Sau 3 năm ra mắt thị trường có nên mua Peugeot 5008 không? Có nên lựa chọn mẫu 5+2 này nữa không? Khi thị trường năm 2020 chúng ta có rất nhiều lựa chọn những mẫu 5+2 có mức giá bán rẻ hơn mẫu xe này.
Vào năm 2017, thị trường đón nhận Peugeot 3008/5008 một cách vô cùng tích cực. Ít nhất nó là một mẫu xe đạt chuẩn 5 sao Euro NCAP. Một mẫu xe không phải BMW hay Mercedes-Benz nhưng tới từ Châu Âu. Với mức giá mềm mại và phải chăng hơn với một mẫu Compact SUV rộng rãi cho người dùng.
Tổng quan đánh giá có nên mua Peugeot 5008 không
Có lẽ câu chuyện có hay không nên mua Peugeot 5008 phụ thuộc nhiều vào mức giá hiện hành của nó. Với 2 phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp không có nhiều khác biệt nhau về option. Đặc biệt là những trang bị công nghệ an toàn theo xe với mức giá bán gồm:
| Phiên bản | Giá xe (triệu đồng) |
| Peugeot 5008 Tiêu chuẩn | 1.199 |
| Peugeot 5008 Cao cấp | 1.349 |
Như vậy, phần nào đó chiếc Peugeot 5008 cũng có một mức giá cao hơn hẳn. Nếu như so sánh với một số mẫu CUV 5+2 ở những bản cao cấp nhất. Như Honda CR-V L giá bán 1 tỷ 039 triệu đồng.
Mẫu Subaru Forester 2.0i-S EyeSight trang bị Camera toàn cảnh 360 bản cao nhất cũng được ưu đãi từ giá công bố 1 tỷ 307 triệu đồng xuống còn 1 tỷ 250 triệu đồng. Và cuối cùng là những bản Mitsubishi Outlander hay Nissan X-Trail bản cao cấp nhất cũng chỉ khoảng 1,2 tỷ sau lăn bánh.
Nói vậy, nhiều người sẽ nói đừng so sánh Peugeot 5008 – Mẫu CUV tới từ Châu Âu. Mang trong mình điểm tối đa theo chuẩn Euro NCAP với những mẫu xe Nhật. Ngoài giá trị an toàn, công năng sử dụng của mẫu xe này. Thì bản 2020 5008 Peugeot 5008 lại đang được lắp ráp trong nước.
Là một lý do khiến không ít người phân vân có nên mua Peugeot 5008 không. Cũng như là cả những nghi ngờ trong cách mà Trường Hải lắp ráp. Và định giá mẫu xe này như nào?
Tổng quan đánh giá Peugeot 5008 có tốt không?
Để nói về chất lượng lắp ráp xe tại Việt Nam, và Peugeot 3008 và 5008 nói riêng. Việt Nam đang được đánh giá là Quốc gia có chất lượng lắp ráp. Và hoàn thiện xe hơi theo những dây chuyền sản xuất hàng loạt đứng thứ hai trong khu vực. Nghĩa là chỉ đứng sau thị trường xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan mà thôi.
Hơn nữa, với những mẫu Peugeot 5008 hay cả 3008 do THACO lắp ráp trong nước hiện nay. Mọi chi tiết đều được hoàn thiện tại nước ngoài và nhập về lắp ráp tại Việt Nam. Vì thế, khi nói tới chất lượng hoàn thiện từ khung gầm, thân vỏ và động cơ. Mọi thứ được hoàn thiện rất kỹ càng và đảm bảo đúng những tiêu chuẩn tại thị trường Châu Âu.
Và chất lượng khi gắn các chi tiết tại nhà máy Trường Hải Việt Nam cũng cho một chất lượng rất tốt. Cảm giác khi quan sát và tham khảo xe tại đại lý cho một cảm giác rất chắc chắn. An tâm không khác gì một chiếc xe được nhập khẩu nguyên chiếc về.
Ngoài ra, một yếu tố quyết định có nên mua Peugeot 5008 không là về option. Cũng như cấp độ trang bị những công nghệ an toàn theo xe. Dường như không có nhiều khác biệt cũng như sự thay đổi. Không có bất kỳ một sự cắt xén nào so với bản được bán tại thị trường Châu Âu. Đó là những lý do giúp cho Peugeot 5008 vẫn là một mẫu 5+2 còn đáng lựa chọn trong thời điểm này.
