Đánh giá xe Honda CB500F: Cấu hình chi tiết

Honda CB500F là mẫu xe PKL mới nhất vừa ra mắt thị trường vào ngày 18.05 vừa qua. Với giá bán chính hãng chỉ 172 triệu đồng. Có thể đánh giá xe Honda CB500F là một mẫu Naked bike vừa miếng cho những ai thích dòng xe thể thao phân khối lớn hiện nay.

Hiện tại, xe Honda CB500F được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Và được Honda phân phối chính hãng qua hệ thống HEAD trên các thành phố lớn. Những khách hàng ở tỉnh sau bài đánh giá xe Honda CB500F có thể liên hệ mua xe tại các đại lý gần nhất.

Đánh giá Honda CB500F về thiết kế thân xe

Với hình dáng của một mẫu Naked Bike, điều ấn tượng đầu tiên khi đánh giá xe Honda CB500F. Là phần động cơ 500 phân khối, chính xác là 471 cc trên Honda CB500F được phô ra một cách hoàn toàn.

Đây cũng là một thiết kế điển hình của tất cả các dòng Naked Bike hiện có trên thị trường. Vì được sử dụng hai máy, nên ở phía trước động cơ của Honda CB500F có hai ống đồng lớn mạ crom. Nối từ động cơ tới phần để chân phía trước, và cùng xả ra một ống xả lớn phía sau.

Nhìn ống xả của Honda CB500F cũng không quá có gì là đặc biệt. Vẫn được đẩy cao lên ở phía cuối xe, và sơn hai màu bạ và đen nhám. Ống xả và động cơ trên mẫu xe này chỉ được đánh giá đủ đẹp. Chưa thực sự có nhiều ấn tượng với người trải nghiệm và đánh giá xe Honda CB500F.

Quay lại với khối động cơ của Honda CB500F một chút. Thì cũng có thể nhận ra một chú sang trên phần động cơ này. Khi kết hợp giữa hai màu đen – vàng cát được sơn nhám. Hơi đối nghịch chút ít so với chất thể thao trên mẫu xe này.

Về tổng thể, đánh giá thân xe Honda CB500F đem tới một sự hài hòa cần thiết. Bình xăng ở điểm cao nhất không quá gần với ngực của người lái. Yên trước cũng được làm khá rộng và êm. Giúp cho người chạy Honda CB500F đi phượt, đi xa không có cảm giác khó chịu.

Đánh giá xe Honda CB500F đèn trước và sau

Vì là một mẫu xe đắt giá, nên đèn pha LED hai tầng là trang bị tiêu chuẩn của Honda CB500F. Về mặt đồ họa, cụm đèn pha này được làm dạng chiếc khiên của những người lính đế chế la mã mang tới một hình ảnh khỏe khoắn đối với phần đầu xe.

Trong những năm gần đây, công nghệ đèn LED trên xe máy không còn là một điều gì còn xa lạ. Đánh giá xe Honda CB500F về hệ thống chiếu sáng với đèn LED. Motoviet vẫn đánh giá cao về cường độ chiếu sáng. Cũng như giúp cho phần đầu xe moto có phần gọn gàng và đẹp mắt hơn.

Và từ đó, Honda CB500F để lộ ra cặp phuộc trước bóng bẩy với hai đường inox sáng bóng. Tuy nhiên, hai phần phuộc trước này khá nhỏ, không phù hợp cho một mẫu xe lớn như Honda CB500F. Còn về cảm giác êm ái chúng ta nên chờ tới đánh giá xe Honda CB500F ở phần vận hành.

Phía trước xe Honda CB500F dùng lốp có thông số 120/70 và đường kính mâm R17. Những thông số đánh giá xe Honda CB500F còn rất nhiều nghi ngờ trong vận hành hiệu năng cao.

Đèn hậu của Honda CB500F cũng được sử dụng công nghệ bóng LED. Về thiết kế có thể nói là hơi nhỏ so với tổng thể xe. Nhưng mang nét đồ họa rất đặc biệt như mặt nạ trên những chiếc mũ của những chiến binh Samurai. Với 4 đường kẻ ngang và một điểm gấp dọc chính giữa đèn hậu. Bánh sau của Honda CB500F có thông số 160/20 và R17.

