Phải mất khá nhiều thời gian để có thể thực hiện bài đánh giá GLC 2020 mới. Dành nhiều thời gian để ngắm nhìn chúng tại đại lý. Tham gia lái thử tại nhà máy Mercedes-Benz Việt Nam. Để được bài đánh giá về những chiếc Mercedes GLC 2020 giá trị nhất. Chính xác nhất tới những ai lựa chọn mẫu xe này, cũng là những khách hàng khó tính của thị trường xe Việt Nam.
Thị trường Việt Nam đã đón nhận mẫu Mercedes-Benz GLC từ trước Tết nguyên đán. Với mẫu GLC 300 2020 được nhập khẩu chính hãng từ Đức. Và hết bay số lượng có hạn chỉ 200 chiếc nhập khẩu tại Việt Nam. Cho dù mức giá bán của phiên bản Merc GLC 300 và gói AMG Night Packet có giá lên tới 2 tỷ 559 triệu đồng.
Và đó cũng là sự đánh tiếng cho hai phiên bản thấp cấp hơn được ra mắt. Bao gồm GLC 200 và GLC 200 4Matic lắp ráp trong nước với giá bán GLC 2020 mới mềm hơn. Lần lượt là 1 tỷ 750 triệu cho Mercedes GLC 200, và 2 tỷ 40 triệu đồng cho bản GLC 200 4Matic.
Đánh giá GLC 2020 mới: Những thay đổi đáng kể
Để nói về GLC 2020 mới, chúng ta có rất nhiều thay đổi riêng trên từng phiên bản. Và mỗi bài đánh giá GLC 2020 mới hiện tại cũng sẽ mang tới những cảm nhận. Những quan điểm cá nhân khác nhau về chiếc Mercedes-Benz GLC mới. Mang tới cho bạn đọc những góc nhìn khác nhau. Mở ra một chiều hướng mới khi bạn muốn lựa chọn, và sở hữu chiếc xe này trong năm 2020.
Đánh giá thiết kế GLC 2020 mới
Là một phiên bản Facelift nâng cấp giữa đời. Nên cá nhân tôi không hy vọng nhiều về mặt thiết kế khi đánh giá cả 3 bản GLC 2020 mới. Những gì mà tôi cảm nhận được khi diện kiến chiếc CUV bán chạy nhất của Mercedes này là chi tiết. Những thay đổi giúp cả Mercedes-Benz GLC 200, GLC 200 4Matic và cả GLC 300 AMG có sự sắc nét hơn. Đặc trưng hơn của dòng xe này, hoặc nó cũng là đủ mới để chúng ta hào hứng với nó.
Mặt tiền của dòng Mercedes-Benz GLC hai bản 200 và 200 4Matic vẫn khá bóng bẩy. Khi sử dụng khá nhiều chi tiết crom ở phần lưới tản nhiệt. Ca lăng phía trước toát lên cái sự sang trọng lịch sự và đôi khi tồn tại những điểm thực dụng trên mẫu xe này.
Trong khi đó ở bản GLC 300 2020 với gói AMG Night Packet. Lưới tản nhiệt được làm với một thanh nằm ngang đâm giữa logo SAO BA CÁNH điển hình của Mercedes-Benz. Cùng với mô hình lưới tản nhiệt dạng kim cương ở sâu bên trong. Giúp quá trình đánh giá những mẫu GLC 2020 mới thực sự có sự mới mẻ.
Nó ấn tượng hơn, đẹp hơn và đủ khác biệt so với sự thực dụng. Và có phần đơn giản hơn so với hai phiên bản 200 còn lại. Nó khác biệt không hẳn là sự thể thao và mạnh mẽ quá sắc. Mà nó đủ cho một sự thể thao, phong cách khác biệt hơn so với những phiên bản còn lại.
Đi sâu vào một số chi tiết chưa nói
Quay lại một chút với phiên bản GLC 2020. Nói lại một số thay đổi trên phần mặt trước của cả hai phiên bản GLC 200 và GLC 200 4Matic. Những đặc điểm còn lại là hai thanh mạ crom cỡ lớn là trung điểm của cụm lưới tản nhiệt. Nhưng ở trên 2 thanh crom ngang này có thêm một vài chi tiết nhỏ. Những đốt nhỏ lệch tone với màu crom được bổ sung vào.
