Trong phân khúc xe đô thị gầm cao cỡ nhỏ. Các chuyên gia về xe vẫn đánh giá xe Ford EcoSport 2020 như một chiếc xe hấp dẫn. Một mẫu xe gầm cao nhỏ có nhiều người quan tâm hơn, lựa chọn với 5 phiên bản Ford Ecosport Ambiente MT và AT, Trend, Titanium, EcoBoost
Tổng quan đánh giá xe Ford EcoSport
Mặc dù không hoàn toàn là một mẫu xe cho một cảm giác lái GOOD. Tuy nhiên, nói về giá trị trị sử dụng của Ford EcoSport từ khi ra mắt năm 2018. Mẫu xe đô thị gầm cao cỡ nhỏ nhanh chóng trở thành một mẫu xe vị trì phân khúc.
Với sức cạnh tranh từ một số dòng xe trước đó như Suzuki Grand Vitara – Chết yểu do chất lượng dịch vụ sau bán hàng không đủ khiến cho khách hàng hài lòng. Hay sau đó là sự ra mắt rầm rộ của Chevrolet Trax. Cũng không đủ mang tới một điểm số lòng tin cao từ khách hàng.
Cuối cùng, Chevy Trax cũng ra đi không lý do. Và để lại mẫu xe Ford EcoSport 2020 sống khỏe, được đánh giá có mức giá bán hấp dẫn nhất thị trường. Cũng như mức độ trang bị kèm theo trên mẫu xe này cũng khá cao cấp.
Hấp dẫn tương tự như mức giá bán xe Ford EcoSport 2020 cho 5 bản hiện tại bao gồm:
| Phiên bản | Giá xe niêm yết (triệu đồng) | Ưu đãi T6/2020 (Triệu đồng) |
| Ecosport Ambiente MT | 545 | 80 Triệu đồng bao gồm 6 tháng ưu đãi lãi suất 0%, 6 tháng ân hạn gốc và giảm giá |
| Ecosport Ambiente AT | 569 | 80 Triệu đồng bao gồm 6 tháng ưu đãi lãi suất 0%, 6 tháng ân hạn gốc và giảm giá |
| Ecosport Trend AT | 593 | 65 Triệu đồng bao gồm 6 tháng ưu đãi lãi suất 0%, 6 tháng ân hạn gốc và giảm giá |
| EcoSport Titanium 1.5L | 648 | 25 Triệu đồng bao gồm 6 tháng ưu đãi lãi suất 0%, 6 tháng ân hạn gốc và giảm giá |
| EcoSport Titanium 1.0L EcoBoost | 689 | 25 Triệu đồng bao gồm 6 tháng ưu đãi lãi suất 0%, 6 tháng ân hạn gốc và giảm giá |
Đánh giá xe Ford EcoSport 2020 và đối thủ Hyundai Kona
Sau những cái chết yểu của Suzuki Grand Vitara hay Chevrolet Trax. Mãi tới 2017, chúng ta còn có được lựa chọn Hyundai Kona. Một trong những mẫu Compact SUV nhanh chóng có được một mức doanh số khủng. Một đối thủ bất khả chiến bại, nhanh chóng có được một mức doanh số soán ngôi vương của Ford EcoSport.
Cả hai mẫu xe Ford EcoSport và Hyundai Kona tính tới thời điểm hiện tại. Đều mang tới một form dáng trẻ trung và hiện đại.
Có chăng, tính về sự khác biệt, thì mẫu Hyundai Kona có được một một phong cách thể thao hơn. So với đánh giá xe Ford EcoSport 2020 mang một phong cách thực dụng. Trẻ trung kèm theo sự cơ bắp của một mẫu xe Mỹ.
Mặc dù Ford EcoSport chỉ là một dòng xe Ford chuyên cho thị trường Châu Á/ Thái Bình Dương mà thôi. Nhưng một triết lý One Ford giúp cho Ford EcoSport có được một kiểu dáng, phong cách đàn ông hơn hẳn.
Một mẫu xe mang tính thực dụng và hấp dẫn hơn hẳn. So với sự trẻ trung, hiện đại tới từ tương lai khiến Hyundai Kona cũng không phải là lựa chọn của số đông khách hàng ở nhiều lứa tuổi sử dụng xe hiện nay.
Đánh giá chi tiết Ford EcoSport 2020
Phiên bản đánh giá xe EcoSport 2020 được nâng cấp từ năm 2019. Với những nâng cấp được tập trung vào mặt ngoại hình. Một thiết kế được cho là nhận diện của Ford, với cụm lưới tản nhiệt cỡ lớn được làm lại với 2 đường crom ngang. Và một đường viền crom bao quanh lưới tản nhiệt được làm rất đậm và sắc nét trên đầu xe.
