Bài đánh giá xe Ford Everest 2019 sẽ là mẫu ô tô SUV 7 chỗ tiếp theo mà anh em sẽ cùng Mô tô Việt khám phá. Và tất nhiên rồi, tới thời điểm này Ford Everest 2019 có lẽ là không còn gì để nói nữa. Không còn gì là mới nữa để anh em quan tâm về nó quá nhiều như thời điểm được ra mắt. Tuy nhiên hôm nay chúng ta sẽ đánh giá xe Ford Everest 2019 qua những thiết kế, thành công cho tới hiện tại.
Tổng quan đánh giá xe Ford Everest 2019 bản Bi-Turbo
Ford Everest 2019 tiếp tục là một chiếc SUV 7 chỗ mạnh mẽ. Được đặt hy vọng thay đổi vị thế của chiếc Toyota Fortuner 2019. Mẫu xe vẫn được coi như một ông hoàng trong phân khúc. Chiếc Fortuner 2019 vẫn là một chiếc xe đạt rất nhiều điểm nhất. Những điểm thắng mà Toyota Fortuner luôn nhận được là những ưu điểm quan trọng. Cho dù về mặt công nghệ nó không thực sự nổi trội.
Chiếc Ford Everest 2019 Titanium Bi-Turbo là phiên bản cao cấp nhất của Everest 2019 với động cơ Turbo kép. Ngoài ra bản Ford Everest 2019 Titanium 2WD và các bản còn lại chỉ là một động cơ Turbo. Cùng với đó động cơ này chỉ có dung tích 2.0L nhưng mang tới 210 mã lực. Và cũng là một mẫu SUV 7 chỗ thương mại đầu tiên và duy nhất sử dụng hộp số tự động 10 cấp.
Nhờ đó mà chiếc xe trong bài đánh giá xe Ford Everest 2019 là bản cao cấp nhất hiện có giá bán chỉ 1.399 triệu đồng. Nhờ động cơ động cơ chỉ 2.0L và được nhập khẩu từ Thái Lan. Thay vì giá bán cho một động cơ 3.2L của Ford Everest tiền nhiệm lên tới 1.936 triệu đồng. Và là một trong những phiên Ford Everest cao cấp thất bại. Và dường như không có một chiếc Ford Everest 3.2L nào ở Việt Nam.
Tổng hợp giá bán các phiên bản Ford Everest 2019
| Phiên bản | Giá niêm yết (triệu đồng) |
| Everest Titanium 2.0L Bi-Turbo AT 4WD | 1.399 |
| Everest Titanium 2.0L Turbo AT 4×2 | 1.177 |
| Everest Trend 2.0L AT 4×2 | 1.112 |
| Everest Ambiente 2.0L AT 4×2 | 1.025 |
| Everest Ambiente 2.0L MT 4×2 | 999 |
Như vậy, lần này Ford mang tới cho anh em tới 5 lựa chọn SUV 7 chỗ. Với giá bán từ 1 tỷ đồng, có lẽ Ford Everest 2019 vẫn là một dòng xe đắt giá. Một mẫu xe khó có thể thay đổi về mức giá bán. Và đánh giá xe Ford Everest 2019 sẽ chịu cảnh trung trận với Toyota Fortuner về mức giá bán cũng như cách khách hàng nhìn nhận.
Tuy nhiên, đánh giá xe xe Ford Everest 2019 có nhiều lựa chọn hơn. Điều này, cũng giúp cho thị phần của Ford Everest 2019 cũng có cơ hội tăng trưởng tốt hơn đối thủ. Khi những bản Ford Everest Ambiente 2019 là những lựa chọn của các doanh nghiệp. Sử dụng cho những mục đích đi lại, hoặc có thể là kinh doanh vận tải.