Thiết kế này vốn đã xuất hiện trên dòng Mercedes-Benz GLS từ năm 2016 rồi. Và việc áp dụng thiết kế này lên đầu xe cua hai bản GLC 200 2020. Nó giúp cho phần đầu xe mới của dòng xe này thực sự mới mẻ hơn. Trẻ trung hơn so với phiên bản cũ đang sử dụng hai thanh nan ngang mạ crom kép to bản hiện tại.
Ngoài ra, phiên bản mới của GLC-Class 2020 chỉ được trang bị đèn LED High Performance chứ không phải MULTIBEAM LED như GLC 300 mới đã ra mắt trước đó. Tuy nhiên, hệ thống đèn LED High Performance vẫn được trang bị những tính năng thích ứng thông minh.
Hệ thống đèn tự động bật/tắt và điều chỉnh theo hướng đánh lái. Thiết kế của đèn xe là 3 bóng xếp tầng kết hợp cùng dải đèn LED định vị ban ngày. Cùng hệ thống đèn LED định vị ban ngày cũng được làm thanh mảnh hơn. Nhưng lại ôm hết toàn bộ chóa đèn trước giúp cho cường độ ánh sáng khi sử dụng ban ngày có vẻ tốt hơn.
Cuối cùng, mọi phiên bản đều có tới 6 cảm biến ở phía đầu xe. Nằm trong hệ thống cảm biến xung quanh xe hỗ trợ các tính năng đỗ xe thông minh. Hệ thống cảnh báo va chạm, Radar quét vật cản phía trước đầu xe.
Đánh giá thân xe GLC 2020 mới
Với phần thân xe của GLC 2020 mới vẫn không có gì thay đổi. Vẫn mang chiều dài cơ sở 2.873 mm, vẫn là một chiếc xe mang tới không gian nội thất rộng rãi nhất. Nhờ vào chiều dài cơ sở này được áp dụng cho cả 3 phiên bản GLC 200, GLC 200 4Matic và GLC 300 AMG.
Sự khác biệt nằm ở kích thước mâm 18 inch trên bản GLC 200 thường. Mâm 19 inch trên bản GLC 200 4Matic, và 20 inch cho bản GLC 300 AMG. Và đặc biệt hơn khi MBV không còn sử dụng lốp Runflat như trên thế hệ cũ nữa. Và sử dụng lốp thông thường kèm bánh xe dự phòng ở phía sau.
Lần này mâm và lốp mới của mẫu xe đang đánh giá GLC 2020 mới thực dụng hơn. Hạn chế làm khó người dùng trong một số trường hợp hỏng, thủng hoặc rách lốp. Mà trước kia khỉ sử dụng lốp Runflat gây ra cho chúng ta.
Ngoài ra, cảm quan phần thân xe vẫn không có gì thay đổi so với phiên bản 2016. Với thông số chiều D x R x C lần lượt 4.663 x 1.890 x 1.644 mm. Về cơ bản vẫn cho một phần thân xe trường và dài. Cứng cáp khi chúng ta tiếp cận một dòng xe của Merc.
Thiết kế đuôi xe GLC 2020 mới
Và vẫn đánh giá GLC 2020 mới là một bản nâng cấp giữa đời. Nên về tổng thể nó vẫn như thiết kế ở phiên bản cũ. Và thay đổi ở mặt chi tiết như ở cụm đèn hậu LED mới. Với thiết kế dạng hình hộp 3D giúp phần đuôi xe có phần chiều sâu tốt hơn. Cảm giác bài đánh giá phiên GLC 2020 mới có phần mới mẻ hơn. Ít đi cái sự cục mịch và an toàn trong thiết kế đang áp dụng từ phần đầu xe tới đuôi xe mới này.
Ngoài ra, những mô đun LED trong cụm đèn hậu này cũng được xếp dọc một cách gọn gàng. Mang tới một phần đuôi xe có phần chỉnh chu và lịch sự hơn đối với một mẫu xe của Mercedes-Benz. Vốn nổi danh là lịch sự và tinh tế trong từng thiết kế.