Đánh giá Peugeot 5008 chi tiết
5008 All New đã ra mắt thị trường từ năm 2017. Và cũng gần 3 năm chưa có những nâng cấp và thay đổi gì nhiều. Ngoài việc bổ sung bản tiêu chuẩn từ giữa năm 2018, với mức giá bán 1.199 triệu đồng. Với một số tính năng bị cắt bớt đi, nhưng khi so sánh với bản Peugeot 5008 cao cấp. Những giá trị có trên bản Peugeot 5008 tiêu chuẩn không khác gì nhiều so với bản cao cấp.
Ngoại hình của Peugeot 5008 có nên mua không?
Bạn có nên mua ngoại hình của Peugeot 5008 không? Một câu hỏi khá vô duyên, nhưng tôi tin ngoại hình vẫn là một trong những giá trị cốt lõi khi chúng ta chọn mua xe. Nhất là khi điều kiện kinh tế lúc này là khoảng 1,5 tỷ đồng sau lăn bánh. Chúng ta cũng tới cái mức cần một chiếc xe đẹp, phô trương được. Và chút gì là sự cao cấp, sang trọng khi đánh giá Peugeot 5008 là một mẫu xe gia đình.
Cũng như trong bài đánh giá xe Peugeot 3008 All New trước đó. Phần ngoại hình của 5008 không khác nhiều so với người anh em của mình. Nó vẫn là một phong cách thiết kế hài hòa giữa phong cách thể thao cá tính, mạnh mẽ trong cách tạo hình. Và đủ sang trọng với sự tập trung của crom ở phần lưới tản nhiệt phía trước.
Việc Peugeot tạo ra một phần đầu xe có diện tích khá lớn cho 5008. Hay cả với 3008 không chỉ là mang tới một công năng bảo vệ người trong khoang lái. Mà nó còn mang tới một cảm giác xe được làm rất hoàn thiện và chắc chắn.
Một đầu xe Peugeot 5008 có diện tích lớn như này. Cũng mang tới một sự bệ vệ và đàn ông hơn cho những người cầm lái. Những người đàn ông muốn lựa chọn một mẫu xe hơi phục vụ gia đình.
Chi tiết đèn xe vẫn nhô lên một phần từ chi tiết ốp cản trước đâm sâu và đèn xe. Mà Peugeot gọi nó là đường “nanh sư tử”. Phân chia ra cụm đèn Cos và Far chính thành hai phần bằng nhau. Với hai bóng Projector, với hệ thống chiếu sáng phía sau là công nghệ bóng LED.
Phần đèn này như đã nói trong phần đánh giá của mẫu 3008. Nó cho một hiệu năng chiếu sáng tốt với công suất đèn LED 4000 lumen. Cũng như mở rộng góc chiếu sáng theo hướng đánh lái. Cho một hiệu quả chiếu sáng. Cũng như công năng sử dụng khi chúng ta di chuyển hàng ngày.
Một thân xe thực dụng trên Peugeot 5008 2020
Khác với một thân xe có sự kết thúc phía sau vuốt chéo ở phần trụ sau. Giúp phiên bản 3008 có được một thiết kế thân xe thể thao hơn. Thì việc xuất hiện thêm hàng ghế thứ 3 trên 5008, khiến cho mẫu xe này có một trần xe ngang. Phẳng và có một cửa cốp phía sau gần như dựng đứng.
Điểm này là sự hy sinh mang tính thực dụng cao mà Peugeot 5008 lựa chọn. Nó giúp mang tới một phần trần xe thoải mái hơn cho người ngồi ở hàng ghế thứ ba. Một không gian có sự tinh tế và thoải mái hơn. Và mang tới một thân xe có thiết kế hơi hình hộp như một mẫu xe lưng gù khá nổi tiếng mà anh em hay lựa chọn.
Peugeot 5008 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4,670 x 1,855 x 1,655 (mm), chiều dài cơ sở 2.840 mm, khoảng sáng gầm xe 165 mm. Với chiều dài cơ sở dài hơn mẫu 3008 tới hơn 100 mm. Mẫu Peugeot 5008 thực sự trường và dài hơn chiếc 3008 rất nhiều.
