Ford Everest vẫn là một trong những mẫu SUV điển hình. Một mẫu xe đậm chất cơ bắp, đàn ông được những người dùng Việt Nam ưa chuộng. Và đánh giá Ford Everest 2019 sẽ là một bài đánh giá lại những gì đã có trong nhiều bài viết trước đây. Với những thay đổi trong năm 2019 vừa qua là không đáng kể.
Việc mang tới cho mẫu Everest 2020 những thay đổi nhỏ trong giai đoạn giữa năm 2019 vừa qua. Đánh giá Ford đang làm đúng những gì đang diễn ra trên thị trường xa. Thị trường SUV 7 chỗ vốn đang được tạo ra như một cuộc “chạy đua vũ trang”. Mà cũng chính Ford Everest mang tới thị trường từ năm 2017.
Đặc biệt là với phiên bản từ năm 2016, được trang bị những công nghệ an toàn hàng đầu. Cũng như đánh giá Ford Everest ở phiên bản 2018, đã được trang bị động cơ 2.0L Turbo và Bi-Turbo. Sử dụng một khối động cơ nhỏ hơn giúp giá bán những phiên bản mới của Ford Everest cũng rẻ hơn đáng kể ở bản cao cấp nhất.
Tổng quan đánh giá mức giá bán Ford Everest 2019
Tại Việt Nam, phiên bản 2019 Ford Everest tiếp tục giữ 5 phiên bản. Với mức giá bán được tổng hợp lại từ 999 triệu đồng cho bản Ford Everest Ambiente 2.0L MT 4×2. Và những bản có mức giá bán từ trên 1 tỷ đồng gồm:
- Ford Everest Ambiente 2.0L AT 4×2: 1,112 tỷ đồng
- Ford Everest Titanium 2.0L AT 4×2: 1,177 tỷ đồng
- Ford Everest Trend 2.0L AT 4×2: 1,052 tỷ đồng
- Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD: 1,399 tỷ đồng.
Khi so sánh Everest với những dòng xe đối thủ như Toyota Fortuner, Nissan Terra, Chevrolet Trailblazer. Chúng ta có một mẫu SUV 7 chỗ phục vụ được rất nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau.
Từ bản Ford Everest Ambiente 2.0L MT là một lựa chọn cho những người làm dịch vụ. Phương tiện di chuyển, công tác cho doanh nghiệp nhỏ và vừa. Với ưu điểm sử dụng động cơ dầu Diesel, luôn mang tới hiệu quả kinh tế cao.
Cũng như một động cơ tăng áp, giúp cho phiên bản này thực sự khỏe. Với mức mô men xoắn 420 Nm, với khối động cơ mới 2.0L Turbo. Và sức kéo 500 Nm cho bản Ford Everest Titanium 2.0L Bi-Turbo (Tăng áp kép). Chỉ sử dụng cho một bản cao cấp nhất có giá bán 1,4 tỷ đồng.
Và đây cũng là phiên bản cao cấp nhất, không chỉ sử dụng động cơ tăng áp kép. Mà còn sở hữu rất nhiều công nghệ hỗ trợ vận hành tiên tiến. Công nghệ an toàn mà List ra cũng phải cần tới 2 mặt giấy A4. Nhưng trước hết, hãy bắt đầu:
Đánh giá Ford Everest 2020: Thiết kế
Với một bản nâng cấp nhẹ được giới thiệu. Đánh giá Ford Everest 2020 không có nhiều thay đổi so với bản 2018. Cũng không thể đánh giá đây là một bản Facelift của bản Everest 2018.
Tuy nhiên, cái chất cơ bắp và xù xì vẫn là một phong cách điển hình của xe. Một phong cách được tạo ra, cố mang tới cho Everest một phong cách cao to, vạm vỡ. Với thân hình xe tổng thể với kích thước D x R x C: 4.892 x 1.860 x 1.837 mm. Và mức chiều dài cơ sở là 2..8500 mm. Lớn nhất khi so sánh với hai đối thủ bán chạy nhất cùng phân khúc. Là Toyota Fortuner (2.765 mm), và Hyundai Santa Fe (2.745 mm)
Thiết kế đầu xe Ford Everest 2020
Ở phiên bản Everest Titanium 2.0L Bi-Turbo cao cấp nhất mang tới một sự hào nhoáng. Với một phần lưới tản nhiệt crom cỡ lớn. 3 thanh crom nằm ngang mang tới một phần đầu xe vô cứng cáp.