Cụm đèn signal trước sau là điểm chúng tôi không thích khi đánh giá xe Honda CB500F. Việc làm hai cụm signal trước sau này mang tới một cảm giác không an tâm khi nhỡ xảy ra va chạm. Có thể làm gãy, hư hại cho signal. Còn vấn đề signal vẫn dùng bóng sợi đốt thì cũng không thể đòi hỏi thêm.

Đánh giá xe Honda CB500F về đồng hồ lái

Về đồng hồ lái của Honda CB500F có thiết kế khá giống với những đối thủ hiện tại.Honda CB500F sử dụng đồng hồ điện tử 100%. Bằng một màn hình nhỏ thể hiện đầy đủ các thông tin vận hành xe.

Toàn bộ phía trên là khu vực đèn báo signal, dầu máy, lỗi hệ thống phun xăng điện tử. Cấp số, nhiệt độ máy, và đèn báo ABS. Như vậy Honda CB500F có hệ thống phanh ABS hiện đại, giúp việc phanh xe có phần an toàn hơn.

Ở dưới là màn hình đơn sắc, hiển thị tốc độ tua trên toàn bộ cạnh trái và bên trên màn hình này. Ở giữa là báo tốc độ và bên góc phải dưới màn hình là đồng hồ và ODO sắp từ dưới lên trên.

Tay lái của Honda CB500F có độ dài vừa phải. Tạm đánh giá xe Honda CB500F có cảm giác lái dễ dàng, thân thiện. Dễ làm quen, phần tay nắm hai bên cũng được làm khá dài, cho một cảm giác thân thiện và dễ chịu.

Đánh giá xe Honda CB500F về vận hành

Động cơ của Honda CB500F

Honda CB500F sử dụng động cơ 471 cc, với 46.93 mã lực và mô-men xoắn cực đại 43 Nm tại dải vòng tua 6500 vòng/phút. Honda CB500F có tự trọng bản thân vào 189 kg. Với thông số động cơ này. Hứa hẹn mang tới một phần đánh giá xe Honda CB500F vận hành khá hấp dẫn.

Trên đây cũng là những con số chúng ta có thể cảm nhận được phần nào đó sẽ mang lại sự kích thích với mẫu xe này. Tuy nhiên khi chưa tới phần đánh giá xe Honda CB500F về cảm giác lái Motoviet vẫn tạm giấu đi và bật mí ở phần sau.

Một sức mạnh khá dư thừa cho việc đi lại hàng ngày. Cũng như đi phượt xa vô cùng êm ái, tư thế ngồi được thiết kế rất thoải mái như trong phần đánh giá xe Honda CB500F về thiết kế ở trên.

Hệ thống treo trên xe Honda CB500F

Hệ thống treo trên xe Honda CB500F sử dụng phuộc trước dạng ống lồng hành trình 41 mm. Và hệ thống treo sau sử dụng lò xo trụ đơn Prolink, tải trước lò xo với 5 cấp điều chỉnh.

Cùng với đó, xe Honda CB500F được trang bị phanh đĩa cho cả trước và sau. Với đĩa phanh trước đường kính 320mm 2 piston. Và đĩa phanh sau 240mm 1 piston.

Cả hai hệ thống phanh trước sau đều có sự xuất hiện của ABS giúp cho xe Honda CB500F có khả năng vận hành an toàn hơn. Giảm thiểu những pha phanh gấp, có thể gây nguy hiểm. Cũng như tính toán hỗ trợ giảm tốc độ khi vào cua một cách hợp lý.

Việc mang hệ thống ABS vào những mẫu PKL hiện nay. Cũng như trên chiếc xe Honda CB500F, đã mang tới cho người lái. Những người trải nghiệm và đánh giá Honda CB500F một cảm giác lái an tâm hơn. Tuy nhiên, trong các bài thử xe Honda CB500F hoạt động hiệu năng cao chúng tôi không khuyên bạn đọc tự trải nghiệm.

Đánh giá vận hành xe Honda CB500F

Trước hết, khi khởi động động cơ xe Honda CB500F bạn sẽ cảm nhận được đặc trưng của dòng xe Honda. Một động cơ vô cùng êm ái, ít tiếng ồn và có sự mạnh mẽ như các đối thủ của mình.

