Để tìm ra một mẫu Sedan hạng C đẹp, hiện đại nhất phân khúc tôi muốn nói về Honda Civic 2020. Nhưng để nói về một mẫu xe hạng C đắt nhất phân khúc. Mời bạn đọc đến với bài đánh giá chi tiết xe Honda Civic RS 2020. Một trong những mẫu xe hạng C gặt hái được khá nhiều thành công. Nhưng có lẽ nó đang hơi hụt hơi trong thời điểm hiện tại.
Honda Civic là lựa chọn xe hơi hạng C thứ hai vào thời điểm năm 2006 sau mẫu Corolla Altis tới từ nhà Toyota. Mẫu xe mang tới cho những người trung niên lúc bấy giờ – Là đối tượng khách hàng chính của những mẫu Sedan hạng C. Một mẫu xe trẻ trung, thể thao và năng động hơn rất nhiều.
Trong cái chất của Honda Civic 2006 vào thời điểm đó là một sự thanh thoát. Nhẹ nhàng trong form thiết kế tổng thể của nó. Một mẫu xe cho chúng ta cái gì đó thoải mái hơn, nhẹ nhàng hơn. Khi so sánh với cái vẻ cục mịch, bảo thủ của một lão già Toyota Corolla cũng được nâng cấp ngay sau đó năm 2007.
Đánh giá chi tiết xe Honda Civic RS 2020: Một sự hầm hố tới sắc sảo
Nói về form dáng hiện tại của Honda Civic RS đang sở hữu. Nó thuộc về bản nâng cấp hoàn toàn mới ra mắt năm 2018 vừa rồi. Và phiên bản chúng ta đánh giá hôm nay là bản thay thế tốt nhất cho phiên bản Civic L 2018. Với nhiều thay đổi khác biệt về chi tiết thiết kế. Ngoại hình, cũng như một số đồ chơi khác giúp cho đây là một phiên bản hoàn toàn khác. Mang nhiều chất Sport Line hơn cái vẻ lịch lãm của Civic G trước đó.
Và từ sắc sảo được sử dụng cho phần mở đầu phần đánh giá thiết kế xe Honda Civic RS 2020 là một tính từ mạnh. Và chúng ta cảm nhận và đánh giá chi tiết xe Honda Civic RS 2020 sở hữu một phần đầu xe khá hầm hố và thể thao hơn. Khi so với hai bản Honda Civic E và G cùng bán trong đời 2020 hiện tại.
Ngay ở phần lưới tản nhiệt của phiên bản Honda Civic RS. Chúng ta có ngay một phần cản trước được thay đổi với một thanh mạ crom khói, thay vì màu crom bóng trên bản E và G. Hay trên bản Honda Civic L 2018 trước đó, kèm theo là chữ RS tương phản màu đỏ. Khẳng định đây là một phiên bản thể thao với cái chất vô cùng khác biệt so với hai phiên bản còn lại.
Thêm vào đó, ngay ở những chi tiết ốp ở phần đầu xe. Honda Civic RS được bổ sung khá nhiều những đường dập nổi. Gồ ghề ở phần đầu xe mang tới một phần đầu xe có chút gì đó hầm hố và thể thao hơn. Việc Honda sử dụng khá nhiều chi tiết thiết kế màu đen ở phần đầu xe. Nó cho phép tôi tưởng tượng gì đó những gì thuộc về Carbon.
Cho dù chúng không thể hiện một cách rõ ràng. Không có những đường vân hay hoạ tiết về Carbon. Nhưng cảm giác như Honda Civic RS 2020 đang cố nói với tôi điều đó. Và nó mang tới một cái chất thể thao thực sự cho cả tổng thể phần đầu xe Civic RS 2020 này.
Điểm nhấn quan trọng nhất trên nhiều dòng xe Honda từ phân khúc hạng B trở lên. Chúng ta không thể quên cụm đèn chiếu sáng Full LED với những đường xếp li ngay ngắn trên cụm đèn pha/cos. Cũng như một dải đèn LED nhỏ ở ngay trên cụm chiếu sáng chính. Mang tới một tổng thể hệ thống đèn chiếu sáng khá gọn gàng. Cũng như hiệu quả chiếu sáng tốt, tiết kiệm hơn so với bóng Halogen truyền thống.