Đánh giá xe Ford Everest 2019 Bi-Turbo: Thiết kế đầu xe
Phiên bản Ford Everest 2019 có tổng thể đầu xe không khác gì với bản tiền nhiệm. Một thiết kế được giữ lại gần như là còn nguyên như chiếc Ford Everest 2018. Và thay đổi thuộc về những tinh chỉnh trong phần chi tiết.
Điểm dễ nhận ra nhất trên Ford Everest 2019 là lưới tản nhiệt. Sử dụng thiết kế 3 thanh ngang mạ crom thanh mảnh. Nói là thanh mảnh bởi lẽ so với tổng thể đầu xe lớn này. Khiến cho những thanh ngang crom này trông rất gọn gàng. Thanh thoát và lịch lãm cho tổng thể phần đầu xe.
Cặp đèn pha mới được giữ nguyên bản nét đồ họa như phiên bản cũ. Nhưng được trang bị thêm một dải LED định vị ban ngày. Kéo dài và bao trọn lấy 1 nửa viền đèn xe ở phía dưới. Khiến cho cụm đèn này có một hình thái hiện đại và đẹp mắt hơn.
Với giá bán khoảng 1,4 tỷ đồng, đánh giá xe Ford Everest 2019 chỉ được trang bị cụm đèn pha HID-Projector. Là điểm khá phổ thông trong phân khúc của Ford Everest 2019 hiện tại. Ngoài ra cụm đèn này còn có tính năng thích ứng thông minh tự động. Một trong những tính năng thông minh điển hình của những dòng xe đi theo triết lý One Ford hiện nay.
Ngoài ra, ở phần cản trước là 4 cảm biến cảnh báo va chạm. Phục vụ rất nhiều tính năng thông minh mà dần dần chúng tôi sẽ mang tới trong bài đánh giá xe Ford Everest 2019.
Đánh giá xe Ford Everest 2019 Bi-Turbo: Thân xe
Ford Everest 2019 bản cao cấp nhất, sử dụng động cơ 2.0L tăng áp kép. Có thông số dài x rộng x cao tổng thể là 4.892 x 1.860 x 1.837 mm và chiều dài cơ sở 2.850 mm. Cùng khoảng sáng khung gầm 210 mm không có sự khác biệt so với mô hình trước đó.
Về tổng thể thân xe, đánh giá xe Ford Everest 2019 hông khác gì so với phiên bản trước. Ngoại trừ một số chi tiết được mạ crom như phần tay nắm cửa, ốp gương chiếu hậu crom. Có tích hợp xinhan là loại bóng đèn sợi đốt thông thường.
Chiếc xe trong bài đánh giá xe Ford Everest 2019 bản cao cấp nhất được trang bị mâm xe 20 inch. Cùng đồ họa mâm là thiết kế 6 chấu kép, cũng được sơn màu crom mang tới một nét bảnh bao. Cứng cáp cho một chiếc xe 7 chỗ cỡ lớn xe Ford Everest 2019.
Miếng ốp trên hông xe Ford Everest 2019 là một điểm đặc trưng nhận biết các phiên bản động cơ. Trước kia, những thông tin này được ghi dưới dạng 2.2L 6-Speed hay 3.2L 6-Speed. Thì tới thời điểm đánh giá xe Ford Everest 2019 chỉ còn hai dạng Turbo và Bi-Turbo. Cũng như Bi-Turbo chỉ có trên phiên bản duy nhất xe Ford Everest 2019 Titanium 4WD 2.0L Bi-turbo mà chúng ta đang đánh giá.
Về phần đuôi xe Ford Everest 2019 hoàn toàn không có nhiều thay đổi. Vẫn một vẻ đẹp tới từ cụm đèn hậu LED vô cùng bắt mắt. Kết hợp với một dải crom to và rộng có khắc CNC chữ EVEREST rất chỉnh chu. Và là một phần kết nối liền lạc cho phần phía sau. Và ở góc cốp bên trái là tên phiên bản cao cấp TITANIUM và góc bên phải là hệ thống truyền động 4WD.