Để có sự êm ái nói trên. Honda đã mang lên Honda CB500F hệ thống trục cam và giúp bánh răng trong động cơ giảm được tiếng ồn do các khe ở truyền thống tạo ra. Phía dưới các chân trục khuỷu được đặt ở góc 180 độ. Và cặp cân bằng chính đặt sau các xi-lanh, gần với trọng tâm của xe.

Từ đó, khi đánh giá xe Honda CB500F ngay trong những giai đoạn đầu. Khi động cơ có garanti lớn. Bạn không hề cảm nhận được sự rung lắc trên thân xe. Và khi lên những số cao hơn, Honda CB500F càng ổn định hơn khi vòng tua máy bắt đầu duy trì được một sự ổn định cần có.

Đánh giá xe Honda CB500F về cảm giác lái sẽ bắt đầu từ tư thế ngồi. Như đã nói trong phần thiết kế, Honda CB500F có một phần yên chính khá dài. Tuy nhiên phần yên có một độ rộng vừa phải.

Mang tới cảm giác kê chân đá số, đạp phanh vô cùng thoải mái. Vì Honda CB500F cũng mang thiết kế động cơ lộ thiên. Lên sức nóng tỏa ra từ động cơ hơi khó chịu khi đi đường dài. Có lẽ đây không phải là điểm yếu trên mỗi Honda CB500F. Mà đây cũng là yếu điểm ở nhiều bài đánh giá đối thủ của Honda CB500F. Là những mẫu Naked Bike trước đó.

Còn về đánh giá xe Honda CB500F trên phần tay lái. Honda CB500F có ghi-đông rộng 790 mm. Mang tới một cảm giác điều khiển xe khá thuận tiện. Theo đánh giá xe Honda CB500F có một tay lái khá hợp lý. Giúp người dùng bình thường rất dễ tiếp cận và điều khiển mẫu xe này.

Đánh giá hệ thống ABS trên Honda CB500F

Hệ thống ABS trên moto đang là một điểm đáng quan tâm. Đặc biệt là với những dòng xe thể thao PKL. Có gia tốc nhanh nhờ thiết khí động học thông minh. Chính vì vậy khi đánh giá Honda CB500F chúng tôi rất quan tâm tới hệ thống ABS trên mẫu xe này.

Có thể đánh giá xe Honda CB500F có một hệ thống ABS khá tốt. Khi giảm tốc độ đột ngột, dường như ABS can thiệp ngay vào hệ thống phanh. Giúp thân xe vận hành rất ổn định, có thể ôm cua một cách tự tin trước khi xe về được một vận tốc hợp lý.

Tất nhiên, ABS trên moto nói chung hay Honda CB500F nói riêng sẽ không như trên hệ thống ABS trên xe hơi. Người lãi vẫn nên chủ động phanh cả hai phía trước sau một cách hợp lý. Trước khúc cua hay một điểm nguy hiểm trước mắt. Làm chủ tốc độ và xử lý gọn gàng hơn với một chiếc xe nặng tới 200 kg khi đầy xăng và nhớt.

Đánh giá xe Honda CB500F chạy phố

Chắc chắn sức mạnh mà Honda CB500F có thì không còn bàn cãi gì nữa. PKL ở Việt Nam hiện được nhiều người chọn mua đi phượt, đi xa với một sức mạnh tốt ưu và an toàn vượt trội.

Tuy nhiên nên đánh giá xe Honda CB500F khi chạy phố một cách kỹ càng. Bởi lẽ những chuyến đi xa không phải là cách chúng ta đi lại hàng ngày.

Trước hết, Honda CB500F chẳng làm phiền ai khi bạn di chuyển trong phố cả. Trừ khi bạn muốn độ pô cho mẫu xe này. Còn không, cái gen của Honda lúc nào cũng nhẹ nhàng và rất tình cảm.

Ngay cả chiếc Honda Goldwing với 1800 cc vẫn rất êm ái khi xuất hiện. Thì có lẽ Honda CB500F vẫn sẽ rất “hiền” khi đi trên phố. Nhưng nhiều người đánh giá xe Honda CB500F cũng vì sự êm ái này mà mất đi cái chất thể thao trong nó.