Tạm kết ở phần đánh giá thiết kế của GLC 2020 mới vẫn dừng lại ở một bản nâng cấp giữa vòng đời. Một tổng thể hình dáng xe đang được chúng ta chấp nhận và quen thuộc với nó. Và những thay đổi đi sâu vào thiết kế là rất đủ. Và hợp lý cho một cái mới mẻ và hiện đại hơn. Là lý do khiến khách hàng mong chờ mẫu xe GLC 2020 mới này. Cũng như đáng tiền hơn khi bước tới
Đánh giá nội thất GLC 2020 mới
Về không gian nội thất của phiên bản nâng cấp giữa vòng đời GLC 2020. Vẫn là một tổng thể cũ và Mercedes-Benz lại hướng vào những thay đổi về chi tiết. Những phần thay đổi mang tới sự mới mẻ cũng như sự hợp lý hơn cho một mẫu xe lăn bánh giá không dưới 2 tỷ đồng này. Và đơn giản chỉ nằm ở màn hình mới, và vô lăng thể thao ba chấu mới hiện đại hơn.
Năm nay, hai phiên bản có giá trên 2 tỷ gồm GLC 200 4Matic và GLC 300 được trang bị tới 2 màn hình cực nét. Một màn hình trung tâm, và màn hình lái điện tử sau vô lăng. Duy chỉ có bản GLC 200 với mức giá 1,7 tỷ đồng là bản tiếp tục sử dụng đồng hồ cơ học.
Và cá nhân tôi đánh giá cao nâng cấp màn hình trung tâm 10.25 inch mới trên cả 3 phiên bản GLC 2020 mới. Với tôi nó thực dụng hơn, và cũng là điểm tôi mong ngóng ở bản Mercedes-Benz nâng cấp so với bản 2016. Nó mang tới sự cao cấp, cũng như phù hợp hơn cho một mẫu xe tiền tỷ như chiếc GLC 300.
Thực ra khi những mẫu GLC 2020 mới lắp ráp trong nước tôi cũng chỉ hy vọng màn hình lớn 10.25 inch này sẽ có trên bản GLC 2020. Và khi tiếp cận và đánh giá GLC 2020 mới tôi có cảm giác như vỡ òa khi biết rằng với giá bán GLC 200 bản 1,7 tỷ đồng. Cũng có một màn hình lớn cùng hệ điều hành MBUX mới toanh của Mercedes-Benz.
Thực sự với tôi tôi đánh giá cao chi tiết này nhất trong lần nâng cấp của GLC 2020 mới này. Ngoài ra màn hình lái của hai bản cao cấp GLC 200 4Matic và GLC 300 là một hơi thở tương lai. Có hay không thực sự nó không phải là điều to tát. Trong khi đồng hồ cơ học trên GLC 200 1 cầu vẫn tốt. Font số đẹp và trực quan về thông tin vận hành qua màn hình 5 inch trong bản taplo.
Tuy nhiên, đánh giá GLC 2020 mới có nâng cấp gì thì có cái hay của nó. Cho dù cá nhân tôi không thực sự thích màn hình lái sau vô lăng. Nhưng nó là một trải nghiệm mới cho những ai thích công nghệ và cảm nhận những gì tới từ tương lai một chút. Với giao diện tùy biến nhiều màu sắc, cách hiển thị thông tin đa dạng. Cũng phần nào đó bớt đi cái sự thực dụng, nhàm chán trên một bảng đồng hồ cơ học thuần túy.
Ngoài ra, đánh giá GLC 2020 mới vẫn giữ lại những gì còn tốt cho không gian nội thất này như:
- Chất liệu da thật cao cấp cho bản GLC 200. Dù không công bố trực tiếp nhưng tôi cảm nhận được da Nappa cao cấp đang được áp dụng cho GLC 300 và GLC 200 4Matic.
- ỐP gỗ tự nhiên cho cả 3 phiên bản. Với GLC 200 được ốp gỗ bóng, GLC 200 4Matic sử dụng gỗ tần bì vân nổi màu nâu xám hiện đại hơn. Không bám vân tay và trên bản GLC 300 ốp gỗ sồi Anthracite vân nổi màu xám, cũng là dạng nhám không bám dấu vân tay.
Cũng như một số tính năng cơ bản khác trong nội thất của một chiếc Mercedes-Benz.