Phần nắp capo cũng được làm khá cao, ước lượng cao tới ngực của một người trưởng thành. Mang tới thiết kế đầu xe có dáng vẻ của một dòng SUV 7 chỗ cỡ lớn thực thụ. Mang một phong cách việt dã, thể thao và phù hợp cho một tay chơi địa hình thực thụ.
Đánh giá những nâng cấp đầu tiên trên Ford Everest 2019 nằm trong cụm đèn chiếu sáng chính. Khi mang tới một hệ thống đèn pha Full LED. Một cụm đèn mới được thay thế hoàn toàn bằng hệ thống chiếu sáng LED kết hợp bóng Projector. Thay thế cho hệ thống đèn Halogen + Projector ở đời trước.
Ngoài ra, xe cũng được trang dải LED định vị ban ngày được thiết kế khá mềm mại so với những gì trên đèn pha đã thể hiện tính thẩm mỹ cao. Mang tới việc đánh giá cụm đèn pha của Ford Everest thực sự hiện đại.
Hệ thống đèn sương mù cũng được trang được hạ xuống sâu hơn. Ngay trên phần cản phía trước, ngang với phần hốc gió phía trước. Vừa mang tới một chi tiết có hiệu ứng thẩm mỹ tốt hơn. Cũng như một hiệu quả chiếu sáng tốt hơn cho cụm đèn sương mù này.
Chi tiết cản trước cũng được làm mới hơn. Khi nó được sơn màu giả nhôm trên chất liệu nhựa cứng. Cũng như đủ 6 cảm biến gồm 4 cảm biến đầu xe, và 2 cảm biến góc hỗ trợ một số tính năng an toàn. Như Adaptive Cruiser Control, hay đỗ xe, ghép ngang, ghép dọc tự động.
Đánh giá thân xe Ford Everest 2019
Quay lại với Ford Everest ở nội dung đánh giá lần thứ hai sau một bản nâng cấp nhẹ.. Thân xe của mẫu SUV 7 chỗ không có nhiều khác biệt. Với tổng thể thân xe mang thông số kích thước D x R x C: 4.892 x 1.860 x 1.837 mm. Và mức chiều dài cơ sở là 2..8500 mm. Và duy trì khoảng sáng gầm xe 210 mm.
Thân xe mẫu Everest vẫn mang tới một sự cứng cáp, bệ vệ. Một mẫu xe mang phong cách khá tự tin cho những cung đường trường. Thừa sự hầm hố trên cung đường Off-Road cũng là một lợi thế khi những dòng SUV 7 chỗ như Ford Everest được tạo ra.
Bộ mâm mà phiên bản 2020 Ford Everest sử dụng vẫn là mâm 20 inch chữ V 5 chấu. Được áp dụng cho hai bản Titanium. Và mâm 18 inch và 17 inch nhỏ hơn ở những bản Trend hay Everest Ambiente.
Câu chuyện đánh giá Ford Everest 2019 có một trang bị mâm đẹp hay không? Với bản thân tôi cũng rất khó để khẳng định một cách chính xác. Khi trên một mẫu SUV 7 chỗ như Ford Everest chúng ta cần một cái gì đó thiên về sự thực dụng.
Một bộ mâm của Everest muốn tối ưu cho một khả năng cách âm tốt của xe. Mâm 20 inch trên bản Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD cũng không phải bộ mâm khiến tôi vừa lòng. Với một bản Ford Everest Titanium còn lại hốc bánh xe khá lớn.
Nhưng nó là cách Ford giúp Everest ít gây ra những tiếng ồn từ hốc bánh xe. Với một đường kính mâm xe 20 inch, và thông số lốp dày 265/50/R20. Mang tới một mẫu xe khá êm ái và cảm giác lái rất tốt về sau.