Tổng quan, giúp đánh giá xe Ford EcoSport có một diện mạo thiên về sự khỏe khoắn. Cơ bắp và có phần hơi thô ráp và đàn ông hơn so với những đối thủ hiện tại của mình.
Có thể nói, Ford EcoSport Titanium 2020 Mang một vẻ đẹp thiên về sự thực dụng. Những hình ảnh, phong cách thiết kế cho chúng ta không bị quá lạ. Là những gì hiện tại mà thị trường ô tô, phong cách ô tô hiện đại sở hữu.
Về khả năng chiếu sáng Ford EcoSport 2020 thì nó vẫn là một tùy chọn Option cho từng phiên bản. Ngoài bản EcoSport 1.0L Ecoboost có Projector kèm đèn chiếu sáng là Halogen.
Thì mọi phiên bản còn lại chỉ sử dụng hệ thống đèn Far và đèn Cos là đèn Halogen thường. Mang tới một hiệu quả chiếu sáng ở mức tương đối tốt. Khi định hướng mẫu xe này chủ yếu đi trong đô thị. Hay hệ thống đường quốc lộ hiện nay có được một hệ thống ánh sáng trên đường vô cùng tốt.
Nếu như không phải là một người quá khó tính. Có thể đánh giá xe Ford EcoSport 2020 có một thiết kế đầu xe đẹp. Mọi chi tiết được tạo hình có điểm nhấn và sắc hơn so với thế hệ tiền nhiệm.
Cũng như khi nói về công năng của hệ thống đèn chiếu sáng. Đèn pha Halogen trong phân khúc, tầm giá bán xe Ford EcoSport 2020 như hiện tại là đủ dùng. Nếu không muốn nói là một mức trang bị hợp lý so với những đối thủ của nó.
Thiết kế thân xe Ford EcoSport 2020
Là một mẫu xe đô thị được đánh giá nằm trong phân khúc xe hạng B gầm cao. Ford EcoSport có thông số Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.325 x 1.755 x 1.665 (mm), chiều dài trục cơ sở 2.519 mm.
Tiếp tục với một triết lý One Ford. Nên những thông số trên xe EcoSport cũng được đánh giá là chuyên dành cho đô thị đến từ Mỹ có một thân hình phù hợp để di chuyển ở đường phố nhỏ hẹp.
Mặc dù là một mẫu xe đô thị hạng nhỏ, nhưng có thể đánh giá EcoSport 2020 khá được chăm chút về thiết kế. Những setup trên xe giúp phiên bản 2020 Ford EcoSport không chỉ mang tới chất trẻ trung và thực dụng của nó.
Cũng như giúp cho Ford EcoSport có được một tầm quan sát tốt, cảm giác lái thoáng hơn. Ví như việc đưa đôi gương chiếu hậu trái phải rời khỏi trụ A. Giúp chúng ta có được một thiết kế xe khỏe khoắn hơn.
Cũng như khi ngồi từ vị trí lái cũng cho một tầm quan sát tốt, giảm tối đa những điểm mù khi lái xe. Nhất là khi phải nhấn mạnh và đánh giá xe Ford EcoSport 2020 là một mẫu xe đô thị hấp dẫn nhất hiện nay.
Tiếp đến là trang bị mâm. Với trang bị tiêu chuẩn mâm 16 inch cho những Ambiente. Và 3 bản còn lại được lên mâm 17 inch hợp kim nhôm. Cơ bản cho chúng ta có được một trang bị mâm lốp ở mức đủ dùng. Cũng như củng cố cho một thân xe được hoàn thiện khá đẹp trong phân khúc, kích thước nhỏ gọn của xe hạng B trong thời điểm này.
Ngoài trang bị chìa khóa thông minh, hệ thống Keyless Entry ra vào xe không cần bấm khóa. Thì hệ thống Keyless Entry của xe cũng được trang bị cảm ứng trên tay nắm cửa. Tuy nhiên, xe Ford EcoSport 2020 lại thiếu đi trang bị gập gương tự động, mà phải gấp bằng tay, cũng như phải độ lại chi tiết này nếu anh em muốn.
Đánh giá đuôi xe Ford EcoSport 2020
Ở chi tiết đuôi xe, Ford EcoSport vẫn giữ lại bánh treo. Và cửa cốp mở ngang, với mình nó cho một cảm giác sử dụng như trên những dòng SUV cớ trung. Như dòng Toyota Prado,, hay dòng Merc G cũng sử dụng bánh treo và cửa cốp mở ngang như mẫu xe này.
