Mua bán Kawasaki Z650 cũ trên thị trường hiện nay

Sau khi đánh giá về Kawasaki Z650 ABS. Tôi nghĩ tới ngay những con xe Kawasaki Z650 cũ xe lướt sẽ được nhiều anh em quan tâm. Bởi nó giúp anh em đến với Z650 ABS nhanh nhất có thể, cũng như việc vài bản độ custom hay ho đuộc người chơi cũ độ đẽo.

Chi tiết Kawasaki Z650 ABS 2018

>>>So sánh Kawasaki Z800 và Z900 mẫu xe nào đáng mua hiện tại

Kawasaki Z650 là một nâng cấp từ ER-6N vốn chả ai quan tâm trên thị trường moto Việt. Khi Z650 ra mắt Kawasaki hy vọng những thành công từ dòng Z sẽ vực dậy dòng Naked bike 600cc của mình.

Kawasaki Z650 ABS có 2.055 mm (dài) x 745 mm (rộng) x 1.079 mm (cao) cùng chiều dài cơ sở 1.410 mm. Xe có chiều cao gầm 130 mm và chiều cao yên 790 mm. Một số đo tương đối với người dùng VN. Lợi thế hơn khi Z650 ABS có chiều cao yên chỉ 790mm. Cái mà Z800, Z900, hay Z1000 không có giúp Kawasaki Z650 tiếp cận dễ hơn với những Biker nhỏ người tại VN.

Thép Trellis vẫn là hệ thống bảo vệ chắc chắn cho bộ máy của Z650. Khối động cơ được lấy từ ER-6N sang với công suất yếu hơn 8 mã lực. Nhưng được tối ưu bởi hộp số 6 cấp và thân xa nhẹ hơn khiến Z650 cũ có một hiệu năng vận hành không đổi so với thể hệ cũ.

Những trang bị mới cho Kawasaki Z650

Với mẫu xe mới gia nhập dòng Z như Kawasaki Z650 thì nó được hưởng quá nhiều thay đổi từ dòng Z. Từ thiết kế mới cũng coi như một trang bị mới trên mẫu Naked bike 650cc của Kawa. Tone phối màu xanh-đen cũng là nhận diện chính của Z650 trên thị trường, Đó là những trang bị mới về ngoại hình cho Z650.

Về vận hành, phải nói tới hệ thống heo Nissin cùng Bosch 9.1M ABS. Một trang bị mới mà Kawasaki áp dụng cho những dòng xe có ABS mới của mình. Một hệ thống vận hành khác biệt, hiệu năng tốt và được tối ưu tối đa hiệu quả khi hoạt động. Trên thực tế những ai chơi Kawasaki Z650 cũ cũng nói rằng với cung đường và max vận hành có thể đạt được. Khó cảm nhận được sự làm việc của hệ thống ABS trên moto. Trừ những ai cực nhạy trong cảm giác lái. Mới thấy sự can thiệp của nó.

Về mâm, thì mâm 17 icnh của Kawasaki Z650 cũ cũng không được đúc cầu kỳ. Mâm 5 chấu đơn không có gì để khen hay chê. Khi bộ đĩa kép 300mm cực đẹp đã che đi bộ mâm này rồi. Đĩa cũng để màu ánh kim bình thường khá nổi với mâm đen có sãn trên Kawasaki Z650.

Và cuối cùng là cụm đồng hồ, thực sự nó khiền tôi nghĩ tới logo của thương hiệu xăng dầu của Malaysia mà không nhớ. Với vòng tròn phía trên là hiển thị công tơ mét. Và khu vực dưới hình chữ nhật hiện rõ thông tin vận hành xe.

Nhưng vì sao ít Kawasaki Z650 cũ

Dù được giời thiệu nhiều tính năng hay ho. Nâng cấp đặc biệt, nhưng chính bản thân Kawasaki VN không dám đóng tem bán chạy cho Kawasaki Z650. Với 220 triệu và bước giá so với Z300 hay Z900 là khoản cố được. Người chơi dòng Z có lựa chọn khoẻ hơn là Z900 và nhẹ nhàng thực sự là Z300. Và lúc này Kawasaki Z650 là khoảng lờ nhờ của Kawasaki Z.

Thực tế sẽ có nhiều luồng ngươi chơi dành cho Kawasaki Z650. Và đa phần chọn 650 là những người an toàn. Chọn mua và chơi lâu dài, với cách nhìn của motoviet, Z650 có thể nằm giữa hai bản 300 và 900. Hơp với mọi hoàn cảnh café bát phố, hay đi phượt nhẹ nhàng.

Nhưng tâm lý người chơi Moto ở nước ta muốn cái gì đó rõ ràng. Như mẫu Cruiser Vulcan S cũ 650cc. Nhưng rõ ràng Kawasaki không cho chúng ta một lựa chọn nào khác. Vì thế nó là mẫu Cruiser tốt, nhưng họ nhà Z thì quá nhiều anh em. Quá nhiều lựa chọn, bước giá không quá xa. Hoặc cố hoặc tiết kiệm mua Z300 là đủ dùng. Trừ dòng Z1000 hay Z1000R là option cao cấp hẳn.

Cuối cùng, vẫn có Kawasaki Z650 cũ khoảng giá 200 triệu. Nhưng phải nói là rất hiếm và cũ, như đã nói với nhiều anh em. Chơi xe Kawasaki Z650 cũ có cơ may vớ được xe độ ngon. Cũng như giảm kha khá chi phí lăn bánh. Với Z650 là chú kiên nhẫn, chút may mắn và vớ được Kawasaki Z650 cũ ngon nhất.