Đánh giá đuôi xe Ford Everest 2020
Ford không mang tới một sự thay đổi nào ở phần đuôi xe của Everest. Về cơ bản nó vẫn tốt cho một phong cách cơ bắp của một mẫu SUV 7 chỗ tới từ Mỹ. Cũng như công năng của các trang bị trên xe như hệ thống đèn hậu LED. Camera lùi, cảm biến lùi được trang bị từ khi ra mắt thế hệ này từ năm 2016.
Phần cửa cốp vẫn được giữ lại một đường nẹp crom cỡ lớn. Mang tới một thiết kế liền lạc mang tới một cụm đèn hậu có hiệu ứng liên kết. Cũng như cản sau cũng là nhựa sơn màu giả nhôm vô cùng khác biệt. Và một hệ thống cảm biến phía sau khá đầy đủ như phần đau xe.
Đánh giá không gian nội thất Ford Everest 2019
Không gian khoang lái Ford Everest
Có thể đánh giá không gian nội thất của dòng Ford hiện tại đang khá cạnh tranh về độ nịnh nọt. Chiều chuộng người lái hết lòng tương tự như những dòng xe tới từ Kia trong thời điểm này.
Cũng như một triết lý One Ford, nó mang tới cho chúng ta khá nhiều tính năng. Công nghệ an toàn cao cấp, giúp chúng ta có một không gian khoang lái trên Ford Everest từ đời 2018 tới nay khá đẹp. Hay khá kích thích người dùng khám phá những công nghệ được trang bị trên chiếc SUV 7 chỗ này.
Với không gian nội thất trị giá 1,4 tỷ đồng mà chúng tôi chọn từ phiên bản cao cấp nhất. Không khó để nói và đánh giá Ford Everest 2019 có một không gian nội thất đủ sang trọng. Cao cấp, với taplo được ốp nhựa giả da và những đường chỉ may rất thật.
Điểm nhấn khá quen thuộc của những mẫu Ford Everest và Ford Ranger từ năm 2106. Là một màn hình trung tâm 8 inch, với hệ thống giao tiếp giữa người lái và xe nổi tiếng Sync. Nay được nâng cấp lên Sync 3.4 với nhiều công nghệ, tính năng giao tiếp với xe đơn giản hơn.
Tuy nhiên, Tiếng Việt cũng chưa được tích hợp trong bản nâng cấp phần mềm này. Cách duy nhất là sử dụng Google Assistant qua kết nối Android Auto. Và vẫn phải nói Tiếng Anh với màn hình của hệ điều hành Sync 3.4, hay Siri qua kết nối Apple Carplay.
Và chúng ta vẫn còn những điều chỉnh điều hòa trong màn hình 8 inch này. Cũng như một số trang bị tiện nghi cho người lái khác gồm:
- Cửa sổ trời toàn cảnh
- Cổng sạc 12V
- Điều hòa tự động 2 vùng độc lập
- Chìa khóa thông minh
- Cửa kính chỉnh điện 1 chạm
- Hệ thống chống ồn chủ động
- Điều khiển âm thanh trên vô-lăng, hệ thống âm thanh 10 loa. Kết nối nghe nhạc qua USB, AUX, Bluetooth. Hay một hệ thống đầu CD theo xe
- Cổng USB trên gương chiếu hậu trong sạc điện cho Camera hành trình.
Đánh giá ghế da trên Ford Everest
Nếu không có một trang bị ghế da của một chiếc xe giá bán 1,4 tỷ này. Thì khó có thể tạo ra được một sự hấp dẫn cho Ford Everest. Mặc dù với phân khúc xe này, một bộ ghế da cho bản Ford Everest Titanium 2.0L BiTurbo cũng chỉ là da công nghiệp.
Nhưng nó vẫn mang tới một sự êm ái, thoải mái. Cũng như sự sang trọng về hình thức, hay khả năng vệ sinh không gian nội thất cũng đơn giản hơn.
Về khoảng không gian cho những hành khách ở hàng ghế thứ hai và thứ ba. Không gian này cũng có thể coi là đủ cho 7 người ngồi trên xe. Hàng ghế thứ hai có khả năng trượt lên trượt xuống đủ không gian cho người ngồi cuối.
