những con số của khối động cơ 249 phân khối này cũng nói lên cái chất của nó. So với mẫu trên 175cc những con số này không quá mạnh mẽ. Và bản thân Estrella 250 cũng khá nặng so với những con số động cơ trên. Khi trọng lượng ướt vào tới 174 kg  và hai người lớn cưỡi lên. Kawasaki Estrella 250 mang tới đúng cái chất khi đi một chiếc xe cũ.

Kawasaki mang gì lên Estrella 250

Ngồi lên Estrella 250 là cái hồn của những giá trị cũ nhất. Cụm đồng hồ, tay ghi-đông, những con vít mạ Chrome trên mặt đồng hồ. Tới cặp gương hậu có 2 tùy chọn hoặc tròn hoặc chữ nhật như trong ảnh. Mọi thứ mang tone Chromr đúng chất cổ. Cái bóng tấng của Chrome mà chúng ta từng nói trên W800 trước đây.

Estrella 250 hình hai xưa cũ

Giữ nguyên những thiết kế ban đầu từ những năm 1993, Estrella 250 có hơi của tracker nhiều hơn. Khi bình xăng trước được đặt chếch lên cao hơn yên từ 10-15 độ. Phần yên được bọc tối giản và là yên đôi liền. Da trơn mang lại sự không thoải mái cho người ngồi. Vì thế ngồi có sướng nhưng nó không mang tới sự chắc chắn khi lái xe. Đặc biệt nếu ai thích đi phượt.

Những con số cồng kếnh của Estrella 250 không quan trọng bằng chiều cao yên chỉ 735mm. Giống như phần đa xe máy hiện có trên thị trường. Có thể nói Kawasaki cho Estrella 250 khả năng hòa đồng rất tốt với biker. Khi chiều cao yên là ổn, không phải phù hợp với người Việt. Mà quan trọng nó hợp với Form hình của một mẫu Retro.

Vì là máy đơn, nên phần lốc máy của Kawasaki Estrella 250 không thực sự ấn tượng. Lốc máy cũng được mạ Chrome sáng. Nhưng không có độ bóng bảy, thực ra thì nếu chơi Kawasaki Estrella 250 độ bụi hay Style nhà binh. Thì mẫu xe này sẽ có những bản độ hot không thui gì thú chơi 67 độ ngày xưa đâu.

Một hệ thống vận hành không lạ

Kawasaki Estrella 250 bản cuối là 2015. Vì thế cũng không lạ gì khi phuộc trước là ống lồng đôi với hành trình ngắn 39mm. Và gắp đôi ở phía sau, nhưng gắp sau của Kawasaki Estrella 250 làm kiểu này mang lại cảm giác cứng khi chạy solo. Nó không thực sự sướng như gắp sau của Kawasaki W800. Dù cho thân xe dòng này có nặng và cần phuộc cứng hơn. Nhưng ở đây nó lại quá cứng.

Về phanh của mẫu xe vào năm 2015, vẫn có phanh đĩa trước 300mm. Được coi là khá vừa vặn với mâm 18 inch. Nếu bản lốp trước được thu nhỏ lại 1 chút. Phần đầu xe có phần hài hòa hơn. Nhưng vì là một mẫu xe phố cần sự cân bằng tốt khi chạy từ 30-40 km./h bản lốp rộng cũng là ưu điểm vận hành cho Kawasaki Estrella 250.

Phanh đùm sau là cách làm cổ điển nhất với một mẫu Retro như này. Nó không ăn sâu như phanh đĩa, cũng không nhạy. Nhưng cái chất của một mẫu xe phố, cái từ từ và nhẹ nhàng của phanh đùm là cái hay trên Estrella 250

Kawasaki Estrella 250 một mẫu xe đã thay thế

Hiện thân của Kawasaki Estrella 250 năm 2018 là mẫu Kawasaki W250. Một bản nâng cấp mới hơn nhiều công nghệ và đặc biệt là tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Để có cơ hội sang chơi và hô hào tại thị trường Châu Âu.

Về công nghệ W250 chắc chắn sẽ là một mẫu xe ưu việt và tiếp nối thành công của dòng Retro, classic của Kawasaki một cách suất sắc. Khối máy có chút tinh chỉnh cho khả năng vận hành tốt hơn. Một khung sườn thiết kế không bóng bẩy. Mà sắc nhám sẽ là xu hướng mới của moto PKL tại VN.

Nhưng nếu còn yêu Estrella 250 bạn có thể tìm những chiếc Kawasaki Estrella 250 cũ không quá đắt chỉ từ 55-80 triệu. Tùy đời cũng như hình thức còn lại hay độ đẽo của xe. Và Kawasaki Estrella 250 nếu mua được thì vẫn là con Retro đáng chơi