Thân xe mang hướng Coupe trên Honda Civic RS 2020
Đánh giá chi tiết thân xe của Honda Civic RS 2020 chúng ta có một dáng xe hoàn toàn thể thao. Tôi muốn nhắc ngay tới phần trụ C phía sau liền lạc tới tận đuôi xe. Mà nhiều hãng xe gọi là thiết kế “Fastback Design”. Mang tới những chiếc xe Sedan đời mới mang phong cách Coupe 2 cửa cá tính. Tuy nhiên, với Honda Civic RS 2020, đang được đánh giá là mẫu xe áp dụng thành công nhất phong cách thiết kế này.
Nó mang tới cho tôi cảm giác được tiếp cận với chiếc Porsche Panamera nổi tiếng. Khi mọi chi tiết được hoàn thiện từ trụ B ra phía sau ở phía nóc xe là khá tốt. Gần như mang tới một độ hoàn hảo cao. Không thể phát hiện ra một phần đuôi cốp phía sau ở đó. Là một điểm quan trọng giúp chúng ta có được một chiếc xe khá đẹp. Ấn tượng và gia tăng sự sắc sảo so với những mẫu xe trong cùng phân khúc.
Một điểm đặc biệt nữa được trang bị trong thân xe Honda Civic RS 2020 là bộ mâm lên tới 18 inch. Kèm theo đó là dòng lốp đặc biệt Michelin Pilot Sport 4. Chuyên dụng cho những dòng xe hiệu năng cao có công suất từ 188 mã lực trở lên. Hứa hẹn một độ bám đường tuyệt vời.
Cũng như gia tăng cảm giác lái ôm đường, ôm cua chính xác trên Honda Civic RS. Mang tới một cảm giác lái thể thao vững chắc và cân bằng hơn cho một mẫu xe hạng C mang tính thể thao.
Về phần đánh giá các chi tiết xe Honda Civic RS 2020 chúng ta có tay nắm cửa cũng được mạ Crom khói. Tích hợp nút bấm chìa khoá thông minh. Bộ mâm 18 inch 5 chấu kép cũng được sơn hai màu đen và Crom khói. Là những chi tiết khác biệt, mang tới cái chất thể thao cao cấp hơn cho bản RS Honda Civic đời 2020 này.
Đánh giá thiết kế đuôi xe Honda Civic RS 2020
Với tôi đánh giá chi tiết xe Honda Civic RS 2020 tới phần đuôi xe nó có cả đẹp, cả xấu. Chứ không còn là điểm chưa ưng ý mà tôi có thể bỏ qua. Đó là chi tiết ống xả trên xe lại được giấu kín dưới gầm. Chứ không phải là một ống xả kép như những dòng xe khác. Những dòng xe không mang thiết kế “Fastback Design”. Như Hyundai Elantra đã mang tới đường bô ống xả kép rồi.
Nó là điểm không chấp nhận được trên phiên bản Honda Civic RS khi chúng ta có một tổng thể đầu xe sắc sảo. Thân xe mang tới phong cách Coupe khá hoàn chỉnh rồi. Nhưng mọi thứ mất hẳn đi tính cơ bản của phong cách thiết kế chủ đạo chúng ta có từ đầu.
Ngược lại chúng ta có ở đây một cụm đèn hậu tạo hình chữ C. Mang thiết kế chủ đạo từ bóng đèn LED. Mang tới một hiệu ứng ánh sáng rất đẹp mắt ở phần đèn hậu. Mặc dù điểm yếu chung trên mọi phần đèn hậu của những mẫu xe Honda nằm ở đèn xi nhan báo rẽ. Và cảnh báo lùi khi chúng chưa được đồng bộ hệ thống đèn LED.
Tuy nhiên với Honda Civic chúng ta chúng ta cũng có hệ thống xi nhan LED rồi. Một nâng cấp khá quan trọng khi giá bán của mẫu xe này lên tới 929 triệu đồng.
Và cuối cùng, đuôi xe với phần cánh lướt gió được bổ sung. Là một chi tiết mới được trang bị cho bản Civic RS. Tuy nó chưa mang cho tôi sự bù đắp về phần ống xả được thiết kế chưa hoàn chỉnh. Tuy nhiên, với bài đánh giá chi tiết xe Honda Civic RS 2020 là một mẫu xe thể thao. Những gì có trong thiết kế của đuôi xe cơ bản là đủ và hợp lý.
Đánh giá nội thất Honda Civic RS 2020
Về không gian nội thất của chiếc Honda Civic. Có thể nói là nó khá cơ bản và quen thuộc rồi. Khi không gian này vẫn mang tới một phong cách thể thao. Không gian được tạo ra riêng cho những mẫu Sedan hạng C và CUV – Cũng là xe hạng C gầm cao của Honda.