Nhưng luôn áp dụng cho tôi một nguyên tắc bất di bất dịch. Chỉ nên cho người cao từ 165 cm trở xuống ngồi ở hàng ghế thứ 3. Là nó đủ cho một sự thoải mái cho chúng ta di chuyển trên những cung đường dài đủ thoải mái.
Tổng hợp và so sánh trang bị nội thất trên 5 bản Ford Everest
| Titanium 2.0L AT 4×4 | Titanium 2.0L AT 4×2 | Trend 2.0L AT 4×2 | Ambiente 2.0L AT 4×2 | Ambiente 2.0L MT 4×2 | |
| Khởi động bằng nút bấm | Có | Có | Có | Có | Có |
| Chìa khóa thông minh | Có | Có | Có | Có | Có |
| Điều hòa nhiệt độ | 2 vùng | 2 vùng | 2 vùng | 2 vùng | 2 vùng |
| Vật liệu ghế | Da cao cấp | Da cao cấp | Da cao cấp | Nỉ | Nỉ |
| Tay lái bọc da | Có | Có | Có | Không | Không |
| Điều chỉnh ghế trước | Ghế lái và ghế khách chỉnh điện 8 hướng | Ghế lái và ghế khách chỉnh điện 8 hướng | Ghế lái chỉnh điện 8 hướng | Ghế lái chỉnh tay 6 hướng | Ghế lái chỉnh tay 6 hướng |
| Hàng ghế 3 gập điện | Có | Có | Không | Không | Không |
| Gương chiếu hậu trong | Chống chói tự động | Chống chói tự động | Chống chói tự động | Điều chỉnh tay | Điều chỉnh tay |
| Cửa kính điều khiển điện | Có (1 chạm lên xuống tích hợp chức năng chống kẹt bên người lái) | Có (1 chạm lên xuống tích hợp chức năng chống kẹt bên người lái) | Có (1 chạm lên xuống tích hợp chức năng chống kẹt bên người lái) | Có (1 chạm lên xuống tích hợp chức năng chống kẹt bên người lái) | Có (1 chạm lên xuống tích hợp chức năng chống kẹt bên người lái) |
| Hệ thống âm thanh | AM/Fm, CD 1 đĩa. Mp3, iPod, USB, Bluetooth | AM/Fm, CD 1 đĩa. Mp3, iPod, USB, Bluetooth | AM/Fm, CD 1 đĩa. Mp3, iPod, USB, Bluetooth | AM/Fm, CD 1 đĩa. Mp3, iPod, USB, Bluetooth | AM/Fm, CD 1 đĩa. Mp3, iPod, USB, Bluetooth |
| Công nghệ giải trí SYNC | Điều khiển giọng nói SYNC 3.4 , 10 loa, màn hình TFT cảm ứng tích hợp khe thẻ SD | Điều khiển giọng nói SYNC 3.4 , 10 loa, màn hình TFT cảm ứng tích hợp khe thẻ SD | Điều khiển giọng nói SYNC 3.4 , 10 loa, màn hình TFT cảm ứng tích hợp khe thẻ SD | Điều khiển giọng nói SYNC 3.4 , 10 loa, màn hình TFT cảm ứng tích hợp khe thẻ SD | Điều khiển giọng nói SYNC 3.4 , 10 loa, màn hình TFT cảm ứng tích hợp khe thẻ SD |
| Định vị toàn cầu GPS | Có | Có | Không | Không | Không |
| Hệ thống chống ồn chủ động | Có | Có | Có | Có | Có |
| Màn hình hiển thị đa thông tin | 2 màn hình TFT 4,2 inch hiển thị đa thông tin | 2 màn hình TFT 4,2 inch hiển thị đa thông tin | 2 màn hình TFT 4,2 inch hiển thị đa thông tin | 2 màn hình TFT 4,2 inch hiển thị đa thông tin | 2 màn hình TFT 4,2 inch hiển thị đa thông tin |
| Điều khiển âm thanh trên tay lái | Có | Có | Có | Có | Có |
Đánh giá Ford Everest 2019: Trang bị động cơ
Ford vẫn giữ hai phiên bản động cơ 2.0L sử dụng hệ thống tăng áp. Với một động cơ 2.0L BiTurbo cho Ford Everest Titanium 4WD. Sản xuất 213 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm cùng hộp số tự động 10 cấp kết hợp với hệ dẫn động 2 cầu toàn thời gian thông minh 4WD.