Nó cắt đi cái vẻ thể thao vốn có trên chiếc 3008, khoác lên mình một chiếc xe thực dụng. Một phong cách mà chúng ta nên hỏi có nên mua Peugeot 5008 không? Khi có lẽ nó thiên hướng tới một mẫu MPV nhiều hơn là một chiếc CUV 5+2 với một số trang bị ngoại thất gồm:
- Hệ thống đèn pha Full LED
- Đèn pha tự động
- Tự động cân bằng góc chiếu sáng
- LED chạy ban ngày
- Đèn hậu dạng LED
- Đèn dẫn đường tự động
- Cánh hướng gió sau tích hợp đèn phanh lắp trên cao: Có
- Đèn sương mù trước
- Đèn sương mù phía trước tự động bật khi vào cua
- Giá đỡ hành lý trên mui xe
- Gạt nước mưa phía trước tự động
- Gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện, gập điện tích hợp báo rẽ
- Nẹp thành cửa kính và ốp lườn hông mạ chrome
- Tay nắm cửa mạ chrome: Có
- Mâm xe 18 inch 5 chấu thể thao, thông số lốp 225/55 – R18 Continental
Thiết kế đuôi xe Peugeot 5008
Đuôi xe là một chi tiết khá đáng tiền khi có nên mua Peugeot 5008 không? Một phong cách thiết kế hoàn toàn mới được làm theo phong cách đèn hậu của Ford Mustang. Với chi tiết đèn phanh phía sau là 3 đường dọc.
Tạo nên sự kết nối và đối xứng với nhau qua một đường nẹp màu đen sáng bóng ở phía sau. Một chi tiết một lần nữa tôi phải đánh giá là nó mang tới cho chiếc 5008, và 3008 một cảm giác gì đó cứng cáp. Và vững chắc khi quan sát từ tổng thể đầu xe tới đuôi xe của mẫu xe này.
Ngoài ra, trang bị cốp điện trên Peugeot 5008 cũng là một chi tiết đáng tiền khác. Một chi tiết gia tăng sự tiện ích cho một mẫu xe gia đình. Cũng như cảm biến xung quanh xe, và camera lùi cũng sẽ là những option cơ bản nhất trên mọi dòng xe được bán tại Việt Nam hiện nay.
Có nên mua nội thất của Peugeot 5008 không
Là cách mở đầu cho phần đánh giá không gian nội thất của 5008. Nó có đáng tiền không? Và nó có gì khác biệt so với những đối thủ khác trong cùng phân khúc. Và dĩ nhiên nó phải có những trải nghiệm tốt hơn tới mức nào để mang tới giá bán gần 1,4 tỷ đồng.
Và tôi vẫn phải sử dụng từ choáng ngợp đối với không gian nội thất của Peugeot 5008 và 3008 hiện tại. Và rất khó tìm ra một không gian nội thất nào đủ đẹp, đủ sáng tạo. Và có cả sự đầu tư mạnh tay như không gian của nội thất xe Peugeot 5008 và 3008 hiện tại.
Chúng ta có một không gian lái dành cho người lái theo đúng nghĩa đen. Một không gian mà cho tôi cảm giác như ngồi trong một chiếc tiêm kích. Một không gian và chỉ cần đưa tay nhẹ ra, mọi nút bấm. Một tính năng điều khiển ở hàng ghế phía trước cơ bản đã nằm trong tầm tay của chúng ta rồi.
Không những vậy, không gian lái được ví như một không gian máy bay tiêm kích này. Cũng có một chiếc vô lăng được làm D-Cut trên dưới. Một vô lăng nhỏ hơn, cho một cảm giác lái thể thao hơn. Cũng như cá tính hơn với một màn hình lái phía trước 12,3 inch. Đặt khá cao tương tự như một vị trí của một HUD trên kính lái. Mà nhiều dòng xe trong cùng mức giá hiện nay đều cố gắng trang bị.
Với một không gian lái mà 5008 mang tới. Việc có nên mua Peugeot 5008 không? Sẽ không còn khó khi chúng ta cảm nhận được sự hiện đại. Và cao cấp từ những tính năng điện tử mang lại cho chúng ta.
