Đánh giá xe Kawasaki Z650 với một thân hình gọn gàng. Sức mạnh vừa đủ cho phép mẫu Naked Bike Z650 tự tin đi trong phố hàng ngày.
Sự thành công của Kawasaki Z-Series đã được khẳng định trên những phân khúc cao hơn. Như Z900 thay thế cho Z800 trong thời điểm hiện tại. Cũng như Z1000 là mẫu xe Naked Bike cao cấp nhất. Mạnh mẽ nhất trên thị trường, và được coi như một tiêu chuẩn cho một mẫu Naked Bike kiểu mẫu cho các Biker Việt.
> Giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất năm 2019
Đánh giá xe Kawasaki Z650: Thiết kế gọn
Nhìn vào chiếc Kawasaki Z650 điểm đầu tiên chúng ta nhận ra là mẫu xe này rất gọn. Với kích thước chỉ 2.055 mm x 1.079 mm x 745 mm, chiều dài trục cơ sở 1.410 mm, khoảng sáng gầm 130 mm. Đây là một thiết kế đánh giá xe Kawasaki Z650 là một mẫu xe khá thân thiện. Kích thước tương đương như một mẫu xe phổ thông hiện có trên thị trường.
Sự gọn gàng đó là một ưu điểm giúp đánh giá xe Kawasaki Z650 có thể phù hợp với một Biker thân hình trung bình. Nhưng cũng không hề bị mất đi một vẻ đẹp nào từ thiết kế Sugomi điển hình trên dòng Naked Bike này.
Việc áp dụng hệ thống khung xe như những mẫu xe tầm trên như Z900, Z1000. Khiến cho Kawasaki Z650 thực sự bắt mắt hơn thế hệ tiền nhiệm là chiếc Kawasaki ER-6N. Đưa Z650 vào những sản phẩm thuộc dòng Z giúp cho mẫu Naked nhận được được nhiều sự thành công. Đón nhận mạnh từ thị trường trong thời gian qua.
Đánh giá dàn trước Z650
Với thiết kế chuyển sang dòng Z so với thế hệ tiền nhiệm ER-6N. Phần đầu xe phía trước đủ mạnh mẽ với phần cản trước gân guốc. Xuất hiện nhiều đường dập nổi đối xứng hai bên. Là một phần mặt nạ phía trước ấn tượng. Những đánh giá xe Kawasaki Z650 ban đầu cho thấy chiếc xe này không hề thua kém những người đàn ông về vẻ đẹp.
Và tất nhiên, với một phân khúc thấp hơn hẳn. Và giá bán chỉ 218 triệu đồng, đánh giá xe Kawasaki Z650 chỉ được trang bị đèn Halogen cổ điển là điều hiển nhiên. Tuy không có một hiệu quả chiếu sáng quá tốt. Nhưng ưu điểm của cụm đèn này vẫn được tinh chỉnh cường độ ánh sáng tốt. Đủ tốt cho việc di chuyển hàng ngày.
Hơn nữa trên những cung đường dài đi Tour. Ít có anh em nào chạy đêm mà thay vào đó là quãng thời gian nghỉ ngơi sau một ngày di chuyển. Vì thế, chuyện trong bài đánh giá xe Kawasaki Z650 chỉ được trang bị đèn Halogen không phải là một câu chuyện quá to tát. Là một điểm yếu khi đánh giá xe Kawasaki Z650.
Về thẩm mỹ và thị giác, đánh giá xe Kawasaki Z650 có cụm đèn được thiết kế khá chỉnh chu. Mọi thứ được làm khá lớn, gọn gàng khi cụm xinhan cũng được đặt trong cụm đèn chính. Giúp cho tổng thế dàn trước của Kawasaki Z650 là khá nuột. Gọn gàng và ưu việt khi đi lại hàng ngày.
Một điểm thiệt khi sở hữu Z650 mà mẫu xe này chưa được lên phuộc trước USD. Mà vẫn chỉ là phuộc trước ống lồng hành trình 125 mm. Với đường kính ống lồng 41mm. So với mức giá bán 218 triệu dành cho mẫu xe đang đánh giá xe Kawasaki Z650. Thì chiếc Honda CB650R đã sở hữu phuộc USD kích thước lớn.
Đánh giá xe Kawasaki Z650 được trang bộ mâm đúc 5 chấu kép. Đi kèm bộ đĩa thắng trước đôi đường 300 mm. Với hình ảnh được ví von như một “Bông hồng mềm mại” trên một tổng thể cơ bắp của chiếc xe này. Cùng với đó chiếc Z650 vẫn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS tới từ Nissin.