Và 4 phiên bản còn lại sử dụng động cơ 2.0l Turbo. Sản sinh 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 10 cấp tùy phiên bản.
Ngoài ra, duy nhất Ford Everest là mẫu SUV 7 chỗ sử dụng hệ thống hộp số 10 cấp. Và mang tới đánh giá Ford Everest 2019 như một mẫu xe có trang bị hiện đại nhất trong phân khúc. Cũng như 4 chế độ lái địa hình là dạng bánh xe quay như trên một số dòng Land Rover hiện nay.
Đánh giá cảm giác lái xe Ford Everest 2019
Không khó để nói và cảm nhận được một cảm giác lái quen thuộc ở bản nâng cấp nhẹ Ford Everest giữa đời 2019. Bản chúng tôi mang ra đánh giá cảm giác lái là bản cao cấp nhất. Với một vô lăng trợ lực điện tự động thích ứng nhanh nhạy. nhẹ nhàng trong phố. Và tự động siết lại khi di chuyển từ trên 80 km/h trở lên.
Với một vô lăng bọc da, đánh giá Ford Everest 2019 cho một cảm vần vô lăng rất tốt. Lỳ tay và ổn định khi di chuyển trên mọi cung đường. Hệ thống phím bấm được trang bị trên vô lăng khá nhiều. Nhưng cho một cảm giác rất trực quan khi muốn rờ tay vào sử dụng khi di chuyển.
Nói tới việc trải nghiệm lái của Ford Everest, không thế không nhắc tới hệ thống chống ồn chủ động trên xe. Nó giảm tải khá nhiều những tiếng ồn từ môi trường, động cơ, khung gầm dội khoang lái quá nhiều.
Tuy nhiên, nó không ở mức triệt để được khi chúng ta đạp ga mạnh tăng tốc. Tiếng ồn của động cơ hay từ những ô cửa kính lọt vào bên trong khoang lái là khá rõ. Bản thân Ford PR khá mạnh cho công nghệ này khi ra mắt Ford Everest từ năm 2018.
Phiên bản Ford Everest bản 2 cầu cao cấp nhất đối với chúng tôi thực sự nhẹ nhàng, đặc biệt trên cao tốc với hàng loạt tính năng hiện đại. Trong đó, nổi bật nhất là hệ thống ga thích ứng thông minh giúp xe tự động duy trì khoảng cách với xe phía trước mang đến sự an toàn tối đa.
Bên cạnh đó, Ford Everest mới còn an toàn hơn bởi những công nghệ hiện đại như: Hệ thống hỗ trợ cảnh báo lệch làn & hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù… Giúp cho việc lái mẫu xe này là một trải nghiệm khá an toàn.
Thông số chi tiết Ford Everest Titanium 2.0L AT 4×4
| Thông số | Titanium 2.0L AT 4×4 |
| Động cơ | Bi-Turbo Diesel 2.0L I4 TDCi |
| Dung tích động cơ | 1.996 cc |
| Công suất (hp/rpm) | 213/ 3.750 |
| Mô-men xoắn (Nm/ rpm) | 500/ 1.750 – 2.000 |
| Hệ thống dẫn động | 2 cầu toàn thời gian thông minh |
| Hệ thống kiểm soát đường địa hình | Có |
| Khóa vi sai cầu sau | Có |
| Trợ lực lái | Trợ lực lái điện EPAS |
| Hộp số | 10 AT |
| Dài x rộng x cao (mm) | 4.892 x 1.860 x 1.837 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.85 |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 210 |
| Dung tích bình nhiên liệu (lít) | 80 |
| Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ và thanh chống lắc |
| Hệ thống treo sau | Lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts Linkage |
| Phanh trước/sau | Phanh đĩa |
| Cỡ lốp | 265/50/R20 |
| Bánh xe | Vành hợp kim nhôm đúc 20 inch |
| Túi khí trước | 2 túi khí trước |
| Túi khí bên | Có |
| Túi khí rèm dọc hai bên trần xe | Có |
