Xe moto ducati 899 panigale cũ mới và bảng giá trên thị trường review thông số kỹ thuật

Ducati tung ra sản phẩm xe moto ducati 899 với kiểu dáng có nhiều phần tương đồng với mẫu 1199 nhưng sản phẩm mới 899 vẫn có những điểm khác biệt độc đáo của 1 dòng xe thể thao. Với động cơ 899 Superquadro cho ra công suất 148 mã lực chắc chắn sẽ làm giới biker thêm 1 chọn lực trải nghiệm mới. Và 899 được chọn cho cái tên mới này.

Xe moto ducati 899 panigale cũ mới và bảng giá trên thị trường review thông số kỹ thuật

Xe moto ducati 899 có điều gì thú vị với Biker?

Với công suất 148 mã lực tạo ra vòng quay đat 10,750 vòng/ 60 giây, mô men xoắn 99Nm đạt 9.000 vòng/ phút tạo sức mạnh đột phá và vượt trội hơn dòng 1199 với 140 mã lực. Được lắp đặt xi lanh có khả năng quay 21 độ tạo cảm giác cho Biker chắc tay lái hơn vì trọng lượng xe đã dồn về phía trước và vận hành van được điều chỉnh bởi hệ thống Desmodronic. Vẫn tiếp nối công thức thiết kế liền khung xe của Ducati nhưng mẫu xe moto ducati 899 được phá cách với gắp đội phía sau không như các mẫu dùng loại gắp đơn.

Để đảm bảo vận tốc và tạo an toàn tối đa khi lái ngựa sắt Ducati đã sử dụng giảm xóc Sachs và dùng phuộc 43mm Showa Big Piston Fork cho phần bánh trước của 899, lần này là một điều mới so với các dòng Ducati thường dùng phuộc của Ohlins. Và được Bosh ABS Brembo đảm nhiệm phần Phanh Thắng, hệ thống này được thiết kế tùy chỉnh 3 cấp độ, chi tiết cấp 1 được ABS xử lý phía trước còn cấp 2 và cấp 3 thì ABS can thiệp cả trước và sau và ABS sẽ chọn loại nào sẽ áp dụng cho loại đường nào Biker đang tham gia như trường hợp dễ trơn trợt nhất là đường ướt và có khả năng kiểm soát cao khi ABS có thể tự động ngừng với tất cả chế độ xe. Bổ sung má phanh với 4 pistol Brembo cho dĩa phanh phía trước 320mm, 245 mm phía sau với má phanh 2 piston. Sử dụng động cơ L-Twin, một chọn lựa truyền thống cho nhãn hiệu Ducati. Full bình xăng 17 lít thì máy sắt 899 có cân nặng 191,5 kg.

Chi tiết thông số kỹ thuật và giá cả của xe moto Ducati 899.

Giá bán tại thị trường Việt Nam cho mẫu 899, hàng nguyên thùng là gần 600 triệu, mẫu này lần đầu tiên được giới thiệu đến cộng đồng Biker là năm 2013 với đợt hàng được sản xuất tại thủ phủ Ducati, Italia và 2014 mẫu 899 Panigale được sản xuất tại Thailand với đầy đủ các công nghệ như tại Ý. 899 Panigale ra đời với mong ước được phục vụ tốt nhất cho các Biker mới tham gia chơi loại xe thể thao, và với những người có niềm đam mê tốc độ cao.

Thấu hiểu được các sản phẩm đương thời và gần nhất là 1199 củng là chọn lựa chưa dễ dàng cho người mới bắt đầu, một cỗ máy còn quá sức cả về vận hành và giá cả. Đó củng là điều bất lợi cho Ducati về mặt kinh doanh khi các thương hiệu khác đã có sự phù hợp với giới biker đang tập làm quen với sportbike. Vẫn giữ nguyên hệ thống khung sườn kết hợp cùng khung động cơ bằng nhôm monocoque, động cơ L- Twin được thiết kế cùng với điều khiển van biến thiên độc quyền Desmodromic. Sử dụng phun nhiên liệu cho đơn vị uy tín Mitsubishi chế tạo và đầy đủ các hệ thống dành cho các loại đường đua và đường trơn trợt…..

Hệ thống an toàn được tích hợp kiểm soát lực DTC – Ducati Traction Control. Hệ thống lên số tự động DQS – Ducati Quick Shift, điều khiển bướm ga điện tử Ride by Write; phanh thắng dành cho động cơ EBC – Engine Brake Control. Cặp lốp xe được chọn của nhà sản xuất Pirelli và được đặt tên Diablo Rosso Corsa áp dụng cho cả đường đua và đường thông thường. Các mẫu 899 được bán lại thì tùy theo thời gian sử dụng và số km đã được vận hành sẽ có mức giá thấp hơn và đang được các Biker thương mại tầm 300 đến 400 triệu cho 1 mẫu xe moto ductai 899 dạng đã qua dử dụng.