Tất nhiên, nó là một không gian hoàn toàn mới với nhiều tài xế Việt. Tuy nhiên, nó sẽ là những trải nghiệm hay ho và đáng tiền trong phân khúc. Khi mà chúng ta đã quen với nó rồi, thì chúng sẽ là những giá trị thực dụng lớn nhất mà chúng ta có được từ mẫu xe này.
Thêm vào đó, xe cũng được trang bị màn hình trung tâm 8 inch. Với thiết kế dạng nổi 3D có kết nối Apple CarPlay. Những kết nối cơ bản USB, Bluetooth, Mirrolink,… Cũng nằm gọn trong tầm tay của tài xế, giúp tinh chỉnh mọi tính năng trên màn hình một cách vô cùng linh hoạt.
Về không gian ghế ngồi trên Peugeot 5008. Toàn bộ không gian được bọc ghế da công nghiệp màu đen. Mang tới cảm nhận thị giác vô cùng sang trọng với không gian nội thất tối màu. Cũng như cảm giác ngồi là có sự êm ái, tuy nhiên để nói tới sự dễ chịu có lễ là chưa. Vì cảm giác da công nghiệp cũng khiến cho người ngồi có cảm giác lưng ghế hơn cứng. Hơi khó chịu khi ngồi lâu trên xe.
Và hàng ghế thứ 3 trên mọi mẫu xe 5+2 luôn là một thứ cần xem xét kỹ. Muốn nó hoàn thiện hơn có lẽ là cũng khó. Vì với những giải pháp tăng chiều cao, hay kéo dài chiều dài cơ sở. Nó sẽ biến một mẫu xe như Peugeot 5008 thành một chiếc SUV đa dụng thực thụ.
Nếu so sánh với các đối thủ của 5008 hiện tại. Không gian hàng ghế thứ 3 có vẻ nhỉnh hơn một chút. Tuy nhiên để nói về việc có nên mua Peugeot 5008 phục vụ cho những chuyến đi xa 7 người không? Thì có lẽ 5008 không phải là lựa chọn hay. Là một lựa chọn cho 7 người đi xa, đi liên tỉnh đủ thoải mái.
Có lẽ 5+2 vẫn chỉ là một giá trị tạm thời. Một giải pháp mang tính thời cuộc, cho những quãng đường di chuyển ngắn trong phố. Khi muốn cùng một gia đình khoảng 7 người cùng di chuyển đi ăn tối tại một nhà hàng. Đi chơi trong một khu trung tâm thương mại vào một ngày cuối tuần mà thôi.
Các trang bị nội thất Peugeot 5008:
- Cần số điều khiển điện
- Vô lăng bọc da, tích hợp công tắc đa chức năng
- Vô lăng điều chỉnh 4 hướng
- Lẫy chuyển số trên vô lăng
- Cụm đồng hồ kỹ thuật số hiển thị đa thông tin: 12,3 inch
- Điều hòa tự động 2 vùng độc lập
- Cửa chia gió cho hàng ghế sau
- Đèn nội thất
- Đèn trang trí không gian nội thất
- Phanh tay điện tử
- Ngăn làm mát trung tâm
- Kính cửa chỉnh điện 1 chạm, chống kẹt tất cả các cửa
- Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama
- Gương chiếu hậu trong cabin tự động chống chói
- Ghế lái chỉnh điện
- Hàng ghế trước: chỉnh điện, massage đa điểm, ghế lái nhớ vị trí: Có
- Hỗ trợ thắt lưng
- Màn hình 8 inch kết nối: Mirror link, Apple Carplay; Wifi/ Conecting Mirror link
- Radio, MP3, kết nối USB/AUX/Bluetooth / Radio, Mp3
- Định vị GPS
- Hệ thống loa cao cấp 6 loa
Đánh giá động cơ Peugeot 5008
Về trang bị động cơ, 5008 cũng được sử dụng động cơ tăng áp, dung tích 1.6L, sản sinh công suất 165 mã lực và momen xoắn cực đại đạt 245Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp, tích hợp chế độ Sport và trang bị lẫy chuyển số, mang lại những trải nghiệm hứng khởi cho người sử dụng.
Khi so sánh sức mạnh mà Peugeot 5008 sở hữu. Những thông số giấy tờ dường như không có sự khác biệt gì so với Peugeot 3008. Cũng như cảm giác vận hành thực tế không có nhiều khác biệt so với 3008.