Tiếp đến là di chuyển xe, với ghi đông có độ rộng không lớn. Tương đương với nhiều mẫu xe máy đô thị hiện có. Bạn rất dễ luồn lách với Honda CB500F khi đi trong phố. Ít nhiều mẫu xe này vẫn khá nặng và cũng là xe công tay. Nên nó cũng chỉ giúp Honda CB500F linh hoạt hơn phần nào.

Nói chung đánh giá xe Honda CB500F khi chạy trong phố. Vẫn rất nhẹ nhàng, thuận tiện và đơn giản như những mẫu xe đô thị khác.

Màu xe và giá bán Honda CB500F tại Việt Nam

Trong buổi ra mắt Honda CB500F mới. Honda Việt Nam giới thiệu tới khách hàng 3 phiên bàn màu sắc khác nhau. Hai bản màu Xanh – đen và Bạc đen thể hiện sự trẻ trung và cá tính. Trong khi đó bản màu Đen nhám mang tới một cá tính mạnh mẽ, sang trọng cho Honda CB500F.

Mức giá hiện tại theo nhóm đánh giá xe Honda CB500F chỉ có duy nhất một bản. Và có giá bán 172 triệu đồng, cũng như hưởng mọi chế độ bảo dưỡng chính hãng. Ngoài ra thông tin phụ tùng thay thế cũng chưa được báo giá trên hệ thống HEAD toàn quốc.

Tuy nhiên, Honda là một mẫu xe lành tính. Vì thế bạn chỉ cần bảo dưỡng và duy trì lịch thay dầu. Kỳ bảo hành lớn theo thông báo của hãng. Là bạn hoàn toàn có thể an tâm và từ từ sử dụng và đánh giá xe Honda CB500F theo quan điểm của chính mình.

Thông số kỹ thuật Honda CB500F 2019

Trọng lượng	189 kg
Dài x rộng x cao	2.080mm x 790mm x 1.060mm
Khoảng cách trục bánh xe	1.410 mm
Độ cao yên	789 mm
Khoảng sáng gầm xe	145mm
Dung tích bình xăng	17,1 lít
Kích cỡ lốp trước/sau	Trước: 120/70ZR17M/C Sau: 160/60ZR17M/C
Phuộc trước	Ống lồng, giảm chấn thuỷ lực, 41mm, tải trước có thể điều chỉnh
Phuộc sau	Lò xo trụ đơn Prolink, tải trước lò xo với 5 cấp điều chỉnh
Loại động cơ	Động cơ xy-lanh đôi, 4 kỳ, DOHC, làm mát bằng chất lỏng
Phanh trước	Đĩa thuỷ lực đơn, đĩa phanh 320mm, 2 pít-tông, trang bị ABS
Phanh sau	Đĩa thuỷ lực đơn, đĩa phanh 240mm, 1 pít-tông, trang bị ABS
Dung tích xy-lanh	471 cm3
Đường kính x Hành trình pít tông	67 x 66,8mm
Tỉ số nén	10,7:1
Công suất tối đa	35 kW / 8600 vòng/phút
Mô men cực đại	43 Nm / 6500 vòng/phút
Dung tích nhớt máy	2,5 lít khi thay nhớt 2,7 lít khi thay nhớt và bộ lọc 3,2 lít khi rã máy
Loại truyền động	Côn tay 6 số
Hệ thống khởi động	Điện
Góc nghiêng phuộc trước	25o 30′
Chiều dài vết quét	101 mm

 

Tạm kết đánh giá xe Honda CB500F

Dù có rất nhiều đối thủ trên thị trường hiện nay. Nhưng Honda CB500F 2019 vẫn là một mẫu xe đáng lựa chọn. Thứ nhất là về giá, có thể nói là rất hợp lý so với nhiều dòng Naked bike khác có trên thị trường.

Thứ hai, khi bạn chọn một mẫu xe như Honda CB500F 2019. Cái mà bạn cảm nhận được là khả năng vận hành êm ái của nó. Mọi công nghệ được mang lên Honda CB500F 2019 giúp cho bản thân người lái cảm thấy rất thoải mái. Không bị tê tay do thân xe bị rung từ động cơ. Và phần tay nắm ghi đông khá dài.

Cuối cùng, Honda CB500F 2019 là mẫu xe thân thiện khi di chuyển trong phố. Không quá ồn ào cũng như cho bạn một càm giác luồn lách rất linh hoạt.