Ngoài ra, xe Ford Everest 2019 cũng được trang bị những tiện ích thông minh. Như đá cốp, cốp điều khiển điện, Camera lùi, 4 cảm biến sau và 2 cảm biến hông. Hỗ trợ cho tính năng lùi chuồng, và ghép dọc ngang tự động.
Đánh giá khoang lái xe Ford Everest 2019
Bước vào không gian khoang lái của xe Ford Everest 2019. Nó toát lên một vẻ cao cấp thực thụ. Phải nói thêm rằng vào năm 2019, chính Ford là người định hình lại phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam. Mang tới cho người dùng một không gian nội thất vô cùng tiện nghi. Thậm chí là vương tầm sang trọng khi ra mắt xe Ford Everest 2016, cũng như chiếc bán tải Ranger 2016.
Tuy vậy, đánh giá xe Ford Everest 2019 vẫn có một nội thất khá gọn gàng, chỉnh chu. Không quá nhiều nút bấm như xe Hàn hay xe Nhật. Có người nói xe Ford Everest 2019 là xe Mỹ. Tuy nhiên, đây là sản phẩm dành riêng cho thị trường Châu Á Thái Bình Dương. Nên về cơ bản xe Ford Everest 2019 không phải một mẫu xe đậm chất Mỹ. Mà hơi thiên về sự thực dụng của người Á Châu.
Việc tối giản các nút bấm, giúp cho xe Ford Everest 2019 được đánh giá cao ở phần màn hình trung tâm 8 inch. Có tích hợp công nghệ Sync 3, nơi mà lái xe và xe Ford Everest 2019 giao tiếp với nhau một cách tiện lợi. Đề cao sự tập trung của người lái khi muốn tùy chỉnh điều hòa. Hay nguồn giải trí khi xe đang di chuyển.
Ngoài ra phần vô lăng của xe Ford Everest 2019 không khác gì với phiên bản trước. Vẫn không có lẫy chuyển số sau vô lăng, và vẫn có cả tá nút bấm tùy chỉnh màn hình bên trái ở bảng đồng hồ lái. Hệ thống Adaptive Cruiser Control bên tay trái. Hệ thống phím điều hướng cho hệ thống giải trí, tăng/ giảm âm lượng, hệ thống giao tiếp giọng nói Sync 3.
Ngoài ra đánh giá xe Ford Everest 2019 được làm khá sang trọng. Với phần ốp đa trên taplo, một số chi tiết giả sợi carbon bên cửa gió điều hòa. Và trước ghế phụ là những điểm đánh giá xe Ford Everest 2019 có một phần nội thất thực sự cảm xúc. Cao cấp và hiện đại.
Đánh giá xe Ford Everest 2019: Ghế da
Về cơ bản chất liệu ghế da trên xe Ford Everest 2019 là khá cao cấp. Cho một cảm giác ngồi khá êm ái và thoải mái. Ngoài ra, ghế có một bề rộng khá lớn. Giúp cho những người có thân hình ngoại cỡ không khó để tìm kiếm một cảm giác ngồi thoải mái trên chiếc xe này.
Hàng ghế trước dành cho người lái được điều chỉnh điện 8 hướng. Trong khi đó, hàng ghế thứ hai của xe Ford Everest 2019 có khả năng trượt lên hoặc xuống linh hoạt. Giúp việc chia sẻ không gian ngồi với hàng ghế thứ 3 là vô cùng thoải mái.
Vị trí hàng ghế thứ hai được đánh giá là không gian thoải mái nhất cho hành khách. Không chỉ đánh giá xe Ford Everest 2019 mà bất kỳ một mẫu SUV 7 chỗ nào cũng có được ưu thế này. Và việc dịch chuyển lên từ 5-7 cm để chia sẻ không gian với người ngồi cuối. Vẫn đánh giá xe Ford Everest 2019 có một hàng ghế thứ hai vô cùng chất lượng.
