Với giá 400 triệu, Biker đã có cơ hội thật gần để sở hữu siêu phẩm xe thể thao, Ducati monster 821 là cơ hội cho ước mơ đó. Thiết kế được đậm chất đường phố, đầu đen tròn như Anh 1200 được đặt ngay phía trước tạo thu hút cho mọi ánh nhìn. Kết hợp một phiên bản màu đen sang trọng, huyền bí và phiên bản màu đỏ dành cho người đam mê chiến thắng được giới thiệu tại thị trường Việt Nam đã khiến các Biker đất Việt dành nhiều quan tâm.
xe moto ducati monster 821 thông số kỹ thuật review và bảng giá mới nhất
Ducati monster 821 và những hiệu ứng gây thu hút.
Không dừng lại ở thông tin giá bán gây sốc mà các thành phần động cơ, thiết kế của ducati monster 821 hoàn toàn chinh phục những anh hem đam mê tốc độ. Ngay khi mẫu 796 ngừng bạn thì phiên bản 821 đã ra đời để sự đam mê sportbike luôn được tiếp nối.
Với các thiết kế mới mang đầy tính sáng tạo đến mức táo bạo, vượt các rào cản thông thường, bình xăng lớn dành cho sportbike tăng thêm sự mạnh mẽ và chắc chắn, phần yên xe được kéo dài hơn để cung đường trải nghiệm của Biker có thêm phần thú vị với người bạn cả đường và đời của mình, tinh gọn phần ống xả tạo cảm giác rất thân thiện cho ngoại hình quá khổ của duacti 821.
Monster cái tên Quỹ Dữ được chọn cho dòng Ducati lần này có thiết kế tay lái nằm ngang vuông góc với thân xe, và kích thước rộng tạo cho Biker cảm giác luôn kiểm soát được máy nổ Quỹ Dữ, có khoảng cách đến yên xe là 40mm và được thiết kế cao hơn mẫu 796 củng 40mm. Phần sau xe được tinh gọn và tạo đường cong quyến rũ, để đảm bảo các đường cua luôn mượt mà và an toàn, vỏ sau xe được chọn kích thước 180/60/ZR17, 1 đường cua tuyệt đẹp của Ducati monster 821.
Động cơ được điều chỉnh tăng 2 mã lực, 821 cc, có khả năng đạt mã lực 112, nếu so với mẫu 796 thì monster 821 tăng hơn 25 mã lực, đủ làm thách thức cho người đam mê tốc độ. Mô men xoắn 89,4 Nm, đi cùng với hộp số 6 cấp và được lắp đặt kiểm soát lực kéo và điều khiến bướm ga điện tử Ride by Write.
Biker đánh giá cao cả thiết kế và vận hành của phần bình xăng 821, một thiết kế với khung gồ ghề tạo hình ảnh lực sĩ với cơ bắp cuồn cuộn đang bảo vệ tài sản của máy sắt, tài sản đó là dung tích full 17,5 lít xăng, nhiều hơn so với 899, và nhiều hơn mẫu 796 cả 4 lít xăng, nhiên liệu này đủ để Biker thoải mái cho lần phượt xa và tập trung tận hưởng thiên nhiên cùng máy sắt 821.
Ducati monster 821, một phiên bản của đường phố.
Có độ cao yên xe 810mm và có thể điều chỉnh được, đây là điều chứng tỏ Ducati rất hiểu Biker Việt khi cho ra đời 1 thiết kế yên xe tùy chỉnh có thể đáp ứng tất cả các chiều cao khác nhau và phần tay nắm sau xe được gắn liền vào phần yên, một liên kết mới của Ducati áp dụng cho Monster 821 và điều đặc biệt dành cho Quỹ Đỏ 821 là Biker được chọn 1 thiết kế ốp yên màu đỏ sau xe tăng thêm thẩm mỹ sắc đỏ chiến thắng và chỉ có bản đỏ mới có quyền ưu tiên này. Sử dụng hệ thống chiếu sáng bằng công nghệ LED.
Thắng phanh được lắp đặt với phần trước là dĩa đường kính 320mm, Brembo kẹp phanh với 4 pistol, ABS vẫn được chọn tùy chỉnh 3 cấp độ, phần thắng sau là dĩa đường kính 245 mm và có kẹp phanh Brembo 2 pistol, một thiết kế có phần ảnh hưởng nhiều của các bản truyền thống.
Hệ thống ống xả, bô xe được lắp đặt kép và nằm cùng 1 phía của Monster tạo hình ảnh quỹ dữ rất gọn gang. Ducati vẫn chọn điều tốt nhất cho các sản phẩm của mình với nguyên liệu thép không gỉ, nhôm mono và là nguyên liệu chính cho hệ thống bô xe, phần xả khí của 821. Được điều chỉnh độ cao tùy ý, phuộc sau Sachs, kiểu dáng monoshock được tích hợp gắp đôi bằng nhôm đúc.
Hệ thống động cơ và khung xe được thiết kế liền nhau nhằm giảm cân nặng của Quỹ Dữ còn 179,5 kg khi chưa đổ xăng. Các tùy chỉnh thuận tiện cho Biker được chọn lọc chu đáo tại phần tay lái xe gồm điều chỉnh chế độ, xi nhan, đèn, kèn xe, tay điều chỉnh ga và bộ phận On – Off, vẫn sử dụng màn hình LCD đen trắng được thể hiện chi tiết các thông số giúp Biker luôn nắm bắt và đảm bảo vận hành an toàn.
Sự kiện 821 xuất hiện tại Việt Nam là một trong những chiến dịch Naked Bike Monster và để ghi dấu khỉ niệm 25 năm cho dòng Monster 900. Chọn thời điểm ra mắt là tháng 5 năm 2014, các hình ảnh và nội dung của buổi ra mắt Ducati Monster 821 luôn được chỉnh chu và hoàn hảo.
Phần vỏ xe vẫn được nhà sản xuất Pirelli với tên gọi riêng là Pirelli Diablo Rosso III với tích hợp phần mâm hợp kim 17 inch. Được trang bị động cơ L- Twin Testastretta 2 xi lanh và có hệ thống làm mát bằng dung dịch, điều này giúp công suất máy có khả năng đạt vòng quay 9.250 vòng/ phút và mô men 7.750 vòng/ phút. Vận hành động cơ song song cùng với hộp số 6 cấp và phần thiết kế được hoàn mỹ cho cả phần động cơ khi học theo ý tưởng của Monster 1200 với hình mắt cáo.