Đánh giá thân xe Kawasaki Z650
Như ở trên đã nói, Kawasaki Z650 có thông số kích thước 2.055 mm x 1.079 mm x 745 mm. Mang tới một tổng một chiếc Kawasaki Z650 gọn gàng và phù hợp cho bất kỳ ai. Không chỉ vậy với một thân hình gọn gàng. Đánh giá xe Kawasaki Z650 còn có một thân hình cân đối hơn so với những người đàn của mình. Với bình xăng nhỏ hơn chỉ 15 lít. Giúp cho phần đầu xe của Kawasaki Z650 không lớn hơn nhiều so với phần đuôi xe.
Nhờ đó mà đánh giá xe Kawasaki Z650 cũng mang tới cảm giác thân xe gọn hơn. Di chuyển một cách linh hoạt hơn trong phố hàng ngày. Ngoài ra, bộ khung mắt cáo vẫn được sơn xanh trên Kawasaki Z650 y hệt như những mẫu xe lớn khác. Một đặc trưng cơ bản khi biến chiếc Kawasaki ER-6N trước đây về với Z-Series. Và tạo ra nhiều phân khúc, giá bán hơn cho những Biker yêu Kawasaki Z tại Việt Nam. Khi thuế nhập khẩu xe chưa bao giờ là điều dễ thở cho các Biker Việt.
Yên sau của Kawasaki Z650 được làm dạng 2 tầng. Thiết kế này khi kết hợp với bình xăng phía trước. Nó mang khá nhiều cảm xúc giống như một mẫu Sport Bike hiện đại. Giúp cho người lái có một tư thế núp gió khá tốt khi đi trên mẫu Kawasaki Z650.
Kawasaki Z650 sử dụng hệ thống gắp đôi và dạng monoshock đặt ở trung tâm gắp sau với góc chéo khá lớn cùng tay đòn. Đây là một trong những sự thay đổi có thể dễ dàng nhận thấy từ đời xe ER-6N mang phuộc đặt lệch.
Ở dàn chân sau, Z650 được trang bị phanh đĩa, vành đúc size 17 inch và tất nhiên cũng sở hữu cùm phanh Nissin và phanh an toàn ABS.
Ở đuôi xe, một trong những điểm nổi bật của dòng Z nhà Kawasaki là bộ đèn hậu full LED được thiết kế theo hình chữ Z đầy mê hoặc và mang tính biểu tượng cao.
Một số chi tiết độ trên Kawasaki Z650
Chiếc xe Z650 trong bài đánh giá xe Kawasaki Z650 của chúng ta là một mẫu xe cũ. Sau 1000 km, chủ xe đã độ lại phần chắn bùn và pad biển số phía sau. Cho đánh giá xe Kawasaki Z650 có một phần đầu xe gọn gàng. Cũng như bộ lốp Michellin Road 5 cùng kích cỡ như lốp zin của Kawasaki Z650.
Mẫu xe này cũng được lên pô Akrapovic mới cho một tiếng nổ to hơn. Đầu pô với bầu titan, đầu Carbon dành riêng cho dòng 650 nhà Kawasaki. Và cũng được đặt theo xe khi mua chính hãng chứ không phải là Pô thay thế, pô độ ngoài thị trường.
Như vậy, với vài món đồ chơi đơn giản. Chiếc xe trong bài đánh giá xe Kawasaki Z650 đã có một ngoại hình hoàn toàn mới. Một âm thanh từ ống pô hàng hiệu Akrapovic đủ mạnh mẽ. Kích thích và lôi cuốn hơn so với một chiếc Z650 cơ bản. Với những món đồ zin theo xe vốn không được hãng xe Nhật tăng cường sức mạnh bên ngoài. Vẻ đẹp ngay từ đầu.
Đánh giá xe Kawasaki Z650 – Khu vực lái
Với mỗi chiếc xe, khu vực lái là một điểm quan trọng. Không chỉ cho đánh giá xe Kawasaki Z650 mang lại một sự tiện lợi. Mà còn mang tới một cảm xúc tốt từ chính vẻ đẹp. Cách mà Kawasaki tạo hình cho đồng hồ lái của mẫu xe lần.
So với những mẫu xe đàn anh cao cấp. Đánh giá xe Kawasaki Z650 có một mặt đồng hồ điện tử đẹp hơn. Phần vòng tua máy được làm bằng số thông thường, nhưng ở dưới là những bóng LED nhỏ. Giả lập tốc độ tua máy theo vị trí đèn sáng trên vị đèn và số tương ứng ở phía trên.
Phần màn hình điện tử ở giữa là vùng có phần sáng tạo. Nhưng không thực sự đặc biệt so với tầm giá có thể được trang bị một màn hình LCD có màu. Với những thông số cơ bản, cấp số, tốc độ vận hành, ODO, và đồng hồ thời gian từ trên xuống dưới. Tổng thể, đánh giá xe Kawasaki Z650 có một đồng hồ lái hình như những mái vòm trong kiến trúc châu Âu cổ đển. Đẹp sáng tạo và hơi thiếu đi chút công nghệ nếu được trang bị màn hình màu LCD.