- Hàng ghế trước chỉnh điện 14 hướng
- Hệ thống âm thanh vòm Bumester với 13 loa, công suất 590 watt (GLC 200 4Matic và GLC 300)
- Hệ thống điều hoà tự động 2 vùng độc lập
- Khởi động động bằng nút bấm
- Gạt mưa tự động, đèn pha tự động
- Chức năng kết nối Apple CarPlay và Android Auto
- Kính cách âm 2 lớp cho cửa trước
- Và cửa sổ trời toàn cảnh Panorama chỉ có trên bản GLC 300 AMG
Đánh giá thông số vận hành GLC 2020 mới
Ở phiên bản mới của Mercedes 2020 vẫn sử dụng hệ thống động cơ 2.0L cho cả ba phiên bản. Trong đó cả GLC 200 và 200 4Matic sẽ sử dụng chung động cơ mã M264 tăng áp kép (Twin-Scroll), 4 xy lanh thẳng hàng, dung tích 2.0L.
Khối động cơ này mạnh hơn 13 mã lực, khi cho công suất cực đại 197 mã lựcso với GLC 200 cũ. Và sức kéo được cải tiện ở mức 320 Nm tại 1.650 – 4.000 vòng/phút kết hợp hộp số tự động 9 cấp. Người dùng sẽ có tuỳ chọn 5 chế độ lái bao gồm: Comfort/ ECO/ Sport/ Sport Individual.
Trong khi đó, cũng với động cơ mã M246 mới này áp dụng trên GLC 300 AMG. Lại được tin chỉnh mạnh hơn sản sinh tới 258 mã lực. Cũng được công bố là mạnh hơn 13 mã lực so với bản GLC 300 cũ. Mà lực kéo mô men xoắn là 370 Nm. Sử dụng hộp số 9G-Tronic và 5 chế độ lái như trên hai bản GLC 200 ở trên.
Đánh giá GLC 2020 mới về cảm giác lái
Trong sự kiện ra mắt GLC 2020 mới tại nhà máy Mercedes Việt Nam ngày 15/02 vừa qua. Chúng tôi chọn bản thấp nhất là GLC 200 giá bán thấp nhất 1,7 tỷ đồng. Và trải nghiệm nhanh mà tôi có được là vừa miếng.
Và nói 197 mã lực được trang bị trên phiên bản này có lẽ là khá quen thuộc. Nếu chúng ta từng sở hữu E200 Sport hoặc C200 Exclusive trước đó. Nó không quá bố cũng như không quá lỳ khi chạy trong điều kiện phố xá nhẹ nhàng.
Thay vì một động cơ điện bổ sung 48W như động cơ Mid-Hibrid như trên E200 hay C200. GLC chọn động cơ Turbo kép và có vẻ phản hồi chân ga có độ trễ bằng 0. Mọi cú đạp ga đầy tua máy lên rất nhanh và xe phóng đi một cách gọn gàng. Và tôi đánh giá cao tính thực dụng của GLC 2020 mới. Khi nó chạy phố rất mượt với sức mạnh 197 mã lực mà Mercedes đang lắp trên mẫu xe này.
Ngoài ra, vô lăng trợ lực điện trên GLC 200 vẫn làm tốt cái chất Đức trên chiếc xe này. Nó nhẹ hơn nhưng phản hồi là tức thì khi chúng ta đánh lái và di chuyển trong mọi khúc cua. Hệ thống treo mới cũng là điểm cộng đáng tiền khi chạy mẫu xe này. Khi nó vẫn khá mềm mại và cho một cảm giác lái khá dễ chịu.