Và dù có được chia sẻ không gian, thì hàng ghế thứ 3 của xe Ford Everest 2019 vẫn chỉ dành cho người từ 170 cm trở xuống. Nói gì thì nói, không một mẫu SUV 7 chỗ nào có hàng ghế thứ 3 siêu tốt trong cùng phân khúc xe Ford Everest 2019. Và ưu điểm là sàn xe có được làm thấp hơn tới đâu. Thì thực sự phải nói rằng nó vẫn giữ nguyên yếu điểm về một không gian để chân thoải mái. Cũng như lưng ghế gần như không có độ ngả đủ dùng.
Tổng quan, xe Ford Everest 2019 rất rộng thư giãn cho hàng ghế thứ hai. Ghế lái và ghế hành khách phía trước độ thoải mái là điều không còn bàn cãi. Nhưng hàng ghế thứ 3 là điều đáng cân nhắc cho người trên 170 cm. Và di chuyển từ 50 km trở lên.
Đánh giá xe Ford Everest 2019 thông minh như thế nào
Nói tới Ford, thì những công nghệ trên xe dường như biến nó trở thành một chiếc xe vượt tầm phân khúc. Điển hình là chúng ta có hệ thống Adaptive Cruiser Control, ghép xe và lùi chuồng từ động. Thì tới thời điểm đánh giá xe Ford Everest 2019 chúng ta có hệ thống cách âm chủ động. Và tự tin tuyên bố xe Ford Everest 2019 là mẫu xe đầu tiên có công nghệ này.
Theo đó, hệ thống âm thanh của xe Ford Everest 2019 mặc định luôn đưa ra một tần số ngược với âm thanh lọt vào khoang lái. Tính toán và đưa ra một nguồn âm thanh với một tần số đủ triệt tiêu những âm thanh gây ra từ động cơ. Hộc bánh xe và gió qua cửa kính lọt vào. Giúp không gian trong xe đạt một sự tĩnh lặng hoàn hảo nhất.
Có thể nói, những công nghệ khác mà xe Ford Everest 2019 không có gì là quá đặc sắc. Duy chỉ có công nghệ chống ồn chủ động kể trên xe Ford Everest 2019 là một điểm cộng đáng nói. Còn thực tế nó vận hành ra sao, chúng ta hãy chờ đánh giá xe Ford Everest 2019 về vận hành nhé.
Một số tiện trang bị an toàn thông minh trên xe Ford Everest 2019
- Hệ thống cảnh báo lệch làn
- Hệ thống hỗ trợ giữ làn
- Hệ thống chống ồn chủ động
- Hệ thống cân bằng điện tử
- Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc
- Hệ thống kiểm soát đổ đèo
- Hệ thống cảnh báo điểm mù
- Hệ thống kiểm soát đa địa hình
- Hệ thống cánh báo phương tiện cắt ngang phía sau
- Hệ thống chống trộm bằng cảm biến nhận diện xâm nhập
- Camera lùi 2 góc nhìn
- Cảm biến trước sau
- 7 túi khí an toàn
Thông số động cơ xe Ford Everest 2019
Phiên bản trong bài đánh giá xe Ford Everest 2019 là bản Titanium 2 cầu. Được trang bị động cơ tăng áp kép (Bi-Turbo) dung tích 2.0L. Sản sinh công suất 210 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Được đánh giá là có sự vượt trội lớn so với động cơ Diesel 3.2L công suất 200 mã lực, mô-men xoắn 470 Nm.
Điều đáng nói để có được sức mạnh này, bạn phải bỏ ra 1.399 triệu và cố gắng trải nghiệm và tự đánh giá xe Ford Everest 2019 một cách kỹ lưỡng. Hộp số 10 cấp của Everest 2019 thực sự là một cuộc cách mạng dành cho những mẫu xe hơi thương mại. Tuy nhiên, tới thời điểm hiện tại, không ít đánh giá xe Ford Everest 2019 có một hộp số mang tính chất PR. Nâng cao khả năng cạnh tranh và chưa tìm được sự tối ưu trong xe Ford Everets 2019. Được trang bị tới 10 cấp số.