Phần tay lái của Z650 cũng được trang bị khá đơn giản. Với những nút bấm cơ bản nhất có thể, như phần ngắt/ mở điện và đề máy bên tay phải. Cũng như các nút chức năng còi (kèn) xe, cấn gạt xi nhan, tắt mở đèn, và công tắc đèn pha. Như vậy, có thể đánh giá xe Kawasaki Z650 được trang bị khá ít nền tảng công nghệ hỗ trợ lái. Cũng như làm quen khi vận hành mẫu xe này trong những chuyến di xa là không hề khó.
Đánh giá xe Kawasaki Z650 – Đủ dùng, đủ tour
Với động cơ mà Z650 sở hữu chỉ mang tới 67,3 mã lực. Và lực kéo tại vòng tua máy 6.500 vòng cho ra 65,7 Nm mô men xoắn. Thực sự đánh giá xe Kawasaki Z650 không đủ bốc nếu anh em muốn “đi đua” với chiếc Naked này. Nếu Z900, Z1000 có chút gì đó mạnh mẽ, bốc với một công suất lớn. Thì đánh giá xe Kawasaki Z650 lại quay về sự ổn định, bền bỉ. Và “lì đòn” trong mọi điều kiện.
Điển hình khi bắt đầu đánh giá xe Kawasaki Z650 vận hành trong phố. Z650 mang tới một sức ổn định vừa đủ, mang tới một cảm giác lái không quá lạ. Dễ làm quen khi anh em mới chuyển từ xe tay côn thông thường lên Z650. Với một độ giật không quá lớn, tất nhiên nó sẽ hơi ngợp hơn những mẫu côn tay dưới 175 cc bình thường. Nhưng có thể đánh giá xe Kawasaki Z650 như một mẫu xe dễ lái. Vận hành đơn giản nhờ một sức mạnh không quá lớn. Khiến một biker có thể bị giật mình.
Với thân hình gọn hơn tất nhiên, quá trình đánh giá xe Kawasaki Z650 khi đi trong phố mang lại cảm giác đủ linh hoạt. Gọn và không khác biệt gì nhiều so với việc đi lại trong phố bằng một chiếc xe côn tay thông thường.
Đó là khi đùa giỡn với Z650 trong phố và quá trình đánh giá xe Kawasaki Z650 khi chạy đường trường mang lại cảm giác khá là “dỗi”. Khối động cơ nhỏ này không cho một khả năng giữ tua máy tốt. Tại 5000 RPM thân xe Kawasaki Z650 lắc khá mạnh. Không còn một khả năng kiểm soát tốt. Cho phép giữ cho Z650 đạt đỉnh tốc độ lớn hơn ở một cấp số bất kỳ.
Nói vậy không hẳn là đánh giá xe Kawasaki Z650 có khả năng tăng tốc quá tệ. Với xa lộ điều kiện đường xá Việt Nam. Kawa Z650 cho phép Biker tăng tốc khá lẹ, với những cấp số từ 1-3 xe nhanh chóng lên được từ 50-60 km/h. Tuy nhiên như đã nói ở trên, khối động cơ là khá rung. Nên việc sang số sẽ là sớm hơn so với bình thường.
Những cấp số sau này, đánh giá xe Kawasaki Z650 dễ dàng tiến tới 100 km/ h và hơn khi ở cấp số 6. Về tốc độ, đánh giá xe Kawasaki Z650 không hề đáng chê. Duy chỉ việc tồn tại vấn đề máy có sự rung lắc mạnh ở tua cao sẽ là một điểm hạn chế. Và dung tích xi lanh mà Z650 có không hẳn là một con số quá ưu việt cho tốc độ.
Tổng kết đánh giá xe Kawasaki Z650
Kawasaki Z650 không dành cho những kẻ đam mê tốc độ. Ham mê một sức mạnh vượt trội như những người đàn anh Z900 hay Z1000 thần thánh trong nhiều năm qua. Đơn giản đánh giá xe Kawasaki Z650 là một mẫu xe dành cho những người đam mê. Yêu dòng Z tới từ Kawasaki vốn thành công trong nhiều năm qua.
Ngoài ra, thân hình nhỏ gọn mà Z650 có được. Cũng giúp chiếc xe này được đánh giá như một lựa chọn thay đổi phù hợp. Với anh em đang quen với những chiếc côn tay phổ thông. Mới lên một mẫu xe PKL, thì sức mạnh Z650 là vừa đủ cho anh em làm quen. Dễ cầm cương trong thời gian đầu chơi PKL.