| Túi khí bảo vệ đầu gối người lái | Có |
| Camera lùi | Có |
| Cảm biến hỗ trợ đỗ xe | Cảm biến trước/sau |
| Hỗ trợ đỗ xe chủ động | Có |
| Hệ thống chống bó cứng phanh ABS & Hệ thống phân phối lực phanh điện tử | Có |
| Hệ thống cân bằng điện tử ESP | Có |
| Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc | Có |
| Hệ thống kiểm soát đổ đèo HDS | Có |
| Hệ thống kiểm soát tốc độ Cruise Control | Thích ứng Adaptive |
| Hệ thống cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo có xe cắt ngang | Có |
| Hệ thống cảnh báo lệch làn và hỗ trợ duy trì làn đường | Có |
| Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước | Có |
| Hệ thống kiểm soát áp suất lốp | Có |
| Hệ thống chống trộm | Báo động chống trộm bằng cảm biến nhận diện xâm nhập |
| Hệ thống đèn chiếu sáng trước | Đèn LED |
| Hệ thống điều chỉnh đèn pha/cốt | Tự động |
| Gạt mưa tự động | Có |
| Đèn sương mù | Có |
| Gương chiếu hậu điều chỉnh điện | Có gập và sấy điện |
| Cửa sổ toàn cảnh | Có |
| Cửa hậu đóng mở rảnh tay thông minh | Có |
| Khởi động bằng nút bấm | Có |
| Chìa khóa thông minh | Có |
| Điều hòa nhiệt độ | Tự động 2 vùng độc lập |
| Vật liệu ghế | Da cao cấp |
| Tay lái bọc da | Có |
| Điều chỉnh ghế trước | Ghế lái và ghế khách chỉnh điện 8 hướng |
| Hàng ghế 3 gập điện | Có |
| Gương chiếu hậu trong | Tự động điều chỉnh 2 chế độ ngày/đêm |
| Cửa kính điều khiển điện | Có (1 chạm lên xuống tích hợp chức năng chống kẹt bên người lái) |
| Hệ thống âm thanh | AM/Fm, CD 1 đĩa. Mp3, iPod, USB, Bluetooth |
| Công nghệ giải trí SYNC | Điều khiển giọng nói SYNC 3.4 , 10 loa, màn hình TFT cảm ứng tích hợp khe thẻ SD |
| Định vị toàn cầu GPS | Có |
| Hệ thống chống ồn chủ động | Có |
| Màn hình hiển thị đa thông tin | 2 màn hình TFT 4,2 inch hiển thị đa thông tin |
| Điều khiển âm thanh trên tay lái | Có |
Tổng kết về bản Ford Everest nâng cấp nhẹ 2019
Với mức giá bán từ 999 triệu, và có tới 5 lựa chọn cho một chiếc SUV 7 chỗ phục vụ từ kinh doanh tới nhu cầu gia đình. Ford Everest 2020 là một mẫu xe có chiến lược kinh doanh khá khác biệt trong phân khúc của mình.
Trong khi đó, cùng mức giá bán xe, cùng phân khúc Ford Everest. Toyota Fortuner chỉ ra duy nhất một bản số sàn máy dầu cho nhu cầu kinh doanh. Và đánh mạnh vào nhu cầu gia đình, sử dụng cá nhân ở mẫu Hyundai Santa FE 2020.
Việc trải dài hệ thống các phiên bản Ford Everest như hiện tại. Nó đang phá vỡ việc định hình dòng xe dịch vụ, tới xe gia đình ở phân khúc 7 chỗ SUV từ trước tới nay. Cũng như mang tới bước nhảy vọt doanh thu của Ford Everest 2020 trong năm 2018 và 2019 tới nay.
Tất nhiên cũng không thể đánh giá động cơ máy dầu là một ưu điểm mạnh khi chọn Ford Everest như một lựa chọn kinh doanh cho anh em dịch vụ. Ít nhất nó mang thế mạnh tiết kiệm, cũng như hiệu quả kinh tế cao cho những dịch vụ chuyên chở du lịch cao cấp hiện nay. Ngoài việc đánh giá Ford Everest 2019 Titanium 2.0 BiTurbo là phiên bản mang mang tới cho chúng ta những trải nghiệm cao cấp nhất.
