Với mức khoảng từ 100-150 triệu đồng, một lựa chọn mua Ducati 899 Panigale cũ đời 2010-2011 có lẽ là quá hời về mức giá. Nhưng việc chọn mua một mẫu Ducati 899 cũ giá rẻ như vậy. Cái được và mất sẽ ra sao?
Mua Ducati 899 Panigale cũ giá rẻ như thế nào?
Để biết được cái lợi khi anh em mua Ducati 899 Panigale cũ. Hãy nhìn vào mức giá Ducati 899 Panigale mới nhất hiện tại. Theo thông báo của trang chủ Ducati Việt Nam. Giá xe 899 Panigale 2019 hiện chào bán là 577 triệu đồng. Và giá lăn bánh Ducati 899 Panigale 2019 có thể lên tới gần 610 triệu đồng. Mà anh em hay gọi nhanh là “Sáu trăm mốt” đó là giá xe Ducati 899 mà anh em phải trả khi mua một mẫu xe mới.
Ngược lại khi thử liếc sang và thử quyết định thử mua Ducati 899 Panigale cũ. Tôi khá bất ngờ khi có những tin rao bán Ducati Panigale 2010 hiện chỉ có mức giá bán khoảng 100-150 triệu đồng. Nghĩa là so với một mẫu xe mới, hiện mua Ducati 899 cũ giá rẻ hơn lên tới gần 460 triệu đồng. WOW! Và vì sao thế?
Trên thực tế, những mẫu xe chúng tôi tìm ra khi thực hiện bài viết về lựa chọn mua Ducati 899 Panigale cũ. Là những mẫu xe gần 10 năm tuổi, và anh em nên biết khi mua xe moto phân khối lớn ở tình trạng mới tinh. Và chúng có khấu hao hao rất nhanh.
Ở đây, mua Ducati 899 Panigale cũ đời 2010, chúng ta sẽ tính nó sẽ lăn bánh 10 năm. Và mức giá bán giảm đi 460 triệu. So với mức giá 610 triệu khi mua Ducati 899 Panigale 2019 như tạm tính ở trên.
Lý giải việc giá bán xe Ducati 899 cũ lại rất rẻ
Sở dĩ mức khấu hao của một mẫu xe PKL cũ xuống nhanh vì chúng không có độ thanh khoản cao. Lượng người có nhu cầu mua xe PKL hay như việc mua Ducati 99 cũ giá rẻ này cũng khá ít. Khiến cho mức giá bán xe Ducati 899 hay những mẫu PKL khác bị ép xuống rất nhanh.
Thứ hai, vấn đề nằm trong chi phí vận hành của một mẫu PKL cũ. Nó có thể cao hơn 1,5-2 lần so với một mẫu moto phổ thông dưới 175 cc. Và vẫn là câu chuyện ít người có được tầm với tới việc mua xe phân khối lớn. Cũng như họ không có khả năng nuôi xe PKL một cách quá thoải mái.
Và vì thế, giá bán và mua Ducati 899 Panigale cũ lại bị ép xuống một lần nữa. Như vậy với một ví dụ nhỏ so sánh giá bán Ducati 899 cũ và mua Ducati 899 Panigale 2019. Lại có mức khấu hao tới 46 triệu mỗi năm như vậy. Nhìn chung mua xe Ducati 899 Panigale cũ là một khoảng khá cao. Trong thời điểm 2019 hiện tại, một mẫu xe trong phân khúc 900 cc đáng lựa chọn cho Biker có kinh nghiệm.
Mua Ducati 899 cũ giá rẻ còn lại những gì?
Về cơ bản, dòng 899 Panigale là dòng Sport Bike trong phân khúc từ 900-1000cc. Là mẫu xe được thừa hưởng khá nhiều tinh hoa từ người anh Super Bike Ducati 1299 Panigale. Từ diện mạo, tới những phần thân xe được thiết kế theo tính khí động học.