Không chỉ là một chi tiết thiết kế tạo ra một phong cách riêng cho Ford EcoSport. Mà cũng không ít ai em đánh giá chi tiết bánh treo này giúp xe Ford EcoSport 2020 có được mổ cảm giác đầm xe hơn.
Bởi lẽ Ford EcoSport 2020 là một mẫu xe đô thị nhỏ gầm cao. Không có được một trọng tâm thấp và cho một cảm giác lái thiếu an toàn và ổn định. Vì thế, bánh phụ treo trên cửa cốp phía sau được tính như một đối trọng. Giúp thân xe cân bằng và ổn định hơn. Nhất là khi di chuyển ở tốc độ cao.
Ngoài ra, những trang bị khác kèm theo đuôi xe cũng khá đơn giản so với tầm giá. Một hệ thống đèn hậu Halogen, xe cũng được trang bị cảm biến lùi, camera lùi như những trang bị an toàn bên ngoài tiêu chuẩn.
Thông số ngoại thất EcoSport 2020
| Thông số | 1.5 MT Ambiente | 1.5 AT Ambiente | 1.5L AT Trend | 1.5L Titanium | 1.0L EcoBoost Titanium |
| Kích thước tổng thể (D x R x C) (mm) | 4325 x 1755 x 1665 | 4325 x 1755 x 1665 | 4325 x 1755 x 1665 | 4325 x 1755 x 1665 | 4325 x 1755 x 1665 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2519 | 2519 | 2519 | 2519 | 2519 |
| Phanh Trước – Sau | Đĩa – Tang trống | Đĩa – Tang trống | Đĩa – Tang trống | Đĩa – Đĩa | Đĩa – Đĩa |
| Bánh xe | Vành (mâm) thép 16 inch | Vành (mâm) thép 16 inch | Vành (mäm) đúc hợp kim 17 inch | Vành (mäm) đúc hợp kim 17 inch | Vành (mäm) đúc hợp kim 17 inch |
| Lốp | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/50 R17 | 205/50 R17 | 205/50 R17 |
Đánh giá nội thất xe Ford EcoSport 2020
So với phiên bản đầu tay 2018, đánh giá xe Ford EcoSport 2020 có một không gian nội thất có sự lột xác thực sự. Mang tới cho chúng ta một cảm giác sang hơn, kèm theo những trải nghiệm hướng tới những cá nhân. Tính hưởng thụ hơn trên mẫu xe này.
Khoang lái xe Ford EcoSport 2020
Không gian nội thất được giữ một tổng thể tone màu đen. Mang tới sự sang trọng, cũng như đặc điểm trung tính cho nhiều đối tượng khách hàng của EcoSport hiện nay. Một ưu điểm giúp cho Ford EcoSport có được một tình cảm khá lớn từ khách hàng.
Cùng như ưu điểm khác đến từ hệ thống nút bấm. Điều khiển các tính năng trên xe được làm một cách vô cùng đơn giản và phù hợp. Dễ tiếp cận cho bất ai mới sử dụng mẫu xe này.
Kể cả hệ thống vô lăng được đánh giá xe Ford EcoSport 2020 là làm khá lớn. Cùng hệ thống nút bấm tích hợp trên vô lăng là vô cùng đầy đủ. những phím bấm điều khiển chức năng.
Về mức độ trang bị mới trên Ford EcoSport 2020. Cũng phải nói tới hệ thống màn hình trung tâm mới được trang bịi kích thước 8 inch cùng hệ thống giải trí SYNC 3.0 điều khiển bằng giọng nói.
Hệ thống màn hình xe có khả năng kết nối Bluetooth/USB/AM/FM… cùng đầu ra là hệ thống âm thanh 7 loa trên 2 bản cao cấp và 4 loa ở 3 bản tiêu chuẩn.
Với hệ thống màn hình Sync 3, đánh giá xe Ford EcoSport 2020 cũng có hệ thống Apple CarPlay và Android Auto. Là những trang bị tiện nghi phổ biến trên các dòng xe hiện đại ngày nay. Cho phép giải trí cũng như theo dõi bản đồ Google Map trong xe vô cùng tiện lợi.