Đánh giá xe Ford Everest 2019 trong nội đô
Bước vào đánh giá xe Ford Everest 2019 vận hành trong phố. Khả năng cách âm không cần tới hệ thống chống ồn chủ động luôn. Thực sự, từ thế hệ tiền nhiệm xe Ford Everest làm quá tốt vấn đề cách âm cho khoang nội thất rồi. Và cái cảm giác đi trong phố nó thực sự là nhẹ nhàng, có chút “ăn thua” với một số dòng xe sang. Xe đắt tiền trên thị trường, và thực sự đây không phải điều nói quá.
Khi đi trong phố xe Ford Everest 2019 không có bất kỳ một yếu điểm nào. Tay lái khá nhẹ và chính xác cho một cảm giác luồn lách không thua gì những mẫu xe con. Tầm nhìn thoáng, thế ngồi cao là những điểm giúp cho người lái không bị hạn chế tầm nhìn cũng như điểm mù trên xe.
Tuy nhiên, nói đi thì cũng phải nói lại. Đánh giá xe Ford Everest 2019 là mẫu xe có ngoại hình khá lớn. Nên khả năng linh hoạt của nó sẽ yếu đi đôi chút. Người mới lái xe Ford Everest 2019 không thoáng khỏi bị “ngợp” xe. Và phải làm quen với xe Ford Everest 2019.
Thân xe to, tay lái nhẹ là điều tôi không thể đánh giá và cảm nhận cảm giác lái một cách nhanh chóng. Phải rất lâu sau đó tôi mới dám đánh giá xe Ford Everest 2019 có một vô lăng phản hồi tốt. Có độ chính xác cao, nhưng vì là một vô lăng nhẹ. Thậm chí là hời hợt ở dài tốc độ thấp, khiến cho tôi rất rén khi đánh lái hay quay đầu nhanh với xe Ford Everest 2019.
Về độ trễ của động cơ tăng áp (Turbo lag) hãy quên đi nếu anh em chạy phố. Vì ở hoàn cảnh này chỉ 1 turbo nhỏ được mở ra. Cho xe Ford Everest 2019 có đủ sức kéo, độ vọt ở dải tốc thấp. Cũng như giúp cho chiếc xe có một khả năng tiết kiệm ấn tượng hơn.
Đánh giá xe Ford Everest 2019 trên đường trường
Mang xe Ford Everest 2019 ra đường trường tôi phải nói ngay tới hộp số 10 cấp. Và đáng tiếc nó quá thừa thãi với đường cao tốc Việt Nam. Với dải tốc độ từ 100 – 120 km/h. Hộp số tự tin ở cấp số 7, kéo lắm là lên 8. Điều này không ít bài đánh giá xe Ford Everest 2019 với động cơ 2.0L Bi-Turbo đã lên tiếng và thất vọng.
Chưa hết, nói về tối ưu khi tăng tốc, đánh giá xe Ford Everest 2019 vẫn mang cái chất lỳ. Khi giữ tua máy quá lâu để giúp xe có một gia tốc tốt hơn. Tuy nhiên, vòng tua máy cao không cho xe Ford Everest 2019 có một sức kéo tốt. Và với 7 người trên xe cảm giác xe có chút tăng tốc chậm, đủ để đưa người đi. Và có tiếng gào của động cơ nhẹ, đủ làm người lái sót ruột.
Về vận hành là vậy, nhưng vẫn khen xe Ford Everest 2019 ở hệ thống chống ồn. Ford không PR công nghệ này. Thực sự nó mang tới người ngồi trong xe một cảm giác thực sự thoải mái và thư giãn.