Nó mang tới cho chúng ta không gian nội thất đủ dùng. Hiện đại hơn so với những thế hệ Honda Civic thế hệ cũ. Với tôi đây là một không gian đầy đủ và vừa vặn với người dùng. Cho dù bạn là một khách hàng trẻ tuổi hay trung niên đều có thể tiếp cận và làm quen với không gian nội thất của Honda Civic.
Tuy nhiên, khi nói về phong thái trong không gian nội thất. Chúng ta có một không gian nội thất phù hợp với người trẻ. Với nhiều chi tiết trên xe được bổ sung những đường chỉ đỏ. Những chi tiết nhỏ trong không gian nhằm tăng sự thể thao và mạnh mẽ trong không gian nội thất xe.
Phiên bản này cũng vẫn có những trang bị tiện nghi tiêu chuẩn trong nội thất bao gồm:
- Màn hình trung tâm giải trí 8 inch với kết nối Apple Car Play/Android Auto. Những kết nối tiêu chuẩn Bluetooth, AUX, USB, HDMI….
- Hệ thống điều hoà 2 vùng độc lập
- Hệ thống bảng đồng hồ lái kỹ thuật số
- Vô lăng 3 chấu bọc da với hệ thống điều chỉnh âm thanh, hệ thống ga tự động Cruise Control.
- Hệ thống khởi động động cơ không cần chỉa khoá Keyless Go, hệ thống phanh tay điện tử, nút bấm chế độ lái Econ
Đánh giá chi tiết xe Honda Civic RS 2020: Vận hành
Trang bị động cơ của Honda Civic RS 2020
Điểm đặc biệt nhất trên những mẫu xe hiện nay mà Honda mang tới cho chúng ta là khối động cơ 1.5L Turbo. Với công nghệ động cơ tăng áp VTEC Turbo. Sản sinh công suất 188 mã lực tại mức vòng tua 5.500 vòng/phút. Và mức mô men xoắn cực đại 220 Nm đại từ dải vòng tua 1.700 – 5.500 vòng/phút.
Đi cặp với khối động cơ này tiếp tục là hộp số tự động vô cấp CVT. Mang tới cho chúng ta những cảm nhận vô cùng mượt mà khi đi lại trong phố. Cũng như một cảm giác vận hành vô cùng mạnh mẽ với hệ thống giả lập 7 cấp số. Và lẫy chuyển số sau vô lăng giúp cho những cú bức tốc. Tăng tốc và vượt xe đột ngột được thực hiện một cách dễ dàng hơn.
Ngoài ra, với một khối động cơ nhỏ 1.5L nó cũng giúp đánh giá chi tiết xe Honda Civic RS 2020 có một khả năng tiết kiệm nhiên liệu ưu việt hơn.Với phong cách lái nhẹ nhàng và bật tính năng ECON lên. Mức tiêu hao nhiên liệu ở một mẫu xe Sedan hạng C chỉ còn lần lượt 5,8 – 8,0 – 4,6 lít/100 km. Cho những cung đường Hỗn hợp – Nội đô – Đường trường.
Đánh giá chi tiết cảm giác lái xe Honda Civic RS 2020
Đầu tiên, với mâm 18 inch và thông số lốp 235/40 ZR18. Với kích thước lốp khá mỏng, nên có thể nhận ra độ ồn từ hốc bánh xe lọt vào khoang lái là khá nhiều. Tất nhiên, ánh giá chi tiết xe Honda Civic RS 2020 là một mẫu xe mang khuynh hướng thể thao. Nên mọi yếu tố liên quan tới độ ồn từ lốp. Từ tiếng ống bô dội vào là rất rõ rệt và có đôi chút khó chịu cho những ai chưa từng trải nghiệm cảm giác lái này.
Còn khi đánh giá sức mạnh động cơ 1.5L Turbo này. Chúng ta có được một cảm giác ấn tượng, và phải nói là rất đã khi phản hồi từ chân ga không tạo ra một chút độ trễ nào. Mọi cú đạp ga thúc giục xe lao về phía trước cho một cảm giác xe phản hồi ngay lập tức.
Ngoài ra, hộp số tự CVT luôn giữ vòng tua máy ở một mức cao. Và chuyển số hơi chậm một chút, khiến cho chúng ta có một cảm giác hơi gằn máy. Cũng như cho chúng ta có một cảm giác xe tăng tốc rất mượt. Và cũng với hộp số CTV không cấp số, chúng ta cũng không có cảm giác chuyển số sau mức tua máy đỉnh. Và không có một cú giật cục mạnh trong cảm giác vận hành của động cơ.