Trang bị ghế trên Ford EcoSport 2020
Với 2 lựa chọn ghế nỉ và ghế da trên Ford EcoSport 2020. Không gian nội thất xe cơ bản được trang bị ở mức hợp lý so với giá bán tiêu chuẩn của Ford EcoSport. Một không gian nội thất phân khúc xe hạng B được đánh giá là hợp lý. Cho nhu cầu sử dụng chủ yếu cho gia đình.
| Thông số | 1.5 AT Ambiente | 1.5L AT Trend | 1.5L Titanium | 1.0L EcoBoost Titanium |
| Điều hòa nhiệt độ | Chỉnh cơ | Chỉnh cơ | Tự động | Tự động |
| Chất liệu ghế | Nỉ | Nỉ | Da | Da |
| Ghế lái | Cơ 4 hướng | Cơ 6 hướng | Cơ 6 hướng | Cơ 6 hướng |
| Ghế sau gập được 60/40 với 3 tựa đầu | Có | Có | Với kệ tựa tay cho hàng ghế sau, tích hợp khay đựng cốc | Với kệ tựa tay cho hàng ghế sau, tích hợp khay đựng cốc |
| Vô lăng 3 chấu thể thao | Có | Có | Có | Có |
| Nút điểu khiển âm thanh tích hợp trên vô lăng | Không | Không | Có | Có |
| Đèn trần phía trước | Với đèn xem bản đồ cá nhân | Với đèn xem bản đồ cá nhân | Với đèn xem bản đồ cá nhân | Với đèn xem bản đồ cá nhân |
| Hộp giữ lạnh | Có | |||
| Hệ thống âm thanh | Kết nối Bluetooth, USB/AM/FM | Kết nối Bluetooth, USB/AM/FM | Kết nối Bluetooth, USB/AM/FM | Kết nối Bluetooth, USB/AM/FM |
| Hệ thống loa | 4 | 4 | 7 | 7 |
| Hệ thống kết nối SYNC Ill với màn hình màu TFT cảm ứng 8 inch | Không | Không | Điều khiển bằng giọng nói | Điều khiển bằng giọng nói |
Đánh giá vận hành xe Ford EcoSport 2020
Hai lựa chọn động cơ trên EcoSport 2020
| Kiểu động cơ | 1.5L Duratec, DOHC 12 Van, I3 Ti-VCT | 1.0L Ecoboost 12 Van I3 |
| Công suất cực đại (HP/vòng/phút) | [email protected] | 125 @6300 |
| Mô men xoắn cực đại (Nm/vòng/phút) | [email protected] | [email protected] |
| Hệ thống nhiên liệu | Phun nhiên liệu điện tử đa điểm | Phun nhiên liệu trực tiếp kết hợp với turbo tăng áp |
| Lưới tản nhiệt tự động đóng mở | Có | Có |
| Tự động dừng/ nổ máy thông minh | Không | Có |
| Dung tích thùng xăng (lít) | 52 | 52 |
| Hộp số | MT 5 cấp | AT 6 cấp |
| Hệ thống lái | Trợ lực điện điều khiển điện tử | Trợ lực điện điều khiển điện tử |
Đánh giá ở cả hai lựa chọn động cơ của Ford EcoSport. Cơ bản nó là những thông số chênh lệch không quá nhiều về công suất. Cũng như mức mô men xoắn cực đại đều đạt được ở những con số, vòng tua máy là tương tự nhau.
Trải nghiệm cảm giác lái xe Ford EcoSport 2020
Những trải nghiệm ban đầu phải đánh giá xe Ford EcoSport 2020 mang tới sự bất ngờ lớn từ hệ thống treo. Nó cho một cảm giác vận hành tương tự như hệ thống khung gầm SUV chắc chắn, Ford EcoSport 2020 luôn thể hiện mình với khả năng vận hành linh hoạt.
So với các đối thủ trong cùng phân khúc, có thể đánh giá xe Ford EcoSport 2020 là một mẫu xe đặc biệt hơn cả. Nó cho phép Ford EcoSport 2020 mang tới một sự cứng cáp trên thân xe. Cũng như khi đi vào những khúc cua gấp không bị vặn xoắn, hay bồng bềnh.
Nhưng đó chỉ là đánh giá xe Ford EcoSport 2020 khi di chuyển trong phố. Ở những dải tốc độ cao, chạy từ 80 – 120 km/h trên cao tốc thì nó không phải sở trường của Ford EcoSport. Thân xe cao, trọng tâm xe mất cân đối là những yếu tố khiến đánh giá EcoSport mang tới một cảm giác lái không thực sự an toàn và thoải mái.