Đây là điểm câu hỏi có nên mua Peugeot 5008 không gần như không còn nữa. Chung khối động cơ, sức mạnh tương đương. Nhưng cảm giác động cơ vận hành là không đổi. Mặc dù không phủ nhận rằng thân xe Peugeot 5008 nặng hơn 3008 đáng kể với thông số mặc định thân xe bao gồm:
| Kích thước tổng thể D x R x C (mm) | 4.670 x 1.855 x 1.655 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.84 |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 165 |
| Trọng lượng không tải (kg) | 1.57 |
| Trọng lượng toàn tải(kg) | 2.2 |
| Số chỗ ngồi | 7 |
| Hệ thống treo trước | Độc lập kiểu MacPherson |
| Hệ thống treo sau | Thanh xoắn |
| Hệ thống phanh trước/sau | Đĩa/Đĩa |
| Cơ cấu lái | Trợ lực điện |
| Mâm xe | Mâm đúc hợp kim 18 inch |
| Lốp xe | 225/55R18 |
Thông số vận hành và trang bị an toàn
| Thông số | Peugeot 5008 2020 |
| Kiểu động cơ | 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp, trục cam kép, 16 van biến thiên |
| Loại nhiên liệu | Xăng |
| Dung tích bình nhiên liệu (L) | 56 |
| Dung tích xi lanh (cc) | 1.598 |
| Hộp số | 6 AT |
| Dẫn động | FWD |
| Công suất cực đại (mã lực @ vòng/phút) | 165 @ 6.000 |
| Mô men xoắn tối đa (Nm @ vòng/phút) | 245 @ 1.400 – 4.000 |
| Vận tốc tối đa (km/h) | 205 |
| Khả năng tăng tốc 0-100 km/h (s) | 9,8 |
| Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình (L/100km) | 6,4 |
| Chế độ lái thể thao | Có |
| Chế độ tự động tắt máy khi dừng xe | Có |
| Hệ thống chống bó cứng phanh | Có |
| Phân phối lực phanh điện tử | Có |
| Hỗ trợ phanh khẩn cấp | Có |
| Cân bằng điện tử | 9.1 |
| Hệ thống chống trượt | Có |
| Tự động khóa cửa khi vận hành và tự động mở khi có tai nạn | Có |
| Hệ thống ga tự động và giới hạn tốc độ | Có |
| Cảnh báo và hỗ trợ giữ làn đường | Có |
| Hệ thống nhắc nhở người lái | Có |
| Kiểm soát chế độ lái | Có |
| Hỗ trợ xuống dốc | Có |
| Hỗ trợ khởi hành ngang dốc | Có |
| Hệ thống cảnh báo điểm mù | Có |
| Cảnh báo áp suất lốp | Có |
| Camera lùi 180* | Có |
| Cảm biến hỗ trợ đỗ xe | 6 trước và 6 sau |
| Túi khí | 6 |
| Hệ thống khóa ISO FIX cho ghế trẻ em | Có |
Vậy có nên mua Peugeot 5008 không?
Việc có nên mua Peugeot 5008 không? Đôi khi là quyết định của mỗi người, mỗi phong cách người dùng khác nhau. Cũng như đánh giá bộ đôi 3008 và 5008 là những mẫu xe hoàn toàn mới. Khác biệt so với những sản phẩm khác hiện có trên thị trường.
Với một người trẻ hiện đại, tôi khá thích những gì mà không gian nội thất mà 5008 mang tới. Những giá trị mang tính thị trường, tương lai và sẽ sớm trở thành xu hướng mà các mẫu xe tầm trung. Giá bán trên dưới 1 tỷ tới 1,5 tỷ đồng hướng tới. Trở thành một xu thế chung trong tương lai gần. Tuy nhiên, với mức giá 1,5 tỷ đồng sau lăn bánh, với người trẻ tuổi như chúng ta nó sẽ là một câu hỏi lớn.
Ngoài ra, với những người trung tuổi có điều kiện chi trả đủ cho mức giá lăn bánh của Peugeot 5008. Họ cần một thời gian thích nghi dài hơn và nhận ra những giá trị này mang lại. Và nhận ra sự hiện đại trong không gian nội thất. Và thích nghi với chúng trong tương lai với những công nghệ an toàn. Tính năng chuyển đổi an toàn trong tương lai mà chúng ta sẽ sử dụng trên xe sau này.