Ngoài ra, năm nay GLC không còn hệ thống treo khí nén ngay cả trên bản GLC 300. Nhưng nếu nói một cách thật lòng Merc đã làm gì là làm rất tốt. Rất hoàn mỹ và làm tôi cảm thấy hài lòng với những gì họ mang tới ở hệ thống treo này. Rất êm ái và rất mượt mà đó là những gì tôi cảm nhận được trong khoảng thời gian tôi tìm hiểu. Tiếp cận và đánh giá GLC 2020 mới
Thông số tổng hợp của hai bản GLC 200 2020 vừa công bố
| Thông số | Mercedes-Benz GLC 200 | Mercedes-Benz GLC 200 4Matic |
| Kích thước – Trọng lượng | ||
| Kích thước D x R x C (mm) | 4.670 x 1.900 x 1.650 | |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.873 | |
| Tự trọng/Tải trọng (kg) | 1.850/520 | |
| Thông số | Mercedes-Benz GLC 200 | Mercedes-Benz GLC 200 4Matic | |
| Động cơ – Hộp số | |||
| Động cơ | I4 | ||
| Dung tích công tác (cc) | 1991 | ||
| Công suất cực đại (vòng/phút) | 145 kW [197 hp] tại 6.100 | ||
| Mô-men xoắn cực đại (vòng/phút) | 320 Nm tại 1.650 – 4.000 | ||
| Hộp số | Tự động 9 cấp 9G-TRONIC | ||
| Dẫn động | Cầu sau | 4 bánh toàn thời gian 4MATIC | |
| Tăng tốc từ 0 – 100 km/h (s) | 7.8 | 7.9 | |
| Vận tốc tối đa (km/h) | 217 | 215 | |
| Loại nhiên liệu | Xăng không chì có trị số octan 95 hoặc cao hơn | ||
| Mức tiêu thụ nhiên liệu (l/100km) | Kết hợp | 8.77 | 10.8 |
| Trong đô thị | 11.47 | 13.25 | |
| Ngoài đô thị | 7.18 | 9.38 | |
| An toàn | |||
| Hệ thống treo thích ứng AGILITY CONTROL | Có | ||
| Hệ thống lái Direct-Steer trợ lực điện với trợ lực & tỉ số truyền lái biến thiên theo tốc độ | Có | ||
| Cần số điều khiển điện DIRECT SELECT phía sau tay lái | Có | ||
| Lẫy chuyển số bán tự động DIRECT SELECT phía sau tay lái | Có | ||
| Cụm chuyển đổi DYNAMIC SELECT với nhiều chế độ vận hành | Có | ||
| Camera lùi | Có | Không | |
| Camera 360o | Không | Có | |
| Cụm đèn trước LED toàn phần (Full-LED) thiết kế mới, tích hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày | Có | ||
| Đèn báo rẽ trên gương chiếu hậu, cụm đèn sau & đèn phanh thứ ba công nghệ LED | Có | ||
| Gương chiếu hậu chống chói tự động; gương chiếu hậu bên ngoài chỉnh & gập điện | Có | ||
| Chức năng ECO start/stop | Có | ||
| Hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động Active Parking Assist tích hợp PARKTRONIC | Có | ||
| Chức năng cảnh báo mất tập trung ATTENTION ASSIST | Có | ||
| Hệ thống chống bó cứng phanh ABS; Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAS; Chống trượt khi tăng tốc ASR; Ổn định thân xe điện tử ESP | Có | ||
| Hệ thống phanh ADAPTIVE với chức năng hỗ trợ dừng xe (HOLD) và hỗ trợ khởi hành ngang dốc (Hill-Start Assist) | Có | ||
| Phanh tay điều khiển điện với chức năng nhả phanh thông minh | Có | ||
| Đèn phanh Adaptive nhấp nháy khi phanh gấp | Có | ||
| Túi khí phía trước; túi khí bên hông phía trước; túi khí cửa sổ; túi khí bảo vệ đầu gối người lái | Có | ||
| Tựa đầu điều chỉnh được cho tất cả các ghế | Có | ||
| Dây đai an toàn 3 điểm cho tất cả các ghế với bộ căng đai khẩn cấp & giới hạn lực siết | Có | ||
| Cần gạt nước mưa với cảm biến mưa | Có | ||
| Hệ thống khóa cửa trung tâm với chức năng tự động khóa khi xe chạy và mở khóa trong trường hợp khẩn cấp | Có | ||
| Lốp xe dự phòng | Có | ||
Và đó là đánh giá về những phiên bản GLC 2020 mới ra mắt. Cũng như một số đánh giá cá nhân về dòng xe hot nhất của Mercedes trong thời điểm hiện tại. Ngoài ra nội dung đánh giá Mercedes-Benz GLC 2020 còn dựa trên một số quan điểm và cảm nhận cá nhân. Hy vọng sẽ mang tới cho bạn đọng những thông tin. Góc độ đánh giá mới về mẫu xe này.