Mặc dù cho một cảm giác tăng tốc đủ tốt. Tuy nhiên ord EcoSport vẫn là mẫu xe phù hợp với khả năng di chuyển trong đô thị nhiều hơn, nhưng xe cũng không bị đánh giá thấp khi lên đường trường, cảm giác mơ hồ sẽ không hiện diện trên chiếc xe này. Cũng như bị cắt đi hệ thống Cruiser control cũng là điều làm giảm cái sướng khi chạy cao tốc.
Tổng kết đánh giá xe Ford EcoSport 2020
Với mức giá bán khoảng 700 triệu sau lăn bánh như Ford EcoSport 2020. Với option xe gầm cao đô thị tốt nhất phân khúc. Khó có thể có được một mẫu xe nào mang tới cho anh em những trải nghiệm, cảm giác lái vô cùng linh hoạt.
Với mức giá lăn bán tương tự với mẫu sedan hạng B Toyota Vios. Mình đánh giá xe Ford EcoSport 2020 có những điểm vượt trội hơn hoàn toàn.
Thứ nhất, khoảng sáng gầm xe lớn cho phép chúng ta có được một sự linh hoạt. Tiện lợi khi đỗ xe trong những con phố nhỏ mà chúng tôi đã có trải nghiệm. Và đánh giá xe Ford EcoSport 2020 khi di chuyển tại Hà Nội, TPHCM. Là những đô thị hiện đại khá chật chội, đông đúc hiện nay.
Thứ hai, không phải động cơ là điểm được đánh giá trên EcoSport 2020. Mà là một hệ thống treo được trang bị cho cảm giác làm việc khá chính xác. Hoàn hảo, mang tới một độ tin cậy cao khi di chuyển trong phố ở mức cơ bản. Những yếu tố luôn đánh giá xe Ford EcoSport 2020 là một mẫu gầm cao đô thị thực dụng nhất.
Bảng ước tính giá bán lăn bánh xe Ford EcoSport Titanium 2020 tại Hà Nội và TPHCM
Giá lăn bánh của EcoSport Titanium 1.5L
| Khoản phí | Mức phí ở Hà Nội (đồng) | Mức phí ở TP HCM (đồng) | Mức phí ở Quảng Ninh, Hải Phòng, Lào Cai, Cao Bằng, Lạng Sơn, Sơn La, Cần Thơ (đồng) | Mức phí ở Hà Tĩnh (đồng) | Mức phí ở tỉnh khác (đồng) |
| Giá niêm yết | 648.000.000 | 648.000.000 | 648.000.000 | 648.000.000 | 648.000.000 |
| Phí trước bạ | 77.760.000 | 64.800.000 | 77.760.000 | 71.280.000 | 64.800.000 |
| Phí đăng kiểm | 340.000 | 340.000 | 340.000 | 340.000 | 340.000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1.560.000 | 1.560.000 | 1.560.000 | 1.560.000 | 1.560.000 |
| Bảo hiểm vật chất xe | 9.720.000 | 9.720.000 | 9.720.000 | 9.720.000 | 9.720.000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480.700 | 480.700 | 480.700 | 480.700 | 480.700 |
| Phí biển số | 20.000.000 | 20.000.000 | 1.000.000 | 1.000.000 | 1.000.000 |
| Tổng | 748.140.700 | 735.180.700 | 729.140.700 | 722.660.700 | 716.180.700 |
Giá lăn bánh của EcoSport Titanium 1.0L EcoBoost
| Khoản phí | Mức phí ở Hà Nội (đồng) | Mức phí ở TP HCM (đồng) | Mức phí ở Quảng Ninh, Hải Phòng, Lào Cai, Cao Bằng, Lạng Sơn, Sơn La, Cần Thơ (đồng) | Mức phí ở Hà Tĩnh (đồng) | Mức phí ở tỉnh khác (đồng) |
| Giá niêm yết | 689.000.000 | 689.000.000 | 689.000.000 | 689.000.000 | 689.000.000 |
| Phí trước bạ | 82.680.000 | 68.900.000 | 82.680.000 | 75.790.000 | 68.900.000 |
| Phí đăng kiểm | 340.000 | 340.000 | 340.000 | 340.000 | 340.000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1.560.000 | 1.560.000 | 1.560.000 | 1.560.000 | 1.560.000 |
| Bảo hiểm vật chất xe | 10.335.000 | 10.335.000 | 10.335.000 | 10.335.000 | 10.335.000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480.700 | 480.700 | 480.700 | 480.700 | 480.700 |
| Phí biển số | 20.000.000 | 20.000.000 | 1.000.000 | 1.000.000 | 1.000.000 |
| Tổng | 794.060.700 | 780.280.700 | 775.060.700 | 768.170.700 | 761.280.700 |