Một yếu tố khác phải nhắc tới trong đánh giá chi tiết cảm giác xe Honda Civic RS 2020. Phải nhắc tới hệ thống treo của mẫu xe này. Mẫu xe này được sử dụng hệ thống treo trước độc lập kiểu MacPherson. Và hệ thống treo sau là liên kết đa điểm.
Hệ thống treo này mang tới cho chúng ta một cảm giác lái khá ổn định. Giúp cho mẫu xe này có được sự ổn định cao trong những đoạn cua gấp. Hay cũng cho một độ ổn định, đầm chắc cao khi chạy xe trên những cung đường cao tốc. Những cung đường trường ở tốc độ cao tốc.
Đó là những đánh giá chi tiết xe Honda Civic RS 2020 về cảm giác lái. Những yếu tố khiến cho chiếc xe này một cảm giác lái vô cùng hoàn hảo. Bất ngờ như chính cái thiết kế thể thao của mình.
Tổng hợp thông số, trang bị xe Honda Civic RS 2020
| Honda Civic 1.5RS 2020 | |
| Kiểu động cơ | 1.5L DOHC VTEC Turbo, 4 xi lanh thẳng hàng,16 van, Ứng dụng Earth Dream Technology |
| Hộp số | Vô cấp CVT, Ứng dụng EARTH DREAMS TECNOLOGY |
| Dung tích xi lanh (cm³) | 1.498 |
| Công suất cực đại (Hp/rpm) | 170/5.500 |
| Mô men xoắn cực đại (Nm/rpm) | 220/1.700-5.500 |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 200 |
| Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h | 8.3 |
| Dung tích thùng nhiên liệu (lít) | 47 |
| Hệ thống nhiên liệu | PGM-FI (Phun xăng trực tiếp) |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình tổ hợp (lít/100km) | 6.1 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình đô thị cơ bản (lít/100km) | 8.1 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình đô thị phụ (lít/100km) | 5 |
| KÍCH THƯỚC/ TRỌNG LƯỢNG | |
| Số chỗ ngồi | 5 |
| Dài x rộng x cao (mm) | 4.648 x 1.799 x 1.416 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2700 |
| Chiều rộng cơ sở (mm) | 1.537/1.553 |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 133 |
| Bán kính vòng quay tối thiểu (m) | 5.3 |
| Trọng lượng không tải (kg) | 1.310 |
| Trọng lượng toàn tải (kg) | 1.685 |
| Bánh xe | |
| Cỡ lốp | 235/40ZR18 |
| La xăng đúc | Hợp kim/18 inch |
| Hệ thống giảm sóc | |
| Hệ thống treo trước | Độc lập kiểu MacPherson |
| Hệ thống treo sau | Liên kết đa điểm |
| Hệ thống phanh | |
| Phanh trước | Đĩa tản nhiệt |
| Phanh sau | Phanh đĩa |
| HỖ TRỢ VẬN HÀNH | |
| Trợ lực lái điện thích ứng nhanh với chuyển động (MA-EPS) | Có |
| Van bướm ga điều chỉnh bằng điện tử (DBW) | Có |
| Ga tự động (Cruise control) | Có |
| Chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu (ECON Mode) | Có |
| Hệ thống hướng dẫn tiết kiệm nhiên liệu (Eco coaching) | Có |
| Chế độ lái thể thao với lẫy chuyển số tích hợp trên vô lăng | Có |
| Khởi động bằng nút bấm | Có |
| NGOẠI THẤT | |
| Đèn chiếu xa | LED |
| Đèn chiếu gần | LED |
| Đèn sương mù | LED |
| Đèn chạy ban ngày | LED |
| Tự động bật tắt | Có |
| Tự động tắt theo thời gian | Có |
| Tự động điều chỉnh góc chiếu sáng | Có |
| Đèn phanh treo cao | Tích hợp trên cánh gió |
| Gương chiếu hậu | Gập tích hợp đèn báo rẽ LED |
| Đèn vị trí hông xe | Có |
| Tay nắm cửa mạ chrome | Có |
| Gạt mưa tự động | Có |
| Cửa kính điện tự động lên xuống một chạm (ghế lái), chống kẹt | Ghế hàng trước |
| Cánh lướt gió đuôi xe | Có |
| NỘI THẤT | |
| Bảng đồng hồ trung tâm | Digital |
| Gướng chiếu hậu trong xe chống chói tự động | Có |