Những nét cơ bắt trên một mẫu Sport Bike kiểu Nhật. Hay điển hình là Kawasaki dường như không được xuất hiện trên một mẫu xe của Ducati. Mọi thiết kế đề cao tính khí động học. Các mặt phẳng xuất hiện rất nhiều từ trên đầu xe, thân xe. Và cả hốc thoát gió thật ở hông yên sau.
Thiết kế này cho phép, anh em mua Ducati 899 Panigale cũ với khối động cơ 898 cc. Với công suất 148 mã lực. Có thể tăng tốc từ 0-100 km/h vỏn vẹn trong khoảng 2 giây ngắn ngủi.
Ngoài ra khi mua xe Ducati cũ nói chung. Hay mua Ducati 899 cũ giá rẻ, anh em luôn cảm nhận được những mẫu xe của hãng xe Ý này khá nhẹ. Một khối lượng xe được tinh giảm rất nhiều để nó có được một khả năng tăng tốc. Thể hiện sức mạnh một cách dã thú nhất.
Những trang bị theo xe khi mua Ducati 899 Panigale cũ 2010
Với một sức mạnh có thể coi là rất mạnh. Thì ngược lại một chiếc Ducati 899 Panigale cũng được kèm theo những công nghệ hỗ trợ người lái ở mức cao cấp. Và xếp hạng các dòng xe phân khối lớn thịnh hành nhất ở Việt Nam. Thì mức giá bán xe mới ở mức 500 triệu trở lên, sẽ được tính vào nhóm những mẫu xe cao cấp. Vì thế mức trang bị an toàn của 899 Panigale sẽ bao gồm:
- Hệ thống động cơ nguyên khối bằng nhôm monocoque gắn liên với hệ thống khung.
- Các chế độ hỗ trợ người lái bao gồm dành cho đường đua (Race), thể thao (Sport), đường trơn ướt (Wet).
- Hệ thống phanh kèm theo là Brembo với đĩa đôi phía trước đường kính 320mm. Trang bị hệ thống đĩa đơn phía sau đường kính 245mm. Cùm phanh hỗ trợ chống bó cứng phanh ABS (do Bosch cung cấp), giúp lên số không cần ngắt ly hợp
- Hệ thống kiểm soát lực kéo Ducati Traction Control (DTC).
- Hệ thống hỗ trợ lên số Ducati Quick Shift (DQS).
- Tính năng phanh động cơ Engine Brake Control (EBC).
- Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử Ride-by-Wire.
Ở hệ thống treo khi mua Ducati 899 Panigale cũ 2010 là ống lồng Showa Big Piston Fork (BPF) hành trình 43 mm phía trước. Là một phiên bản tầm trung, nên cả cả với mức giá bán xe Ducati 899 mới vẫn không có trang bị phuộc USD Ohlins như 1299 Panigale. Cũng như hệ thống treo sau là dạng Monoshock được đặt nằm ngang. Cũng là của Ohlins do Sachs xử lý.
Vậy có nên mua Ducati 899 Panigale cũ
Về cơ bản, mua Ducati 899 Panigale cũ vẫn được đánh giá như một lựa chọn khá hời. Hời về mức giá, hiệu năng vận hành. Cũng như nền tảng thiết kế khí động học trong suốt vòng đời của xe.
Nhưng ở một cấp độ khối động cơ 898 cc. Thì khi mua Ducati 899 Panigale cũ sẽ là một lựa chọn cần cân đối. Những Biker mới không phải là khách hàng của mẫu xe này. Chúng ta cần một kinh nghiệm dài hơn để trèo lên và cầm cương sức mạnh lên tới hơn 100 mã lực này. Một trong những tiêu chí an toàn cơ bản mà chúng tôi muốn dành cho anh em muốn mua Ducati 899 cũ giá rẻ. Chỉ từ 150 triệu khi mua Ducati 899 Panigale cũ 2010.