Trong hành trình gần 200 km đánh giá xe Ford Everest 2019. Dường như không có chút mệt mỏi nào được gây ra. Và lại ghế của mẫu xe này khá êm, có cảm giác nâng đỡ cơ thể người lái khá tốt ở mọi vị trí từ gáy xuống tới hông. Nên có cảm giác gì đó rất thư giãn khi lái xe.
Tổng hợp hai phần đánh giá vận hành, xe Ford Everest 2019 cho một không gian trong xe yên tĩnh tới hoàn mỹ. Vô lăng có sự chắc chắn hơn khi chạy xa lộ. Cũng như chỉ đánh giá xe Ford Everest 2019 có động cơ ở mức đủ khỏe. Và êm ái trên mọi cung đường.
Tổng hợp thông số nổi bật của 5 phiên bản xe Ford Everest 2019
| Thông số | Titanium 2.0L AT 4×4 | Titanium 2.0L AT 4×2 | Trend 2.0L AT 4×2 | Ambiente 2.0L AT 4×2 | Ambiente 2.0L MT 4×2 |
| Động cơ | Bi-Turbo Diesel 2.0L I4 TDCi | Single Turbo Diesel 2.0L I4 TDCi | |||
| Dung tích động cơ | 1.996 cc | ||||
| Công suất (hp/rpm) | 210/ 3.750 | 177/ 3.500 | |||
| Mô-men xoắn (Nm/ rpm) | 500/ 1.750 – 2.000 | 420/ 1.750 – 2.500 | |||
| Hệ thống dẫn động | 2 cầu toàn thời gian thông minh | Cầu sau RWD | |||
| Hệ thống kiểm soát đường địa hình | Có | Không | |||
| Khóa vi sai cầu sau | Có | Không | |||
| Trợ lực lái | Trợ lực lái điện EPAS | ||||
| Hộp số | 10 AT | 6 MT | |||
| Dài x rộng x cao (mm) | 4.892 x 1.860 x 1.837 | ||||
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.850 | ||||
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 210 | ||||
| Dung tích bình liên liệu (lít) | 80 | ||||
| Camera lùi | Có | ||||
| Hệ thống chống bó cứng phanh ABS & Hệ thống phân bổ lực phanh EBD | Có | ||||
| Hệ thống cân bằng điện tử ESP | Có | ||||
| Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc | Có | ||||
| Khởi động bằng nút bấm | Có | ||||
| Chìa khóa thông minh | Có | ||||
Đánh giá xe Ford Everest 2019 – Phân khúc đắt giá
Nếu xe Ford Everest 2019 bản 2 cầu Titanium 2.0L Bi-Turbo có mức giá bán làm tròn 1,4 tỷ đồng. Thì thực sự nó chưa phải là một chiếc SUV 7 chỗ đủ sức lôi kéo khách hàng và thay đổi vị trí trong phân khúc.
Đồng ý rằng xe Ford Everest 2019 có nhiều ưu điểm hơn so với “Thánh” Toyota Fortuner. Nhưng nhìn vào thực tế giá bán và phân khúc khách hàng có nhu cầu về một mẫu SUV 7 chỗ. Thì có lẽ sự thực dụng tới tiêu cực của Toyota Fortuner vẫn thắng thế. So với xe Ford Everest 2019 nhiều thú vui trong công nghệ mà khách hàng rất lười tìm hiểu.
Sẽ có rất nhiều dự đoán, khen chê dành cho xe Ford Everest 2019. Và tôi nghĩ họ sẽ khen nhiều hơn là một cái nhìn thực tế vào khách hàng muốn chọn Everest hay Fortuner. Tuy nhiên, tổng kết đánh giá xe Ford Everest 2019 vẫn là một mẫu xe đáng tiền. Đắt giá, và nếu ai đủ hiểu xe, công nghệ về xe. Thì sự đắt giá của xe Ford Everest 2019 đang đi kèm với những trang bị xứng tầm.