| Chất liệu ghế | Da (Màu đen chỉ đỏ) |
| Ghế lái chỉnh điện 8 hướng | Có |
| Hàng ghế 2 | Gặp 60:40 có thể không hoàn toàn với khoang chứa đồ |
| Hộc đồ khu vực khoang lái | Có |
| Bệ trung tâm tích hợp khay chứa đồ | Có |
| Tựa tay hàng ghế sau tích hợp hộp đựng cốc | Có |
| Ngăn đựng tài liệu hàng ghế sau | Có |
| TAY LÁI | |
| Chất liệu | Da |
| Điều chỉnh 4 hướng | Có |
| Tích hợp nút điều chỉnh hệ thống âm thanh | Có |
| Trang bị tiện nghi | |
| Khởi động từ xa | Có |
| Phanh tay điện tử | Có |
| Chế độ giữ phanh tự động | Có |
| Chìa khoá thông minh | Có |
| Tay nắm cửa phía trước mở bằng cảm biến | Có |
| Giải trí | |
| Màn hình | Cảm ứng 7 inch/Công nghệ IPS |
| Kết nối ĐT thông minh, cho phép nghe nhạc, gọi điện, nhắn tin, sử dụng bản đồ, ra lệnh bằng giọng nói | Có |
| Chế độ đàm thoại rảnh tay | Có |
| Quay số nhanh bằng giọng nói | Có |
| Kết nối HDMI | Có |
| Kết nối Bluetooth | Có |
| Kết nối USB | 2 Cổng |
| Đài AM/FM | Có |
| Hệ thống loa | 8 loa |
| Nguồn sạc | Có |
| Hệ thống điều hoà | 2 vùng |
| Đèn cốp | Có |
| Gương trang điển cho hàng ghế trước | Có |
| An toàn | |
| Hệ thống hỗ trợ đánh lái chủ động (AHA) | Có |
| Hệ thống cân bằng điện tử (VSA) | Có |
| Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) | Có |
| Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) | Có |
| Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD) | Có |
| Hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA) | Có |
| Hỗ trợ khởi hành lừng chừng dốc (HSA) | Có |
| Camera lùi | 3 góc quay (hướng dẫn linh hoạt) |
| Đèn báo phanh khẩn cấp (ESS) | Có |
| Khóa cửa tự động | Có |
| Túi khí cho người lái và ngồi kế bên | Có |
| Túi khí bên cho hàng ghế trước | Có |
| Túi khí rèm cho tất cả hàng ghế | Có |
| Nhắc nhở cài dây an toàn | Hàng ghế trước |
| Khung xe hấp thụ lực và tương thích va chạm ACE | Có |
| Tựa đầu giảm chấn | Có |
| Móc ghế an toàn cho trẻ em ISO FIX | Có |
| Chìa khoá được mã hoá chống trộm và hệ thống báo động | Có |
| Chế độ khóa cửa tự động khi chìa khóa ra khỏi vùng cảm biến | Có |
Tổng kết đánh giá chi tiết xe Honda Civic RS 2020
Kết thúc nội dung đánh giá chi tiết xe Honda Civic RS 2020. Chúng ta có một mẫu Sedan ở phân khúc C khá hoàn hảo. Hoàn chỉnh từ phong cách tới kiểu vận hành mà nó mang tới. Và phải nhấn mạnh rằng Honda Civic RS 2020 là một mẫu xe sử dụng hộp số CVT. Vốn mang tới cảm giác vận hành nhẹ nhàng. Tiện nghi cao trên mọi cung đường.
Tuy nhiên, mức giá bán 929 triệu dành cho Civic RS hiện nay không mang tới cho mẫu xe này một lợi thế cạnh tranh rõ ràng. Trong khi chúng ta có một mẫu xe tới từ Hàn Quốc – Hyundai Elantra Sport cũng sử dụng động cơ 1.6 Turbo. Nhưng mức giá bán chỉ ở mức khoảng 750 triệu đồng
Không khó để hiểu vì sao ở phần mở đầu bài đánh giá chi tiết xe Honda Civic RS 2020. Chúng tôi nhắc về sự chậm lại của Honda Civic trong khoảng 3 năm gần đây. Điều cốt lõi là chúng ta ngày có nhiều lựa chọn trong phân khúc cũng như mức giá bán rẻ hơn. Còn nếu bạn vẫn thích sự trẻ trung, thích cái giá trị Nhật của một mẫu Honda Civic hãy tham khảo giá bán tất cả mẫu Honda Civic hiện nay:
- Honda Civic 1.8 E: 729.000.000 VNĐ
- Honda Civic 1.5 G: 789.000.000 VNĐ
- Honda Civic 1.5 RS: 929.000.000 VNĐ
